对于博越的喜爱不是言语所表达的，可以说是设计师做到了极致，这是我喜爱博越的一方面,也是选择原由之一，博越的外观倾向于年轻化风格,前脸采用的依旧是吉利家族化前脸所以在路上一眼就能看出来,它的辨别度非常的高,不得不夸其设计独特外加几分动感。再说说尾部扁平化的排气筒看上去时尚且端庄,稳重二字是最适合不过,比起大型SUV ,博越更显精致，所以博越的外观得于我心。

        从数值上看,博越车身长4519mm,轴距2670mm,修长的车身给于乘坐上有很大的宽裕空间,前排的空间挺宽裕的，像我175的个子,每次都要把座椅调放到最前面,博越这款车可以调放座椅,这一点设计很好,想想之前在驾照练车的时候,座椅没法调节,导致每次看点点都不合适,后排坐上三个成年大人，也不会感觉很挤，而且后排的中间脚踩的地方设计很平,这样也省出了很大的地方。给后排中间的乘客的双脚有足够空间舒展,后备箱很大的.

       有了一个好看的外观造型，当然内饰也不能够马虎。吉利3.0零时代的产品，无论是外观设计，还是内饰设计。都可以说是国产中的精品，也有了自己的独特的风格。拱桥设计，借鉴了西湖断桥。内饰的用料，上面也一点都不含糊，大面积采用了搪塑工艺。门板上面触手可及的地方都是软质材质包裹。中控的面板采用的是金属拉丝的效果，很有层次感和档次。让人一看就喜欢。

      操控性很好，电动助力的方向盘，开起来挺轻盈的，女孩开也都很不错,指向都比较清晰，重要的是路感的回馈清晰，可以了解车辆行驶的状况。悬架部分，偏硬一一些，但是处理的很干脆，尤其是大的坑洼，支撑性还是很到位的，过大弯时侧倾的控制很好，即使过弯速度60码左右也可以很容易的操控， 博越的底盘悬挂隔音这些处理的都不错，座椅的填充也是很厚实的，起到了很好的缓冲作用，空间部分，后排坐起来还可以，腿部空间也挺充裕的，地板基本上都是平的，三个头枕，中央扶手和杯架都有，很全面的考虑。

       油耗方面也可能是大家最关注的一个问题了，我个人观点还行，当时买车之前，对比了好多同系列的车子，但多数车的质量都在1500KG左右，日系车甚至1400左右，唯独博越1690KG的情况系下油耗保持在8.6左右，我感觉很省了。在一个，我认为，这个和开车习惯有关系，像我一般不会大油门，这种下来肯定省油.