结婚十年，经历过人生的酸甜苦辣，似乎如今现实这一切都感觉非常的理想、非常的可观，但所有的所有其实都来之不易，逐渐成长的同时不禁回首，发现人生有太多太多令人回味的故事，有时只需要一首歌，一物品，甚至一个表情，只要那段故事存在过记忆里，思絮很容易就重回那天那地。十年前，亲戚托朋友借来一台还没上牌，新鲜的还能闻到油漆、天那水味的轿车做为我婚庆主花车，欣喜若狂接到我生命的另一半，人生道路从此精彩。LEXUS，非常感谢这个品牌留在我记忆中最美好的日子，为了延续这段美好，我们决定把它带来我们身边来。遗憾当时是台GS，如今是降了一级的ES，不过没关系，理想与现实总得给他有点差距，事实上不完美的东西更有它存在的价值。

    2012年的时候，家里添置了台1.6双离合版本的福克斯，当时为了买这车，几乎所有的把当时15万左右的合资紧凑型车都看遍，包括日系，虽然不感冒，有兴趣的可以看看当时提车时的心情（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3d37569971dff02e/20741025-1.html#pvareaid=104131），车用了六年多，旧问题不断困扰、新问题日日更新，双离合的问题也挺虐心，保修期间内已经更换过两次离合片，总之用起来就是让上各种不爽，具体什么就不说了，万幸的是没有将人丢在沥青柏油路上。所以对第二台车要求挺明确的：首先，形象要有点成就感，但别太张扬，其二最重要的就是使用起来省事、省心、省钱，我更需要一台服侍我的车，不太希望我过多服侍它。选择来起就简单多了。3系、C级、A4L、ATSL这些都在考查之列，ES是对以上车型放弃后再看的。选车的过程省略10000字，相信不多人关心。上述几台车说实话，都是好车，都挺喜欢，各有各性格，懂得越多，纠结的会更多，但还是我一直都挂在嘴边那句：“车无完车，喜欢自己选择的车并不代表它完美，觉得它没缺点的人只能说明他的无知”。当年我选十几万价位的车这样说，现在四十万的价位依然适用，ES存在很多优点的同时，缺点也不少。

    分享下用车感受，其实还是我一直说的那话，任何一个车评都有或多或少主观上的评价，短时间的接触只能片面了解（说的不是充值的话题），车子要自己长期开起来才品味得到它的精髓与不足。
先接上段的话题——优点与不足：嗯^^^还是算了，换个话题说说对这车感受吧，不知有没有杠精在看。我选的车身是钛银色，对，感觉挺大气的，有点可惜是反倒令镀铬的饰条没那么起眼，再搭上这挺激进的外观，整体画风与这车的性格——呵呵，其实真不太协调。进入车内，关上车门启动车辆，那一刻，那一刻，那一刻，你会觉得，那份满足感、那份自豪感完全不能用言语表达，（对了，在这插一句，有没有像我一样第一次成功启动车辆后又立马关闭的同学，有的麻烦举个爪，让大家伙一齐笑笑）。不评论新旧两代谁更豪华，就说新款，当你认真观察、捉摸内饰时，那用料、那设计、那搭配……对，有人会说这是这个价位本该有的感观与质感，也对，的确是，但我认为BANZ的豪华与LEXUS豪华表达出来的是两条分叉路。奔驰的豪华体现在每一颗零配件上，但就我而言这份豪华离是我遥之远望，可以说是我们hold不住它，反倒雷克萨斯这份豪华更接地气让我能触手可及，不知各位同学是否认可。选车时，就因为我这番话，老婆对ES更加的肯定。在这说明一下，我是一月份订的车，没猜错，那就是旧款，经历了停产、调不到货、马克版再优惠后价格仍然不合适等等的问题，跌跌撞撞的，我提了新款，一切都是缘份。好，下面说点正经的。

    外形：见仁见智吧，不作评论，论坛里各有各说，总之车放在户外很容易招来年轻人的眼光。
    内饰：意见同上。
    配置：雷车这是什么思维，怎么说我们都是个中高配，我们只有这配置就算了，为何跟低配的配置没啥俩样。
    底盘：质感比起上一代高了不止一个档次，先不谈机械规格，就说感受，细微振动及弹跳少了很多，细碎不平的路面都会被这底盘抹平，从细腻的沥青路面转换到粗糙的水泥地变化有是当然有的，但已不十分明显，另外车身侧倾的抑制做得非常好，方向盘的回馈也恰到好处。这辐底盘不敢说同级最好，当然感觉也真的不是，但拿到“优异”的成绩是当之无愧的。其实这舒适的底盘也并非是神乎其技，经过些桥头路或过减速带的时候悬挂明显拉不住沉重的车身，特别是车头，沉下去感觉上不来。
    动力系统；省油我该说吗？我同意有些同学的说法，省油、平顺是必需的，能否额外带来愉悦的驾驶感受才是该赞的！另外，看着电动机驱动、电能回收，发动机驱动、充电，电动机与发动机协同发力的图案在屏幕上切来切去，心里纠结的很，发动机、电动机这样启启停停真的没事，真的耐用？得经过时间考验下，还有这切换的逻辑至今还没完全搞懂。还有好像有同学说过纯电动能跑上百公里每小时，我试过最高80公里/小时，而且还是电量高的时候。再高点发动机就启动，不过这又怎么样呢？他省油好开就行了。
    噪音：居然有车评人说这车隔音不行，呵呵，谁开谁知道。虽说车开得不多但开过的对比起来，吊打3系、A4L、C级完全没有问题。进入车内关闭车门后你发觉得你从地球来到了火星，说来到了海王星也行（为啥这么说，远日行星的一大特点大家想想），这车除了静音、感觉远离城市的喧嚣外，还有一点必需得提提，这他妈的是什么空调，从未试过调到27度都觉得发冷，我这里是南方，麻烦给点面子我们南方八月里动辄三十七八度湿热的气候，简直冷到骨子里了。

    最后有几个bug必须得说下：1、前后排门板储物格局然不能立着放下一瓶普通饮料。2、多媒体显示屏主页行车信息只能显示能量流，不能切换至油耗、续航公里数等。3、不知是否自己使用问题，空调系统三区独立空调无故自动启动，座椅加热Auto自动启动。4、不知是否人品问题，偶尔轻踩刹车至停止立马松开后，auto hold会启动，但能量流显示电机仍然在工作、驱动车轮，当然重踩后电机是停止工作的，大家试下是否会发生这种情况。

   好了，费话说了一大堆，发些相片臭美下，喜欢拍照，但一直都是附庸风雅，王者看后勿喷，实际上我连个青铜都不是。记住这车身颜色是钛银色，钛银色，光线不同，照出来会有点色差，顶着38度的炎热，大家就算觉得不怎么样都好，麻烦给个赞鼓励下，车牌必需得档，版主不允许S4店名称出现。

内饰