我的景程是2011年1月购入的,在今天出了一个严重的故障,下高速后靠边停车,推到空挡,发现档杆松垮垮的,怎么有点不对劲,再想拉到D档发现不行了,来回P、R、N档就是无法到D档,幸好没坏在路中间等红灯,不然洋相出大了。打开发动机盖,发现换挡拉杆的胶套老化碎裂造成空隙过大无法正常完成换挡动作,如图。
碎掉的胶套
没有胶套造成空隙过大。
我自己采用一节特氟龙管,这可是耐高温的东东,(内径7.6mm,外径10.4mm、长13mm)加一个6mm的(用钳子夹小一点)弹簧卡子搞掂。
其实这个胶套成本充其量1元,2分钟换掉OK,但是打电话求助4S店称要拖车,还要换掉整个拉杆总成,我勒个去。当时没办法开动车子,到路边找别人要了一段细铁丝绑住才能挂到D档,开车回家,如上图换好一点问题没有。
试想幸好没在高速路上出故障,拉杆也没有脱出,否则不知怎样听停车了,强行熄火,在D档是无法启动的,真是无语啊,通用采用这种烂材质的塑料件害人啊。我就心想通用这个零件完全可以采用金属件或耐高温的塑料件,刚过3年就碎了(此车的质保期为2年6万公里),这里面有什么道道,大家可想而知了,关键性的零件用如此垃圾的材质呢???
上面的是应急使用的,不好看,今天买了了一节直径15mm的特氟龙棒料,找车床师傅车了一个轴套如下图:
尺寸简图:
6mm弹簧卡:
没有轴套的样子,这张清楚一点:
装上轴套,台阶在上,尺寸正好:
用尖嘴钳装上弹簧卡子,各位景友,这个不像是自制的吧,绝对比原装的耐用,好用,各位景友,原装是什么样子的,可发张图看看吗,谁能想到这个东东会碎掉呢?也不知怎样投诉,唉。
不管是日本车、德国车、美国车甚至国产车,资本家的嘴脸都TMD是一样的,咋普通老百姓就是被宰的份,像这种情况绝对是厂家故意的,白痴都知道那样的一个破塑料零件在发动机舱的高温下,它能顶多长时间呢????
有那位景友能发几张清晰的原装拉杆头的图片吗?
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