貌似纯洁2010 2013-8-13 13:10:53 发表在 39楼

奇瑞尚没有能力自己生产，只能采购？？？？？
有根据吗，奇瑞的冲压线国内很牛逼的

阅官 2013-8-13 12:53:02 发表在 14楼

不要混淆概念好不好，反应强度的应该是屈服强度
拉伸强度就是拉断强度，屈服是折弯变形强度，你说折断一根筷子容易，还是拉断一根筷子更容易？
也就是说，想让筷子不被折断，比不被拉断的困难要大的多

雪战冬季 2013-8-13 13:22:13 发表在 61楼

奇怪了，那奇瑞汽研总院车身院的设计标准怎么还用抗拉强度呢,包括采购马钢、宝钢的钢板，牌号也是以抗拉强度作为区分，如B340P1、B170P等，数字代表了”抗拉强度“。屈服强度这个指标一般在冲压中用的比较多，有个指标叫“屈强比",底屈服强度高抗拉强度代表了良好的冲压性。

clam14 2013-8-13 13:25:25 发表在 67楼

TMD的搞了，佩服楼主哥们的态度，和TB一个性格

关山叶 2013-8-13 14:10:47 发表在 97楼

看来是钢铁圈的，不过，B170P是加磷高强钢，数字表示屈服强度在170至260MPa之间，至于抗拉强度一般要大于340MPa。汽车冲压工艺中，要求材料具有良好的冲压性能同时有高的强度，并具有抗凹陷性能和出色的加工性能。

chengyt2003 2013-8-13 12:37:48 发表在 主楼

这世界上总有一些特别爱较真的人，笔者一哥们“八戒白”就属于这一类。此君座驾为一辆少见的黄色QQ，已使用了7、8年，当年时尚的小姑娘已变成老太婆，开起来晃晃悠悠，远看极像上世纪8、90年代北京街头无处不在的黄“面的”，关键这车由于年龄太大近来空调制冷效果还不好，这么个大热天实在没法开了，虽然这位“八戒”兄很是恋旧，但也不得不考虑更换座驾了。
可能是多年驾驶QQ，老兄感觉QQ皮实耐用，还不掉价，满意度还不错，产生了强烈的QQ情结，所以老兄还是倾向于换一辆奇瑞新QQ。但老婆不干了，强烈要求“消费升级”，至少得买一辆还说得过去的大点的车，而且不能是两厢车。老兄木法，陪着老婆逛了多次4S店。可能还是情结作祟，逛来...

iloveqinqin 2013-8-13 15:04:57 发表在 143楼

哎，奇瑞又把肉埋在饭里了，当然这次是个炒饭，还不错

迷你鳄鱼 2013-8-13 15:17:09 发表在 146楼

本钢的？

nocar88 2013-8-13 15:19:35 发表在 147楼

i qoajfqioej rding。。。呵呵。。。j nsojrojq432t

kkkkkkk0 2013-8-13 15:23:01 发表在 148楼

楼主，你兄弟下单了咩

风雪猎人 2013-8-13 15:23:18 发表在 149楼

我记得福特翼虎论坛看到有个4S店就是这么宣传的，翼虎的A柱也用了超高强度的钢

任在旅途1 2013-8-13 15:27:23 发表在 151楼

这个帖应该置顶