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不要盲目追求四驱！

1 21 发布于 2018-12-10 02:59:56 只看楼主修改帖子

不要盲目追求四驱！四驱虽好，但要分情况，如果不是经常跑烂路，经常去越野，长时间极端天气的情况下（例如长时间冰封气候），地理位置需要更好的保障（山路，戈壁等），未必一定要全时四驱。分时四驱和适时四驱也是不错的选择，纯城市里用，两驱也够了。况且，四驱相比两驱更加费油，何况很多人最后把车开到报废，也未必真正去越野过一次。

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2018-12-10 04:20:45 IP 沙发
感受相同。本来想入四驱次顶，后来想想就城市开，意义也不大，加上自己开车不是很猛，就入了2.5智尊，不后悔。
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2018-12-10 07:15:04 IP 板凳
楼主你开心就好。
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2018-12-10 07:27:29 IP 地板
本楼已被删除查看详情我要申诉
2018-12-10 08:15:46 IP
马自达就是主推操控的城市SUV，没必要盲目的追求越野性能，不过适时四驱在冰雪湿滑路面应该有一定的作用。
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2018-12-10 08:28:56 IP
普通代步用车适时四驱就最好的选择
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2018-12-10 09:36:28 IP
装备用时方恨少，关键看荷包
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2018-12-10 09:42:28 IP
不要一看到四驱就想到要去越野，这车四驱不是用来越野的，是保证车辆行驶有更好的的稳定性的，四驱在必要的时候可以拉你一把，增加驾驶乐趣。AWD i-active智能四驱平时后轮也有2%的动力，可以叫全时全轮驱动（新车贴的黄纸上注明的），车内多个传感器收集温度，坡度，弯道，行驶失速等信息，响应非常及时，只有干燥路面才两驱行驶。四驱如虎添翼。
[本回复最后由 ctj8489 于2018-12-10 09:53:50 编辑]

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2018-12-10 10:40:53 IP
2.5两驱不后悔~
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2018-12-10 11:18:44 IP
四驱会影响动力，相当于车上多一个成年人（其实还不止，多的那一套传动系统也是有转动惯性和摩擦的，即使在两驱模式下），对动力要求不敏感的人无所谓，追求动力的就上两驱，同事的2.5四驱CX5换着开过，还是挺明显的。
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2018-12-10 11:36:16 IP
同意楼上8489的观点，四驱的确比两驱安全，最大的好处是防滑，增加行车稳定性。上月16日我从山西吉县壶口瀑布游毕返回西宁，从下午开始天降大雪，晚上只好住在甘肃平凉。第二天一早，因冰冻原因高速路封闭，只好走国道并翻越六盘山。我的车是2.5排量的四驱旗舰扛五，走在冰雪路面上很稳，如遇打滑四驱自动介入，只要你温柔驾驶，在这样的冰雪路面上一点不用担心。当我看到那些两驱车屁股甩的不敢走时，的确庆幸自已买了四驱车，特别是扛五四驱，太给力了。当翻过六盘山到静宁县时高速路还没开，又走了70多公里到会宁县，高速路终于解封了，上了高速路到下午六点多就平安回到家中。如果不是回驱车，这会一定被困在六盘山了。楼上说的很对，四驱S∪Ⅴ不是越野车，它不具备真正意义的趆野能力，仅仅为安全行车多了一份安全保障而已，本人的这次岀行就充分证明了这一点
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2018-12-10 12:16:40 IP
楼主对四驱的认识还很肤浅. 仍然停留在四驱要越野的阶段
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2018-12-10 12:39:04 IP
四驱=越野车？
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2018-12-10 12:56:14 IP
不差那一万还是要四驱的
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2018-12-10 14:14:29 IP
huangjangyong 2018/12/10 11:36:16 发表在 10楼
同意楼上8489的观点，四驱的确比两驱安全，最大的好处是防滑，增加行车稳定性。上月16日我从山西吉县壶口瀑布游毕返回西宁，从下午开始天降大雪，晚上只好住在甘肃平凉。第二天一早，因冰冻原因高速路封闭，只好走国道并翻越六盘山。我的车是2.5排量的四驱旗舰扛五，走在冰雪路面上很稳，如遇打滑四驱自动介入，只要你温柔驾驶，在这样的冰雪路面上一点不用担心。当我看到那些两驱车屁股甩的不敢走时，的确庆幸自已买了四驱车，特别是扛五四驱，太给力了。当翻过六盘山到静宁县时高速路还没开，又走了70多公里到会宁县，高速路终于解封了，上了高速路到下午六点多就平安回到家中。如果不是回驱车，这会一定被困在六盘山了。楼上说的很...
你说的很对。只有真正使用过四驱的CX5，才会对这个车的四驱系统有深刻的认识。说四驱没用的，很多是自己没经历过而已。SUV的四驱系统，主要是增加行车安全性的，不是用来越野的
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2018-12-10 14:15:42 IP
我只知道一分钱一分货。
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2018-12-10 14:21:42 IP
四驱爱你没商量！
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2018-12-10 14:23:45 IP
能四驱还是四驱吧
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2018-12-10 16:03:32 IP
huangjangyong 2018/12/10 11:36:16 发表在 10楼
同意楼上8489的观点，四驱的确比两驱安全，最大的好处是防滑，增加行车稳定性。上月16日我从山西吉县壶口瀑布游毕返回西宁，从下午开始天降大雪，晚上只好住在甘肃平凉。第二天一早，因冰冻原因高速路封闭，只好走国道并翻越六盘山。我的车是2.5排量的四驱旗舰扛五，走在冰雪路面上很稳，如遇打滑四驱自动介入，只要你温柔驾驶，在这样的冰雪路面上一点不用担心。当我看到那些两驱车屁股甩的不敢走时，的确庆幸自已买了四驱车，特别是扛五四驱，太给力了。当翻过六盘山到静宁县时高速路还没开，又走了70多公里到会宁县，高速路终于解封了，上了高速路到下午六点多就平安回到家中。如果不是回驱车，这会一定被困在六盘山了。楼上说的很...
对的，有些人总以为4驱就是要去越野，爬大坑。。
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2018-12-10 16:04:41 IP
2013款2.0 4驱路过，屡试不爽，某些路面2。5都卡壳，我确能通过
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2018-12-10 16:26:51 IP
四驱还是要分好与坏，全时还是适时，看自己吧，我就买的2驱的，如果天寒地冻，我绝对也不会跑长途去自驾旅行，不管再怎么好耍，如果你的工作生活中需要经常跑盘山路这些或者居住北方，零下几十度，经常路面结硬冰的，建议入手四驱，四驱也会用得到，但如果你想靠四驱的城市SUV去越野还是不要想了。我亲眼见到三菱帕杰罗都从牛背山上打滑梭到悬崖里的，但这跟司机经验也有关系！
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