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2017-05-24 23:11:37 IP安全重要啊！别扎漏气，不然恐怕H2型的轮毂就支撑不了容易导致脱圈。
[本回复最后由 gdgzzwz111 于2017-05-24 23:12:47 编辑] -
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2017-05-24 23:14:12 IP
gdgzzwz111 2017/05/24 23:11:37 发表在 21楼
安全重要啊！别扎漏气，不然恐怕H2型的轮毂就支撑不了容易导致脱圈。
嗯，有胎压监测，没气了，肯定不会开的，我们有备胎，不像宝马 -
2017-05-24 23:15:30 IP
shangdizhishougou 2017/05/24 23:10:43 发表在 18楼
因为实在不知道换什么胎了，打电话给驰加店ps4没货，不想换倍耐力和原厂韩泰的了，虎网上看马牌的评价还不错，尺寸也匹配，就这么下手了，没打听清楚，手欠了
还有耐克森有这个规格的可选，不过不是很好找。这个胎很神，比韩泰和优科豪马的便宜不少，综合性能还更好。 -
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2017-05-25 00:20:14 IP非原厂配备防爆胎的车型换防爆胎一定要慎重，一方面防爆胎要比同规格普通胎每条重4-5千克簧下质量会增加且非常硬，轮胎自身的缓冲作用被大大弱化有赖于悬挂支持，原厂配备防爆胎的车型其悬挂和轮毂都是加强设计的，你的车没有针对性设计短期看一个字“颠”长期看可能会损坏悬挂。
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2017-05-25 11:18:32 IP只听说过防爆胎噪音太大太硬换普通轮胎的 没听说过反着换的
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2017-05-25 11:34:16 IP防爆没意义，19寸轮毂够大，就算爆胎，下沉也不多，相对容易控制，然而防爆胎壁过硬，使减震效果更不好！
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2017-05-25 11:34:41 IP多钱一个
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2017-05-25 12:31:34 IP
有句讲一句,你换的轮胎不管是不是防爆胎,只要承载指数不是大原本特别多的(比如原厂94,你换个101之类的),轮圈是一点事都没有的,绝不可能漏气.
毕竟冲击力从地面向车身传递的过程中,轮胎是受冲击的第一关,之后传递到轮圈,再到弹簧和减震桶,最后到塔顶被车身吸收.
那轮胎假如过硬,没有韧性,一般的冲击力,就会直接传递到减震桶,长期以往减震桶有可能会提前漏油,具体取决于减震桶最初设计能承受的冲击力是多少,如果设计之初预留余地就比较大,那可能换防爆胎之后也在预定范围内,那就没事.
如果遇到大冲击力,例如快速路上的雨水盖丢了,你没看到压上去.也不用担心,因为没弹性的防爆胎肯定就炸了.当然轮圈估计也不保了.
还有关于适用防爆胎轮圈的说法,这个是指适用防爆胎的轮圈,在沟槽位置,有多一圈凸起,可以卡住轮胎,防止轮胎在缺气的时候滑脱.
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2017-05-25 12:35:52 IP轮毂卖吗
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2017-05-25 13:21:48 IP
剩半条命的HCW 2017/05/25 12:31:34 发表在 31楼
有句讲一句,你换的轮胎不管是不是防爆胎,只要承载指数不是大原本特别多的(比如原厂94,你换个101之类的),轮圈是一点事都没有的,绝不可能漏气.毕竟冲击力从地面向车身传递的过程中,轮胎是受冲击的第一关,之后传递到轮圈,再到弹簧和减震桶,最后到塔顶被车身吸收.那轮胎假如过硬,没有韧性,一般的冲击力,就会直接传递到减震桶,长期以往减震桶有可能会提前漏油,具体取决于减震桶最初设计能承受的冲击力是多少,如果设计之初预留余地就比较大,那可能换防爆胎之后也在预定范围内,那就没事.如果遇到大冲击力,例如快速路上的雨水盖丢了,你没看到压上去.也不用担心,因为没弹性的防爆胎肯定就炸了.当然轮圈估计也不保了.还有...
这个兄弟说的齐全！ -
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2017-05-25 14:35:42 IP根本不用换轮毂，韩泰也是防爆胎
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