2021年4月初定车，外量子蓝，内干邑色，8月初提车。
加装：
1、远程发动机启动；
2、前排座椅电动腰撑；
3、全彩平视显示系统（抬头显示）；
4、手机无线充电及WIFI热点。

一、个人选车偏好：外观时尚、内饰豪华、动力充沛、中大型C级轿车、价格50W左右。
二、品牌车型选择：奥迪A6L，没有选A6L的原因是奥迪车内异味大，而且持久，之前一辆开了四年多味道太重受不了刚出手一个月就接到厂家说异味问题要召回，还有就中控个人认为缺乏美学，按键少，两块屏感觉多余，外观太商务。奔驰E级，之前曾考虑过，原因是喜欢它的怀档，内饰相对也比较豪华，但到现场看了车以后，两点不能接受，把仪表和中控两块屏连在一起，不符合个人审美，二是奔驰车的做工一代不如一代，特别是开关车门的感觉松夸夸的，不像前几代奔驰那种有如电吸门的感觉，光听听关门的声音就觉得是一种享受，现在的E级找不到那种感觉了，还有就是奔驰的尾灯，三角形的造型，我认为和圆润的车身搭配不太协调。宝马5系，中控虽然谈不上很豪华，但符合我的审美，车头部分是5系的亮点，比之前几代漂亮多了，显得更年轻时尚但又不失稳重。最让我失望的是尾部大灯设计，刚开始实在让我提不起兴趣，一是灯带太粗，二是叉型形状怎么看怎么丑，我是花了很大努力找了各种借口才说服自己去接受这个尾灯的。现在白天开在路上我都是把尾灯的日间点亮关闭的，因为我觉得它的长相不足以让它这么张扬。
三、标轴的优点
标轴的优点：一是长度甚称完美，比雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、天籁、君威等主流车型尺寸都要大，符合中大C级车的标准，国内加长版个人感觉真的太长了，转弯的灵活性肯定不如标轴，有时候出库都怕刮到柱子和前车，为了那80%都用不上的空间去牺牲操控性个人认为不值得，二是进口车做工要比国内好，我不是信邪，我是相信德国人的工匠精神，虽然标轴大都在奥地利工厂生产。顺便插一句，当年的德国原产的蔡司镜头和后来日本代工的蔡司镜头，虽然全按德国技术和工艺制作，但质量和做工怎么都比不上德国原产的，二手市场价格也是德国原产的贵，这点真的不得不服。三是标轴的配置比较高且实用。这点可以从安全配置、轮胎规格、刹车卡钳、舒适进入、卡片钥匙和手机钥匙等可以看出来。我喜欢标轴的铝制菱形内饰，不喜欢国内加长版的木纹内饰板，个人感觉太老气了，国内加长轴的只有行政版才有这个配置。还有一点就是很多人包括4S站销售人员都不知道的后排座椅深度，标轴的深度要比国内加长版的深3公分左右，坐起来腿部支撑更舒服，说明老外更注重实用性（后排标准是配置两个人，中间那个是临时位置，两侧门各自上下，不太考虑腿部空间过道的问题）。
四、配置选择问题
车身颜色选择：白色和黑色满大街都是，太普通，那几个灰颜色较沉闷，容易显旧又不够活跃。刚开始想选石青色的，但这个颜色偏冷，冬天看起来不太舒服，且一旦有点脏就显旧，所以犹豫几天，又去改成是量子蓝，内饰没有太多选择，刚开始是选堪培拉米色的，这个颜色比较大气，有皇家绅士风范。可惜到订车的时候通知我工厂已经停产了，后来改为了干邑色，这是暖黄色调，和车身蓝刚好是对比色，就像白外黑内一样，有视觉冲击力。（送给有选择困难症的你：如果你也像我一样不知道选什么颜色，你就闭着眼睛选厂家宣传图片资料上的颜色就对了）
风尚版的真皮座椅、自动泊车辅助、红色卡钳等几项配置，个人觉得实用性不高，所以没有选择，而是加装了前面提到那几项。

提车一个月2000多公里使用感受：
操控感受：刹车灵敏，刹车距离较短，这和卡钳、高偏平比轮胎有很大关系，除此之外，和我之前开过的现代、别克、奥迪、福特、奔驰没有太大区别，个人觉得只要上了二十万的车，驾驶感受都不会太差。和网上吹得神乎其神的操控选宝马有一定差距。低速顿挫感也是有的，这是通病，奔驰奥迪等其他品牌也有，可以接受。
抬头显示：这是一个装B的配置，如果条件允许一定要上，大多情况下，只显示行驶速度和一些操作提醒，如定速巡航和限速等，也可以显示宝马自带和苹果手机自带导航，不能显示高德导航，特别是宝马自带导航，马路分叉路口显示非常逼真，而且是彩色的，非常有**，里面的限速提醒、区间测速、平均车速等还是比较实用的，我一般是大路或者知道大体方向的道路用宝马自带导航，不知道目的地的就用高德导航（高德导航可以通过CARPLAY显示在中央大屏上）
无线充电：好多车主觉得无线充电速度慢，无法接受，你可以换个角度去理解，假如你跑高速，要连续行车5个小时，你上车的时候手机是60%的电量，你把手机放在充电板上，到了目的地，手机还剩60%的电，如果你没有用充电板充电，手机电量也许早都为零了，所以车载充电板的作用让你可以补充车上消耗的电，而不让乱七八糟的各种线影响车里的整洁。
真皮和仿皮座椅之争。厂家之所以选择仿皮座椅，我以为有几个原因：一是成本问题；二是环保问题（老外比较注重动物保护）；三是日常保养问题，仿皮更容易保养；四是耐用问题，仿皮更耐操。有人说进口的仿皮比华晨的要软一些，我认为是进口的仿皮有很多打孔，看起来比较高档一些，国内的是没有打孔的，所以会硬一些。
智能钥匙：厂家送的那张卡片钥匙我用得很少，我觉得苹果手机解锁功能非常实用，出门不用带钥匙，只要带手机就可以了，而且手机没电也可以解锁。这个功能国产的好像减配了。无钥匙进入功能也很好用，不用刻意去开锁车，直来直去即可，可惜要把钥匙带在身上。
哈曼卡顿音响：我觉得开车在路上的时间会很多，也很无聊，这个时候听音乐是最好的选择，所以汽车音响好坏对我非常重要。我的第一辆车买的是低配，音响很不好，后来条件允许改装了两万多块钱改装音响，虽然音质有提升，但改装拆车的过程十分让上扎心，而且加装的一些东西无形中占用了车内空间，影响了设计初衷，当然也会影响车辆重力平衡。最重要的是卖二手车的时候车商不会把这些成本给你算进去。所以我后来买的车音响配置是我的第一选择，有的车主说哈曼的音质一般，我认为是均衡器没调对，我也算得上是个音乐发烧友，之前也玩过不少音响，从早期的专业CD、HIFI功放到天朗的同轴音箱，以及现在的雅马哈功放配顶级真力监听音箱（一只真力音箱比宝马16个喇叭的哈曼还贵），相比起来，排除环境因素，我认为这套16个喇叭的音响不管是用来听流行音乐还是摇滚音乐都已经非常好了。在调均衡器之前，一定要弄清楚你喜欢听什么类型的音乐，也要知道哪个频段主要是体现什么乐器的声音（包括人声），还有就是如果一个人开车的时候，调整以主驾位为中心的听音环境会更好。
油耗：城市高速各一半，平均油耗8.3。相对来说标轴比国产华晨的要省油一些。