记得8年前的7月，在公司一次培训中，当时的带班老师为我们展示了一组他的旅行照片，那里有蓝天，有白云，有绿草，还有和善的红衣喇嘛，那里的人们脸上都洋溢着真挚的笑容，那里的老人白发苍苍面容虔诚，那里的孩子眼神纯净到透明，我记住了几个生疏且拗口的地名，拉卜楞寺、迭部、郎木寺，后来我知道，那里叫做甘南，从此我对甘南二字，魂萦梦牵！
工作的忙忙碌碌，生活的疲于奔波，自己所从事的行业又比较特殊，一直没有抽出时间来去实现自己的甘南梦；当入手了WEY之后，却又先自驾去了青海和川西，圆了青海湖、茶卡盐湖、敦煌、川西、稻城亚丁、色达的梦；也是该找机会，圆自己的甘南梦了。
今年国庆前两周我就在贴吧上召集队友，国庆长假自驾甘南，这不是八月的春之甘南，而是十月的秋之甘南！
经过沟通，招募到了两位队友，90后大学生小红帽和80后技术男大河；两位小伙伴都是计划独行青海，看到我之前的游记和此次行程后，毅然选择加入我们这次甘南之行。由于他们分别都订好了去西宁的机票和火车票，而我从济南出发去甘南又不路过西宁，于是乎，我们在甘肃地图上找到了一个叫临兆的县城，约定在那里集合。
我八年的梦甘南，就要实现了……

吃完晚饭，我在出去调整停车位置的时候，跟酒店的人员闲聊起来，无意中得知，酒店的老板之前是做导游的，十年导游。那感情好，我得抓紧去咨询一下旅游线路的安排，看看合不合理。这不问不要紧，一问，所有的行程计划，全变了。直接导致了此次甘南游变成了甘南加青海游了。本来要计划去东方的伊甸园扎尕那，但是老板建议我们去白石崖；我们计划去阿***卿雪山，但是原先的线路根本不经过；于是我们当晚开了一个小会，最终采纳了旅店老板的建议，更改了我们的旅行线路。我想，这也是自驾旅游最大的好处和优势吧。自由随性，可以完全按照我们自己的想法来。
这一晚，睡得特别香。。。。

一、自驾游出行总结：
1、攻略还是要多做，特别是根据攻略，你可以找到你喜欢的景点或者景色，省的不知道自己的去向和目的地；
2、当地的天气要提前查询，做好衣服的适时准备，不然会吃苦头的；
3、线路要提前查询，不管是用导航查询规避拥堵、道路施工，还是上微博及当地的交警微博查询，也要提前规划好线路，避免遇上不通的道路，耽误时间和行程。因为西北川西这些地带，地域辽阔宽广，而且受地形限制，临近根本没有第二条可绕行线路，一旦出问题，你要多跑的路，可不是几十公里的问题，动辄就上百几百公里了。。
4、去高原，如果你不确定自己的身体是否有高反，那还是建议你一定要提前服用提高抗高反的药物，避免后期身体出现异常状况。。
5、沿路风景秀丽，景色迷人，所以，还是多准备好摄影设备、备用电池、充电宝等电子设备，记录下这美好的旅行。。

6、我的车分别去过两次西北，青海，最远到达敦煌，一次川西，稻城亚丁、色达，一次甘南；三次远程自驾游，总计行程接近18000公里；曾经连续17个小时持续行驶，车的动力系统经受住了考验；而且在西北和川西，多次遭遇长距离非铺装的土石路，泥石路等恶劣路况，VV7经受住了考验，没有出现任何爆胎、抛锚等机械或电子设备故障；一年多的四万公里使用后，车的性能还跟新车一样，非常不错；
7、内饰一直定期做真皮清理和养护，保养得还算可以，依旧很新；
8、操控和驾乘感受：跑过两万公里高速，跑过318，跑过各种盘山公路和高原县省道以及非铺装的土路，操控没有任何问题，车能够按照驾驶者的意志进行行驶；乘坐环境和舒适度就不再赘述了，因为这时候VV7最大的优势；2950的轴距，让前排驾驶者和副驾驶乘坐者跟后排的乘客，都能有最佳的体验和舒适度，很舒适。

三、此次自驾游费用总结：
1、高速通行费：因为是9月30日下班后就走了，因此产生了一部分通行费，主要在山东境内，总计135；
2、燃油费：（满箱油走，回济南后加满油）全程往返5471公里，燃油消耗3320元；累计加油426升；平均每升燃油价格7.79元，平均油耗7.786升/百公里；
3、其它消费：7天时间四个人吃住玩、门票、零食等全部开支，总计3520元；
4、全部旅行费用为6975元，人均1743.75元；
5、长途开车，司机一定要是老司机，切胆大心细，能开夜路赶行程，当然这是在确保安全的前提下；
6、最后强调一点：安全第一，拼车自驾游，拟定了拼车协议，双方签字并购买了旅游意外险；一定要确保安全！