今天是带北鼻回家的第4天，但同时也经历了第一次充电和第一次出险。

昨天贴膜回家的路上狂风暴雨，原本预定的充电计划只好推迟。今天中午吃过饭，便想着赶紧去把电充上，下周一好带着宝宝去社区卫生服务中心打疫苗。先前已经通过高德地图查看到最近的充电桩离家大约2公里，便开着大白直奔目的地过去了。

一路都还算顺利，虽然倒车并不熟练，但还是勉强将车停到了指定车位，连上充电枪之后，用小桔充电扫码，填写了一些车辆信息，预付了31块钱，然后就正式开始第一次充电了。说来好笑，正式充电前，小桔充电提示要停车熄火、人车分离，但开始充电后，大白的外后视镜转向灯又闪了两次，而且有diudiu的声音。太太（家中唯一的驾照持有者）看到转向灯亮以后，在车外又用钥匙按了锁车，而这一操作导致充电迟迟未能开启。我在一边估摸情况不对，在太太与充电桩的第三次较量中赶紧叫停太太，在旁边提示太太别傻乎乎地按锁车了。太太听完我的解释赶紧躲到一边，大白就开始正常充电了。

充电桩附近并没有商店，但是万幸有一家羊城家政基层服务站，我和太太才不至于在八月的烈日下苦熬一个钟头。在家政服务站一边看奥运会美国和法国的篮球冠军争夺战，一边盯着手机上充电的即时信息。在充电65分钟后，大白的电量从27%升到了预先设定的90%，自动结束充电。查看了一下充电的详细信息，41.5度电一共花费48.85元，扣除幸运特惠和优惠券后，实际花费37.10元，扣除预付的31元后，还支付了6.10元尾款。

综合算下来，第一次充电花费还不到40元，均下来每公里肯定不到一毛钱，与燃油车相比简直不要太省钱。但美中不足的是等待充电的时间很无聊，如果不是有（能）奥（吹）运（空）会（调）的话，我想我会先回家一趟。另外此处的充电桩并没有显示在广汽埃安APP的附近电站列表中，如果APP能够收录，那就更好了。

充完电和太太愉快地往家赶，太太也第一次尝试使用了单踏板模式，但正是因为这个尝试，大白遭遇了提车以来的第一次出险。

回到小区将大白倒车入库时，太太仍然采用的是单踏板模式。在倒车过程中，为了能尽快将大白倒进车位，太太踩下了油门，结果车辆迅速后退，直接压过了横栏并撞上了车后的花圃。大白停下后，我深深地叹了一口气，提车才刚满4天的大白，就这样迎来了自己的first blood。

好在太太和我虽然受到惊吓，但毕竟身体无恙。下车查看车身，后保险杠已经完全掉落到了花圃里，后翼子板与车灯接合处也翘起来了。赶紧掏出手机给保险公司打电话报出险，然后遵照指示，通过微信小程序视频展示出险情况。查勘员确认无误后，告知我自行将车开到4S店维修就行，后续流程保险公司将和4S店进行协商。

我看了看惊魂未定的太太，考虑到天气预报通知四点后有雨，还是决定就不要由她开去4S店了，而是请4S店派人来将车开走，维修完再开回来。又是一通联系，好在4S店的售后人员及时提醒我使用广汽埃安APP上的一键维保功能（我自己也留意到了，但不确定是用一键维保功能还是上门取送车功能），在APP上提交了预约申请后，没过几分钟，就收到了e代驾打来的电话和我确认相关信息。虽然由于系统原因在系统上预约的是明天（8月8日）上午取车，但代驾师傅还是礼貌地咨询我是否现在可以取车，我答复我都可以，但不知道4S店是否同意。师傅了解情况后主动联系了4S店，然后答复我可以现在取车送去维修。虽然因为大雨导致实际取车的时间比约定晚了一些，但全程代驾师傅都和我保持了良好的沟通。

晚上六点半，代驾师傅终于到了小区。在查看车身情况的同时，师傅还向太太传授了一些停车的技巧。查看完车身情况，师傅对车身和车内情况进行了拍照，并开具了一张《接交车确认单》，在确认单上对受损部位进行了标识。在将车钥匙和行驶证交给师傅后，师傅将车开走送去维修了。

这里还是要给埃安APP的一键维保功能点个赞，切实为车主节省了时间和精力，特别是对于新手车主而言，开着一辆受损的新车，心里很难不恐慌，进而造成更大的心理压力。而通过请代驾将车开去4S店维修保养，在解脱车主心理压力的同时，是真真正正地节省了时间和精力，少操了很多心。

望着代驾师傅开着大白远去的背影，我心中颇是五味陈杂。想批评太太，但又痛恨自己不会开车，根本没有指责他人的权利。想责怪自己，但问题又确实不是出在自己身上。虽然知道开车必然会遭遇剐蹭甚至事故，但真的到了自己头上——特别是刚提车才4天——还是有些郁闷的。不过转念一想，自己的保险，这一下就值回来了。