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做一只素雅独特的“S3”（深圳A3 40改装第三季）
前景回顾
开局一张图，后面全靠编。
深圳的雨季，洗车就像打仗...尤其像我这种里里外外单人精洗封体打蜡一条龙，没有2小时停不下来的那种最为狼狈。
恩，效果还可以。
---前言---
提车至今，已经过去了快15个月，四季轮替，从实习期的萌新到改装跑山常客，我在成长。从原厂素车到拆装强化，她也在成长。
在***开头我想先解答前几篇帖子里诸位的几点疑问。
1.好好的车为什么要改装？-----原车状态无法满足我的日常驾驶需求，而且是各方面的，无论是操控，动力，还是音响都无法满足。换言之，你要结婚生孩子，为什么不直接找个有孩子的结婚？你买了房，为什么要照着你的意愿装修？别人全都给你弄好了又省心又省钱不是吗？
2.改了那么多钱，为什么不直接买一台S3或者其他能满足要求的车？-----没钱！！！！其次，S3买来还不是要改？而且要改钱花的更多。再有，其他车真合适的我早就买了，也不需要您操心。
3.改完还不是要还原，年检也过不去-----新车6年免检，放心，这车可能都开不到那个时候。
改装的过程有点像上学，从开学到毕业，如同素车到满改。改装各有风格，如同学校各有学科，可以兼修，亦可专精。在我看来，改装本就是一种个性化的行为。走什么风格不重要，重要的是学会甄别利弊，不盲目从众，钱得花在刀刃上。
这里篇幅有限，也就不再嘴碎，多看看溜溜哥，没错的。
在***开头我想先解答前几篇帖子里诸位的几点疑问。
1.好好的车为什么要改装？-----原车状态无法满足我的日常驾驶需求，而且是各方面的，无论是操控，动力，还是音响都无法满足。换言之，你要结婚生孩子，为什么不直接找个有孩子的结婚？你买了房，为什么要照着你的意愿装修？别人全都给你弄好了又省心又省钱不是吗？
2.改了那么多钱，为什么不直接买一台S3或者其他能满足要求的车？-----没钱！！！！其次，S3买来还不是要改？而且要改钱花的更多。再有，其他车真合适的我早就买了，也不需要您操心。
3.改完还不是要还原，年检也过不去-----新车6年免检，放心，这车可能都开不到那个时候。
改装的过程有点像上学，从开学到毕业，如同素车到满改。改装各有风格，如同学校各有学科，可以兼修，亦可专精。在我看来，改装本就是一种个性化的行为。走什么风格不重要，重要的是学会甄别利弊，不盲目从众，钱得花在刀刃上。
这里篇幅有限，也就不再嘴碎，多看看溜溜哥，没错的。
---换装排气---
RES上车，腚妆照。阀门排气要从OBD口走线到尾箱从备胎下面穿下去接电机。
跳......呸呸呸 阀门遥控钥匙，三个档位，快乐无边。
管内还有熏黑效果，还不错。
话说之前那套国产S3排气呢，质量确实不咋地，尾嘴居然开始有掉漆氧化的感觉了，思前想后还是决定要换掉，但是碍于荷包空扁，没有钱买repose，加上当时肯德基和IPE的中尾都还没出，在听过RES的双阀中尾后，还是没忍住整了一套，价格实惠出声也不错，低沉有点质感了，毕竟2.0声音会好些。
不过中尾没什么大作用，配合尾唇加点声音稍微提升一点点排气量而已，未来上二阶还是得搞个好头段，要是A3原厂四出，我还真就不改中尾了，浪费钱。(不过这里吐槽一下RES质量，上车4个月阀门电机就坏了......)
不过中尾没什么大作用，配合尾唇加点声音稍微提升一点点排气量而已，未来上二阶还是得搞个好头段，要是A3原厂四出，我还真就不改中尾了，浪费钱。(不过这里吐槽一下RES质量，上车4个月阀门电机就坏了......)
---换装尾翼前唇---
深圳的***路况，原厂S3避震那么高，还能把我前唇磕爆，我也是服。
尾巴翘起来了哦
RS3原款烤漆黑鸭尾
本来计划更换卡布尔碳纤，但是碍于预算，以及前唇本身就属于消耗品，加上一半碳纤一半烤漆会不和谐，为了保证统一性，前唇依旧保持烤漆黑原款，尾翼加装烤漆黑RS3尾翼。
说到RS3尾翼，我是很喜欢的，尺寸又比S3款来的大，翘起弧度更高，低调内敛却又不失***，比淘宝上的各式浮夸款强太多，各位三厢车友可以考虑一下哦。
说到RS3尾翼，我是很喜欢的，尺寸又比S3款来的大，翘起弧度更高，低调内敛却又不失***，比淘宝上的各式浮夸款强太多，各位三厢车友可以考虑一下哦。
---换装轮胎---
原厂轮胎是韩泰
上车视觉效果很不错。轮毂戴卡宏鑫锻造BBS RI-A款。（我也想换RAYS G27 我也想换BBS HRE WORK可是我现在没有钱钱.......）
结果不到两个月惠州高速就扎钉了，第一次扎钉，气死我了。还一次扎俩！全是右后。我用韩泰的时候你怎么不扎呢？
原厂轮胎为韩泰万途仕S1 EVO2数据225 40 18，地板油起步或者给油多了，就滑到亲妈都不认得，是二档还能继续滑的那种，又吵又颠又硬，实在是受不了。
咬牙定了米其林PS CUP2 数据245 40 18（当初应该选235的，唉，现在避震调低就得刮翼子板），第一感觉，这胎软，而且轻。上车以后，抓地很棒，基本蹬蹬滑一下就蹿出去了（起码应对我现在原厂动力绰绰有余）过弯抓地力爽到不行（胎侧为半热熔材质）滤震隔音方面比韩泰也更出色。
至于为什么要换CUP2，我想了想，可能是PS4S没有18寸，加上过几个月后想下赛道玩玩的原因吧。
咬牙定了米其林PS CUP2 数据245 40 18（当初应该选235的，唉，现在避震调低就得刮翼子板），第一感觉，这胎软，而且轻。上车以后，抓地很棒，基本蹬蹬滑一下就蹿出去了（起码应对我现在原厂动力绰绰有余）过弯抓地力爽到不行（胎侧为半热熔材质）滤震隔音方面比韩泰也更出色。
至于为什么要换CUP2，我想了想，可能是PS4S没有18寸，加上过几个月后想下赛道玩玩的原因吧。
---换装避震KWV3---
KWV3准备上车
之前上车的原厂S3避震实在是硬又颠，再配上当时的韩泰，简直要***（据说是弹簧K数不同） 于是就想把换避震的计划提前，早早的定了KWV3，愣是等了一个多月才从德国总部到国内，人都等麻木了。
心心念念的避震一到，就赶去装车。避震上车后 前后1.4指，别问我为什么那么高，245的胎宽，前轮会刮翼子板！（轮毂数据8.5J ET35 R18）不想把倾角做大，磨完这套CUP2换235，到时候再把高度压到0.8指左右。
现在KWV3数据
阻尼是前（上回弹）8 （下压缩）5
后（上回弹）9（下压缩）6
配合四轮拉线定位，30km单行U字掉头车道一把过，支撑有力，没到极限。路面细碎过滤比以前好太多，坑洼和小减速带Q弹过瘾，干脆中带股韧劲。高速80km过大U匝道几乎无侧倾。快速变道直接没有多余晃动，快又稳，走街真的比S3原厂避震舒服太多了，但是很迷的是操控提升居然也是质的飞跃，整个车子底盘***整了起来，很是期待以后赛道日玩耍时的调教啊。
心心念念的避震一到，就赶去装车。避震上车后 前后1.4指，别问我为什么那么高，245的胎宽，前轮会刮翼子板！（轮毂数据8.5J ET35 R18）不想把倾角做大，磨完这套CUP2换235，到时候再把高度压到0.8指左右。
现在KWV3数据
阻尼是前（上回弹）8 （下压缩）5
后（上回弹）9（下压缩）6
配合四轮拉线定位，30km单行U字掉头车道一把过，支撑有力，没到极限。路面细碎过滤比以前好太多，坑洼和小减速带Q弹过瘾，干脆中带股韧劲。高速80km过大U匝道几乎无侧倾。快速变道直接没有多余晃动，快又稳，走街真的比S3原厂避震舒服太多了，但是很迷的是操控提升居然也是质的飞跃，整个车子底盘***整了起来，很是期待以后赛道日玩耍时的调教啊。
前唇爆了以后，踮着脚走路受不了.....
前后对比
KWV3换后姿态
右前
四轮拉线定位
避震本体
上车情况（进口全原装AP 9200 330划线碟 以后刷了程序可能先换ENDLESS刹车皮用着）
---结尾---
花里胡哨的 回头把carben和皮卡撕了
这边是化学小子和VP添加剂（动力增强型怼了真爽）
定制的贴纸，争取早日刮街，哈哈哈。
劈弯疯起来我还能刮自己的翼子板内衬
最后是一点小贴纸，颜色不太统一，以后考虑撕一些，绞牙刮街挺刺激，比气动更焦虑，哈哈哈。
近期听说电脑板终于破解了，特调程序陆续出来了，不过还是想考虑APR REVO MTM这些大厂
目前考虑最后阶段 1.APR头段 2.APR ECU二阶 3.APR TCU 4.BMC风格。 不知道诸位大佬有什么其他建议？
对了，还想换套正品RAYS，哈哈哈。
改色贴膜不打算搞，还是想走偏素的风格，内敛一点点比较好，不过我可能会在以后换了轮毂去改色，以便备案改装件。
文明改装，拒绝飙车，理性改装，拒绝从众。
第三贴到这里就结束了，感谢各位观众老爷看完，毕竟下回又不知道她长啥样了。
近期听说电脑板终于破解了，特调程序陆续出来了，不过还是想考虑APR REVO MTM这些大厂
目前考虑最后阶段 1.APR头段 2.APR ECU二阶 3.APR TCU 4.BMC风格。 不知道诸位大佬有什么其他建议？
对了，还想换套正品RAYS，哈哈哈。
改色贴膜不打算搞，还是想走偏素的风格，内敛一点点比较好，不过我可能会在以后换了轮毂去改色，以便备案改装件。
文明改装，拒绝飙车，理性改装，拒绝从众。
第三贴到这里就结束了，感谢各位观众老爷看完，毕竟下回又不知道她长啥样了。
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离合器不耐草啊。其实我感觉有点不值得大搞。2.0可以搞一哈。
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