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牵手天籁 一生相守
1 119 发布于 2019-02-17 10:24:19 只看楼主 热门标准
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     1月份下旬提车,也正赶上过年,毕竟是新车,这新鲜劲虽然过了年,但是也没有过,情迷新天籁,那种喜悦感就是不一样,36岁的本命年,能和新天籁一起过,绝对的人生幸事。我的朋友就有老款天籁,而大街上也总能看到天籁,一款让人着迷的中级车,天籁给我的感觉一直是很低调,偏向家庭用车。而最终牵手天籁,也并非心血来潮。选车在18年底就开始了,最开始有考虑过时代雅阁,不过我还是很喜欢自然吸气的动力,雅阁都是1.5T,而且小排量我并不是很相信动力,可能我不是增压发动机的铁粉,或者我骨子里认同性能车必须要有排量的论调。之后去看得凯美瑞,价格上没谈拢,而且改款凯美瑞我中网不是很喜欢,虽然很时尚,但总感觉差一点。还看过迈腾和帕萨特,德系车倒是给人一向很稳的感觉,不过内饰的风格感觉太沉闷,价格还是高了,我的预算是20W上下吧,其实这个价格作为中型车也就是起步车型。然后就是想着天籁了,11月份的时候去逛4S店,被告知新天籁将上市。当时也纠结是买老款还是买新款,老款必定优惠力度大,后来媳妇说买新不买旧,一想也是这个道理,而且我也有上网做功课,新天籁颜值高,动力大,配置好,是老款的大升级,也很符合我的审美观。所以就决定等等新车上市。之后的价格也在预料之中,预算最多是2.0L智行,订车时也有想过要不要2.0T,看了配置,2.0T的入门和2.0L的顶配两者就差在发动机上,想想自己也36了,安稳点,另外我这人可能属于好面子,对于真大马力车也不会很好的驾驭,在我手里就是浪费啦。所以选了2.0L,我一直钟情于大轮毂,所以R17的轮毂也让我舍弃了选择2.0L的舒适版。
   

牵手天籁一生相守


提车完了就去嘚瑟了,我喜欢给车拍照,当然水平不高,新天籁的年轻时尚的颜值让人流连忘返。

Vmotion2.0家族式前脸,你有没有心动?

回旋刀大灯,这个LED日行灯还是和之前老款的相同,雾灯我在地下车库试了下,亮度还不错

大灯帅气LED光源



4901mm车长,1850mm车宽,1447mm车高,轴距达到2825mm,车内空间别提多敞亮了



C柱感觉要悬浮式造型啊,很漂亮

215/55 R17的轮胎,感觉人生稳了

尾部造型尤其是车尾的变动很大,我看过我同事的天籁,还是新天籁好看些

侧面线条很多,感觉这钱花的很值

棱角分明的尾部,ALTIMA的标识可能很多人都不知道这是天籁,我小区停车,很多人问这是日产啥新车,我说天籁,他们都不信。

ALTIMA,天籁

皮质座椅,电动调节,我没有其他要求了。这座椅舒适感特别好。

这个按键真的是日产特色,多少年造型都一样

带ECO节能模式

运动造型的方向盘,手感不错

8英寸悬浮大屏,双区自动空调,内饰还是显得比较年轻

Xtronic CVT变速箱,换挡真的很平顺,这段时间开,动力上没有任何突兀,提速比较快

厚实的座椅

后排座椅的中央扶手,过年带我岳父出去拜年,我岳父说这车敞亮

有点不满意的是后怕这凸起太高,就不能低调点吗喂


车门这开口感觉日系车都能达到90°的感觉

TYPEC接口,优秀

非全尺寸备胎

液压支撑杆的机舱盖,真是省心省力

2.0L自然吸气发动机,具体参数咱也不懂,反正是整体静音和发动机噪音很低的

双边两出的尾排,我家天籁就这么低调

与新天籁共舞



后窗这个竖杠子真是煞风景,不过窗户到是超级大

副驾驶这边的额水杯架很大

倒车影像带随转辅助线,很方便

过年的的时候去了趟家周边公园,拍了组图片,也顺便去散心,过年吃的太油腻,油耗感觉很低,平常转速在1500rpm就会有很好的动力,中央显示速度真的很方便,这个大屏目前感觉没有反光刺眼的情况。行车质感柔顺,这不是一台大马力性能车,家庭用车足够,城市道路舒舒服服的

吸一口新车




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最后编辑于2019-03-09 15:45:41
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