，如果距路口稍远红灯出来了我这个时候是踏着油门正在跑，我会向上升一档 三档会升四档四档会升五档 把油门完全放开，如果稍近点就摘空档滑行，我很少用急刹车！如果前方路况允许 无论在任何档位我平时会发动机转速稳定在三千转，当然了如果允许发动机转速在三千转，那就意味着该升档了！车速跑到八九十了，如果是平路可以摘档滑行一段路。当车速降到六十了直接挂上四档，离合器要慢放同时要给点油很平稳很轻快的车速又会上去了。如果是上坡一定要舍得给油在允许的情况下 尽量保持较高的档位发动机的转速尽量保持在三千到四千转甚至更高一点，但是油门一定不要踩到底！！ 你的加速踏板下行你的车速却没有变化，说明你该降档了；如果你的发动机转速低于最大扭矩转速那是必须降档的，降一个档转速就会提高以获得最大扭矩来帮助你爬坡；下坡无疑是最好开的可以高档小油门这样非常省油，如果路况允许也可以高转速已获得最大功率最快的速度，要知道同样的路程速度越快用的时间越短那么消耗的燃油就越少，但是如果速度刚提起来你就急刹车那就是费油的表现了，高档小油门是较好的。下来咱说说平路的驾驶，有人说保持发动机两千转比发动机三千转省油？？咱们拿手动挡来分析下，在齿比不变的情况下 高转速可以获得一个高速度，同理同样一段路程速度越快时间越短燃油消耗越少这是其一；咱们来看发动机的特性 较高的转速可以获得较大的扭矩 也就是说更有劲，同是一辆车用更大一点的力量驱动更轻松省劲还是小一点的更轻松省力呢？？？轻松省力跑得快呢还是费劲吃力跑得快呢？？这样一说大家都豁然开朗了，我要说的是省劲就是省油！！ 简单的说两千转比三千转省油 那是扯淡，但在实际路况上是适用的，为什么呢？ 路况不允许你用理想的速度去行驶 你把三千转输出的功率一部分用在了刹车上，两千转输出的功率较少所以浪费在刹车上的也少，显得倒是省油了那该怎么办呢？那就是在标准上 尽量下探，我希望大家明白的是什么是最佳！两千转绝对不是，所以也绝对不是最省油的。如何操作最省油我想考考大家。厂家的综合油耗是怎么来的？哎吆 大家都知道 有人说了人家是匀速啊！说的好 ，这也是我想说的尽量模拟匀速吧最省油。有几个人是可以跑出综合油耗的？？哪怕高一点 这个人的驾驶技巧驾驶习惯也绝对是良好的；如果差的远了反思下吧，不要告诉我你开了多少年车，我只想告诉你有多糟糕。用了一辈子都没有走到它心里，岂不悲哀！当然这不是最悲哀的，最悲哀的是你把这错误的理解传给别人别人在传给别人，呜呼哀哉！谁叫我爱车如命