那我建议你把瞬间油耗拿胶条粘上,开一箱油看看实际油耗。
加速度是靠发动机比平时做更多的功换来的,多做功必然要多喷油。我的数据都是速度稳定以后巡航时候的油耗,除了专业的赛车手,没有谁是一直地板油开车的吧?1.3的机器,实际油耗和1.5其实没少多少,但是动力就差了一个档次。谁要是就愿意为节约半升油让自己的身心和车子共同受摧残,那我也没办法。
想省油最好的办法就是不开车,走着。
原帖由 轻轻摇曳风 于 2010-08-27 17:44 发表在 42 楼
非常感谢您的支持。我刚提车的时候也和您一样是看转速升档,看时速降档。现在干脆就只看时速了。速度到了,转速也差不了多少。您说您经常要跑140,我觉得对于原装燕子来说还是有点勉强,而且法律规定过120就超速了。为了您的安全,建议如果没有“急到不超速就不可以”的时候,还…
现在升档干脆听声,发动机一叫那就是提醒升档。
跑140是违章,但120也违章,我这高速限速80,但测速点已摸清,故全高速的司机都是到点一片红,过点全没影儿。燕子从80上110还有点慢,但120到140那真是一不小心,发动机正来劲呢,都不好意思收油。不过小心驾驶是要地,早点刹车喽。
目前在市区干脆就4档,不考虑转速根本,想超就超,想减就减,还免得换挡,什么时候车少了什么时候5档。但也就还神了,这反倒省了半格油。
刹车不说了,起码关键时刻不掉链子,就是女友总说我跟车紧,但我真踩刹车了,再狠点就像你说的——点头啊。
机油问题和你还是一样,狗屁4S不保修。开始我以为原厂也是壳牌代工,结果加完一看,丫的长城还是统一来着,还180一桶,哭,too.从此立志下次保养自己带机油!
原帖由 le1417 于 2010-09-04 13:42 发表在 69 楼
现在升档干脆听声,发动机一叫那就是提醒升档。跑140是违章,但120也违章,我这高速限速80,但测速点已摸清,故全高速的司机都是到点一片红,过点全没影儿。燕子从80上110还有点慢,但120到140那真是一不小心,发动机正来劲呢,都不好意思收油。不过小心驾驶是要地,早点刹车喽…
呵呵,我们这好像4S也提供黄壳,就是比外面贵不少。保修期内还是忍忍吧,出了保怎么折腾都行。羊毛出自羊身上,其实保修也是咱自己掏钱买的,放弃了多可惜呀。
听声换档非常不科学,老发动机,普桑捷达什么的,给点油发动机就咆哮。开雨燕,你要是换了灰壳,红线啥的,靠听声音,还不得5000转换档
超速不好,不爱惜生命的表现。我现在不光不超速,看见绿灯还剩两秒就得赶紧踩刹车,人死了就GAME OVER了,压根就没有TRY AGAIN那选项。
原帖由 轻轻摇曳风 于 2010-08-25 23:46 发表
测试内容:雨燕1.5手动豪华各档各时速下转速及瞬时油耗测试时间:2010年8月25日 21时测试地点:北京郊区某总长约1.5公里的大直路,有轻微坡度,无其他行驶车辆。测试条件:驾驶员体重60千克,油箱内京标93号汽油约40公升,车内无其他杂物。所得油耗为人脚定速航使车速达到对应数…
有心人, YY1.5就是这样开的. 完全和捷达 普桑不一样的操作. 什么高档低速, 一直的缓加油,40以上就非的5档,,,,,都不适合燕子.找到相同点不容易,
再丰富内容, 借LZ的地盘,上个1, 3档组合经验. .... 有时候都在起步线挤一起的时候,这样的组合威力还可以, 大家挤一起跑的磨磨蹭蹭不见得安全, 不如先快一步, 让了道 也爽一把. 1挡直接40KM,估计 转速3000+| 直接3挡油门别软,直接60以上....... 当然,让出路后,记着回到平稳驾驶哈,呵呵
我经常在0-60+的急加速的. 不过就绝对速度来说即使告诉也从没超过120 .
3档2000转,貌似已经45公里/小时了吧
5档要跑到80公里/小时,貌似转速要到2200转吧
不知道你的车是不是有差异,反正我的车确实如图表中数据所示。而且是来回试了好几趟得出来的稳定数据。
要不你再观察一下,是稳定巡航时候的转速,不是瞬时转速。
很有同感~~~鼓掌~
游客
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