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最终选择了你,相伴随行
1.7万 60 发表于2020-11-20 23:19:25 只看楼主 精华标准
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       如果放在几年前,能拥有一辆私家车,是一种奢望。曾经幻想若是能每天开着自己车下班是多么惬意事情。但是看着每月需要按月支付房贷,又将我拉回了现实生活中。随着时代变迁,2010年前后人们收入水平都在逐步提升,曾经不敢奢望套房也变成了现实,自然购车也不再是奢求。

一、梦想成真,人生第一辆车


       2012年拥有了人生第一辆座驾雪铁龙C5(2.0MT),看中了C5扎实底盘,虽然身边朋友说,法系车不保值,太众,油耗,但是看多了底盘及安全对比,还是对C5情有独钟。八年多来“”对家人呵护证明了我选择,每每出行都让我感觉到稳重安全感,从来没有因为故障将我们滞留在外面,也没有因为什么机械故障让我往复维修厂。八年多来曾经因我经验不足,一次以60km/h速度左前轮撞在一块工程车掉下大石头,虽然爆胎、轮毂磕出个豁,但是碰撞一瞬间,车稳稳停在路边,未发生侧翻漂移。事故后检查左前轮避震无恙,轮毂打磨后修复。这八年多,因为有她伴随,我们游历祖国大好河山,因为有她伴,陪我风雨同行,因为有她陪伴,拓展生活空间,与建立起深厚感情。

前面铝合金防撞梁厚重,良心

安全性还是

第一次见到

、依依不舍,人生总要往前看


最后一次给留影

最后一次给留影

      时间斗转星移,随着孩子长大,家中口人出行实在不太方便,途出行尚可,长途出游变得有些困难。2018年人生即将到不惑之年,家庭收入比较稳定,也有了想再购车冲动。于是加入天津摇号大军,幻想若是中签,就再买辆SUV。对SUV也关注了一段,从新出Jeep大指挥官、到汉兰达、锐界、大众途昂后来出凯迪拉克XT6,都关注过。当时挺中意Jeep大指挥官,也曾经多次试驾,还在此过程中顺便试驾了国大切诺基3.0导航版,说实话jeep车性能确实不错,就拿大指挥官2.0T智享版来说,坡道加速推背感极强,动力是真心喜欢,当时第排空间也能接受,就是一点优惠没有;大切3.0是库存车,车价39万多,落超出承受能力,且座车还是存在出行挤在后面问题,车是真厚重。汉兰达途昂当时听说都是需要加价购买,也就没去4S看车,后续也在网做了对比,特别是大指挥官、汉兰达、锐界途昂比较,看了多关于这几辆车对比车评,当时有一个细节被途昂打动,同样测试者,在感觉他排空间最佳,且此时后备箱仍然有一定储物空间。另外就是这几辆车乘坐感,目前确实个人感觉途昂最舒服。后来因为各种原因,购车被搁置了(主要是19年长期出差在外,且真心有点舍不得)。

大指挥官内饰

大指侧面看稍微有点鼻梁

轮毂还是非常漂亮



关于4辆suv对比视频截图

、取舍之间,终须作出选择


      2020年疫情肆虐,正常班都受影响,更别说出游。下半年随着国内疫情得到控制,生活也终于慢慢恢复如常。国庆节带家人与朋友一家去了趟乌兰布统草原,放松一下心情,也陪陪家人。一路堵车,手动车重复换挡操控不便在草原有些道路底盘受限,,特别是朋友一家六口,开着汉兰达在一路“领跑”,在草原各种道路通行顺畅,对比起来我手动就有点相形见绌(首先声明我不是那种见异思迁之人,对我感情深厚,这几年对她关爱有加,及时保养,车子保持内饰外观都不错)。一路说起想换车想法得到家人不约而同赞同,老婆也劝我,都这个年纪人了,换一辆大点车也不为过,而且也不是给你自己换车,是给全家人出行带来便利。所以有了换车想法。
      2020年元月曾经心血来潮看了凯迪拉克XT6六座四驱风尚,当时是真心喜欢,但是价格不菲,虽说有2万多优惠,还是超出预算,第排坐感尚可,坐姿略,有点坐凳子感觉。想起曾经途昂给我留下空间印象,就来到家附近汽4S店看了看实车,说实话之前看过区停途昂觉得也没觉得那么大,可到店里发现车是真大,也许是在室内原因吧。因为是年初,也没啥活动,仅优惠2.5万,貌似还是2019款。但是试了空间是真大,本人1米8,主驾调整合适,排调整到两拳距离,排坐进去居然还有四指距离,如果排靠背调整略直一些,排就非常舒服了。当时确实有些心动,原因有:一是看中了大众品牌,虽然有帕萨特碰撞试验影响,但满街VW牌子车,还是证明大众品牌在中国家庭中位;是看中途昂空间,满足家庭出行需要,当时一心想买6座车型,空间够用,进出排方便(后来因为现实选择7座,后面再表);是从同价位配置方面,途昂还是相对不错,而且大众保值率貌似要比我关注其他品牌好一些(个人感觉)。后来一直关注途昂论坛,以及广大车友对他评价。这个过程感觉褒贬不一,但是自己一旦喜欢了,其他不足貌似也没有那么突兀了。后来也试驾了几次途昂,车友们诟病避震底盘,试驾时感觉不是太深,过减速带确实比较硬,至于说开起来有坐船感觉,直到后来提车开了一段时间好像也没感觉到(这是后话)。试驾豪华380时,体验百米加速、紧急刹车轻微转向过弯,说实话百米加速推背感挺强,估计试驾员用运动模式,有点起飞感觉;紧急刹车时,估计有个60迈速度,一脚刹住,以至于坐在后排一同体验老婆,因为估了刹车力道,被晃了一下。自己驾驶时,感觉方向盘力道真轻,完全没有开这么大SUV感觉,貌似比以前开过帕萨特还轻,跟我比起来也轻了不。转向指向比较清晰,轻微动方向盘立刻随转变向,轻微过弯也轻松,过激烈转弯没试过,主要我也没有这种驾驶习惯。过减速带时,确实避震较硬,以前开帕萨特也是这感觉,不知道这算不算大众车“专利”。所谓底盘MQB平台,说实话不是专业研究车,对这个也没有比较,也就没有发言权。曾经看了一些解析,不过这个也相对专业,大体意思就是这个底盘用在这么大车有点不适,貌似造成驾乘感过硬,有坐船感原因而且不能作为越野使用。怎么说,每辆车都有自己特点不足,这些也许确是途昂不足,但这车也就是家用,偶尔带家人出去,轻微走些拦路能够应付得来、通过性可以也就没有太多要求,没有越野爱好,平时驾驶也不激烈,途昂足够满足我对品牌、空间、驾乘感使用需求,就是适合自己车。至于内饰、电子配置等等,也在我可以接受范围之内。既然对他钟爱有加,就在取舍间平衡。
       之所以难以取舍,还是因为对有较深感情,想保留她,但是家里两辆车确实用处不大,老婆属于有本但无任何路经验“老司机”,所以车就是我一人开,开了旧车新车就“贬值”,开了新车旧车就属于资源浪费。而且法系车保值率比较,置换评估不,如果再过几年,后续保养维修费用预计会有所增加,可能一正一反,成本会更加。所以在老婆劝导下,忍痛割爱,最终做了置换决定。一是有置换补贴,是旧车置换价值;是当4S店给出置换后贷款优惠4K诱惑。最终在一后两次看车,对比多家4S店优惠后于10月18日在家附近4S店订车,车辆优惠+置换补贴+贷款优惠合计综合优惠7w,选购380豪华,4S店送全车汽大众膜、底盘装甲、全车镀膜、全车脚垫后备箱垫、原厂行车记录仪等,因为当时必须当月订车出票,故无法选择6座车。最后销售说优惠较多,只能选择现车,目前有一辆黑外棕内5月底车。订车当天也只是围着现车转了一圈,看看外观,本以为后来可以再要求近期车,但是销售说月份火爆,只有这几辆现车,而且其他也已经预定出去,还信誓旦旦给我看了库存表格。回想估计也是各种托词,表格就更加扯淡了。这也造成后来怕是台库存车、问题车种种担忧。

汉兰达、XT6

四、不经意间,选择了“你”来相伴


      10月26日,非常不舍将陪伴我8年多送到了4S店,临别前周末把她洗干干净净,虽然要把她送走了,也希望她漂漂亮亮、体体面面到未知新主人那里。送车真是说不出来滋味,味杂陈,这么多年她陪着我场景历历在目,真希望再好好看看她。离别前与我最后一张影,希望她新主人能够继续呵护她,保养好她,让她带着新主人到更多她未曾去过祖国名山大川。
       后面就是等待被拍出更迭牌照指标、保险、缴纳各种税费环节,因为期间有出差,也就没着急提走新车。之前担心库存车,也就此与4s店交涉,4S店各种保证,并在我要求下仔细在提车前进行验车,按照此前在查验车步骤,把车仔细验了一遍,外观、发动机、底盘、排气管、里程等都做了检查。确认没有问题后于11月7日各种手续办理齐备后,终于提车,提车前一段时间国家公布了7座车六年免检,了些验车麻烦,似乎也证明了选择7座车正确性
      这次提车貌似非常平静,没有第一次提车时那种难以抑制兴奋感。也许是年龄使然,遇事似乎也学会了冷静面对。但是看到崭新途昂,还是有种喜悦。毕竟途昂是那种帅气壮汉型SUV。按照4S店PDI流程做了相关检查,测了下电瓶电压11.8v机油液位等,又将对车载电脑进行了激活处理。准备提车走人,临走4S点告知最好出门就在附近加油站加油,车可能走不了多远,真是够算计了。
      给大途昂喝饱后,带着家人在附近试驾了一大圈。刚刚还是有点不适应,虽然原来C5也有2.9米轴距,但是感觉还是有点不太一样,毕竟个头大了不,还真需要适应一下。总体感觉视野非常开阔,方向盘转向轻,转向过弯流畅,隔音做非常到位,关闭所有窗户,基本听不到外面声音,发动机声音轻,典型大众风格。2000转换挡,非常顺畅没有顿挫感,感觉不到换挡,加速非常给力,1500转就能感觉到涡轮介入,一不心就超过80迈。避震开起来虽硬,但硬中还是舒服,是可以接受那种,转向支撑力度也可以,也许没激烈驾驶,感觉不到。唯一感觉不适就是还是因为途昂健壮体态,在狭路面错车还是有点不适应,不过开一阵感觉好了多。也是因为途昂宽大,车内家人感觉非常宽敞舒服,不停称赞这辆车。座椅加热,让在冬季乘坐更加舒服,宽大明亮天窗,完全不会有那种车内压抑感,有种仰望天空坐享舒畅感觉。
      车无完车,人无完人,但是只要自己感觉合适就是最适合自己。虽然不在身边了,但相信有你相伴随行,未来日子里一定能够风雨无阻,伴我行走天涯。


升架验车

升架验车



干净整洁底盘




测试发动机

验车中,马牌轮胎,比较厚道,后面生产有邓禄普韩泰

验车中

验车中

验车中


第一次喝饱

给人壮实感觉

侧面有肌肉范儿

45度角威武

后45度丰满




排调整到最后,翘起郎腿不费吹灰之力

排放到,平整空间大,可以摆下多东西




排两拳情况下,第排还有四指空间

排坐感比较舒适,就是长途乘坐也能够接受


后排乘客可以随意控制温度,人性

提车时12公里

从4s店出来一段体验油耗还不错

壮实前脸

大眼睛比较有神

新车排气管干净

后备箱下沿护板

效果

门碗装效果



  • 二手车
最后编辑于2020-11-22 23:28:22
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