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新年开新车——全新途观L提车记
1 175 发布于 2020-02-01 22:41:20 只看楼主 热门标准
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       说起来,从去年十二月底提车到今天也一个多月了。这一个多月下来,用车感受还是很不错的,今天和大家分享一下提车的喜悦和感受。
       关注途观也很久了,一开始就决定买德系的SUV车型,尤其是看好大众系列的车型,预算二十万左右。后来就在网上对比了上汽大众的途观L、途岳和一汽大众的探岳,这三款车里边途岳尺寸最小、探岳尺寸居中、途观L尺寸最大,途观L是这三款车里边最有历史的,开始是途观,后来增加了配置、增大了尺寸、外形也变好看了,也就是现在的途观L。途岳是上汽大众推出的一款新车,定位要低于自家大哥途观L。探岳作为一汽大众的首款SUV,上市以来销量一直不错,但是在外形尺寸和轴距方面都落后于途观L。经过一番对比,决定入手上汽大众途观L。
       决定买途观L以后就是再决定买哪个配置和对比价格了,叫上朋友一起先去4S店看一看。4S店展厅的展车一般都是顶配,去的这家展厅放的是330TSI自动两驱R-Line旗舰版,看了这个配置的再去停车场看其他配置,觉得都没有这款好看,但是说起实用、性价比的话还是自动舒适全景舒适版要更加合适。其实这里边也就这个自动两驱全景舒适版销量最好。经过一番对比基本决定了买这款330TSI自动两驱全景舒适版,先让4S店算了一下价格,全下来差不多245000元,然后说是那个周末有活动,到了周末以后说是再便宜3000块钱,然后送4次保养。紧接着又去了我们这的一个汽车超市,同样的配置,裸车加保险211500元。自己算了一下购置税等,差不多230000元。这样比4S差不多便宜一万块钱了,果断订车,最后选择的冰岛银颜色的330TSI自动两驱全景舒适版途观L。下边就开始晒车了。

戴着红花的新车,是不是挺漂亮?

中控台有着大众的特色,座椅都还包着保护膜。

提车的时候天快黑了,后屁股也挺耐看的。

正前脸仰视照,越看越漂亮,哈哈。

左前45°仰视照。

侧面照,轮毂造型挺运动的。腰线很有力量感。

大众logo,好像新上市的新车以后logo就换成新的了,途观L还是以前造型的。

后尾灯,新款的后尾灯没有第一代途观L好看了,虽然造型一样,但是内部结构变了,没有了老款的那种菱格。

途观L的英文logo和排量标,TIGUAN L和330TSI。

这款途观L前门正副驾驶配置了无钥匙进入,这个配置还是很便捷的。

轮胎尺寸235/55 R18,邓禄普的。整个轮毂、轮胎造型看起来很动感。

仪表盘还是传统的机械仪表盘,只有顶配才有液晶的。整个仪表造型看起来还是挺漂亮的,中间屏幕可显示内容也挺详细。

自己感觉中控台最得意的就是这个中控屏了,大众最新款的中控屏,自带导航、carlife、carplay等功能,并且原车提供导航所用流量。而且有好多设置也可以在这个大屏上设置。

自带的导航,看起来还不错,但是这种原车带的导航地图更新要相对慢一些。

手机互联功能,基本上市面上的智能手机都可以支持。

部分车辆设置都是可以在大屏上操作的。

挡把造型跟大众传统的有区别,看起来挺大气。这款车配置了带CLEAN AIR功能的自动分区空调。

自动大灯、前后雾灯都是这个级别的标配了。

后视镜加热、后视镜电动折叠、全车玻璃一键升降应有尽有。

方向盘换挡拨片也在这款车上配置了,但是实际用处感觉不大。

定速巡航出现在这款车上也算是标配了,定速巡航的操作按键集成在了多功能方向盘上,方便操作。

       用车这一个多月,感觉这款车整体上表现还是很优秀的,德系车底盘扎实,操控性非常不错。这款2.0T低功率的发动机对于这款车来说也够用了,虽然说没有2.0T高功率版本动力强,但是整体表现还是非常不错的。方向盘指向非常不错,没有虚位,底盘调校是大众传统的风格,偏硬,但是支撑性很好。内饰同样大众的传统,非常耐看。最得意的就是整个车的质感和颜色。
       总的来说,大众车依旧还是一贯的扎实、皮实,虽然内饰和配置不豪华,但是该有的样样有,整体还是一贯的德系车的严谨。

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