wutung 2010/10/04 22:26:13 发表在 沙发
后记: 1、知道了上述原理后,待20,000公里换原车火花塞时,无论从提高车性能和降低油耗的角度出发,不说买顶级的火花塞吧,还是建议大伙还是买好一点的火花塞,但是建议车友们尽量不要去买什么三极,甚至是沿面放电四极火花塞,还有什么博世“锐能”等,不要去当这个冤大头,其它车系不好说,反正康康不适合。买来试一试可以,不过没有这个必要。 2、如果是16V的富康车,经济能力好的还是强烈推荐使用FK20HR11,“双銥金”,“电极突出型”,就好像是专门为16V康康定制的。
。。。
16V富康原厂火花塞是博世FR8SC+,热值5,电极突出型。
对应电装应该是IKH16,而不是20,另外还有一款是电装目录表配置的16V对应型号:PKH16TT,双白金对针,价格比单铱金的IKH便宜。这次换下了用了4年,3W多公里的FR8SC+,成色还相当好。1、4缸螺纹全是油,看来气门室垫又漏了。
8V铱金 LDHRIK16,16V双铱LDHDIPLK,或 KH6RTCI火花塞
05年6月份的8V1.6。一直用博士经济型铜芯镍合金火花塞。至今已经行驶了12.,6万公里。百公里油耗长途高速6,8.市内9个油。轻松上180.。个人感觉火花塞真的没必要整那些太贵的。我也有很多关于富康的帖子,
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