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宝马X3新车作业——湛蓝的北京天空下的那抹白!
1 22 发布于 2019-12-30 10:37:53 只看楼主 热门标准
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已经快元旦了,北京的冬天经历了前段时间的大雪,最近又开始放晴了!湛蓝的天空刷爆了朋友圈,确实非常的美。而我昨天开车去了一趟民生美术馆拍点艺术作品,顺便也给我的X3来了一组,今天到论坛跟大伙分享一下~

晒照片之前,顺便说一下我的X3,因为从提车到现在,也就一个星期的时间,跑了500公里不到(拍照的时候跑了400公里不到)。我入手的车型是2020款25i豪华套装版,当场买这车子之前差点入手了GLC,虽然不是很喜欢奔驰的驾控感,但GLC的内饰我倒是挺欣赏。不过最终比来比去,还是觉得驾控大于一切,毕竟车是自己开的,内饰风格并没有驾控来得爽,并且X3在各方面的设计也更合理一点,年轻运动的范,也更显活力。

买车的时候有个小插曲,本来我打算选择蓝色,因为觉得蓝色比较有激情,但订车的还是蓝色要等,白色倒是有现车,而且看了白色的现车,觉得也很漂亮,想想白色还好打理。 

下面晒一下在在民生美术馆外拍的X3,后面再跟大家简单总结一下这段时间的使用感受。

霸气和运动共存的前脸。

45度看起来也非常稳健。

前大灯,造型和车身融合度很高,重要的这个天使眼灯带确实好看。

换个角度,显得很精神,很有科技感!

经典的双肾进气格栅,还真是百看不腻!

另一个角度看车头,进气格栅实际上中间有点外凸,显得运动感更强。

凑近来一张,进气格栅看起来也略有些精致。

传统的雾灯位置,设计了一块黑色的饰板,中间有带镀铬的银色饰条,也挺别致的。

车身轮廓,真是好看,没有什么拖泥带水的设计。

后45度。

整个车身,高度不低,这也让车内的头部空间显得很充裕。

轮毂特写,设计感一般,但也是耐看。

尾部特写,看起来显大,当然,本来车身也不小。

尾灯,白天因为造型而极具识别度,晚上则因为灯带也极具识别度。

X3!

25i的标签!

前排座椅,舒适度还是相当不错的,坐上去觉得两侧包裹比较好。

后排,座椅也很舒适,腿部空间和头部空间比较充裕!

整体的内饰风格,经典的宝马风,没有GLC那么古典,但更显运动,属于比较耐看的类型!

方向盘。


方向盘左右按键,设计也比较合理,行驶当中按键很好操作。

全液晶仪表盘,拍摄的时候里程是395km,开得并不算很频繁。

HUD抬头数字显示,这个东西蛮好的,开车不用低头看仪表盘,科技感比较强。

整体的中控不复杂,功能区分比较合理,好操作。

中控屏幕不大,但看上去很清晰自然,功能也比较多。

360全景摄像绝对是个好东西,对于我这样的“老司机”来说,我也认为它大大的提高了平时倒车的安全性和便利性。

中控按键和旋钮的阻尼做得还是很不错的。

一键启动,启停开关设计在按键下方,也比较好操作。

方向盘左侧的车灯控制按键和旋钮,同样很方便操作。

记忆座椅按键设计在车门上,这个有点像奔驰的设计。

哈曼卡顿的音响,音质真不是盖的。

车窗按键,都是一键升降,方便!

电动调节座椅。

中控下方,有个储物空间,带无线充电,杯架深度也不错,可以放不少东西。


鸡腿挡把,手感一流,换挡感觉也很顺畅。

后排空调出风口,风向是分区设计的,也挺实用。

还带一个小小的液晶屏,提升一下后排的科技感和档次感了。

全景天窗,打开之后,采光效果非常的好!

内饰照片晒完了,关于内饰的一些设计和功能,也已经简单跟大家说了,接下来再走一波外拍照片吧,各位继续欣赏一下。








关于驾控感受方面呢,最后在这里我就简单跟大家说说。首先是25i的动力,实际上并不算差,起步加速都比较迅速,配合8AT的变速箱,动力的平顺性也是非常好的。方向盘呢,指向很精致,回位的过程比较顺畅自然,基本没有什么虚位,回弹性也不是很明显,相当的好把控。底盘的调校让我很满意,不软不硬,在保证舒适的前提下,开起来也显得很扎实,不松散,韧性和支撑性做得比较好,急转弯的时候很稳很有信心。行驶噪音方面,不算大,速度80以下都是很安静的,过了120,风噪和胎噪才开始变得明显起来。如果维持100的时速行驶,整体的舒适感还是很不错的。

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