摄影与汽车，是我人生中不可或缺的两样东西。而汽车之把两者结合起来，让我有了一个新的平台，去挖掘我的兴趣爱好，丰富我的人生经历。2020年，值此汽车之家成立15周年之际，我想用一篇帖子，来表达我对汽车之家的祝福，因为没有汽车之家，就没有我一步步的成长与蜕变，让我在非专业摄影师与非专业车评人之中找到结合点。
    2020年的开篇，不是一个完美的逗号，而是在疫情充斥的哀伤与担忧中开篇，但是随着钟表指针一圈圈的循环，时间一天天的流淌，希望与光明也越来越清晰可见，未来一定会越来越好。工厂里，工人一批批的返工复产，忙碌的身影从未如此美丽。而那些在黑暗的时光里，唯有心中的阳光，心中的那片美好，才是给予人们前行的力量源泉与动力支持。对于身处战疫一线的我来说，我的力量来源于对美好生活的热爱，让我有健康的体魄与坚忍的毅力去面对一切困难，而这一切，离不开亲情、爱情，和对美好事物的执着追求。感谢汽车之家，让我去发现美、享受美、追求美！

   大家好，我是gbs121，一个热爱摄影与汽车的业余玩家。在疫情之下很难有出去游玩的机会，还是尽量不出门宅起来比较安全。闲暇之余，抱起相机看一看那些曾经走过的路，看过的风景，陶冶陶冶性情也是不错的选择，于是就翻到了和小鱼儿一起游玩太湖的经历，阳光之下我们笑的很灿烂，多彩的户外总是带给人很多温暖。一起去看一看吧！

     小鱼儿是我的一个大连朋友，那是一个美丽的海滨城市。实际上我是先认识的阿强，而小鱼儿和阿强来自同一个城市，所以通过阿强我认识了小鱼儿。在他们俩身上，同样拥有着大连朋友活泼、热情的性格元素，让人感觉非常亲切和舒服。阿强活泼好动，小鱼儿也活泼好动，而我则喜欢摄影，不过我喜欢拍美女、汽车与风景，这让我的镜头里缺少了对阿强活动轨迹的记录，不过没有关系，阿强一定不会介意的。

     开始大家并不熟悉，但是对汽车相同的爱好让我们很快有了话题，作为一群爱好汽车的年轻人，汽车之家自然是绕不开的话题。我给小鱼儿看我在汽车之家上发的帖子，拍摄的照片，邀请小鱼儿做车模拍一组照片，开始小鱼儿还有些放不开不愿意，不过随着彼此之间友情的加深，小鱼儿最后答应了我的请求，不过前提是照片一定要拍的漂亮！

   我很想说这个骑着机车，头戴狗扑，看起来酷酷的帅哥就是我，不过实际上这只是我们在路上遇到的一名骑手，而我只是和他对视了一眼，就知道这是个惹不起的角色，他目光坚定、锐利，和冷酷的机车风格真的很搭。我很想大声问一问他：嘿，哥们，你玩汽车之家吗？不过这样问会不会很傻，问一个骑机车的玩汽车吗？不过后来我才发现，汽车之家的论坛真的挺多挺全的，居然还有各种主题论坛，涵盖了大家生活的各个方面，什么足球、游戏、家装、卡丁车论坛一应俱全，当然还有大家喜欢的《女性论坛》，那又怎么会缺少机车论坛呢？所以，这个兄弟一定玩汽车之家，这简直是一定的了！

   除了阿强，小鱼儿和我之外，还有一名主角，那就是今天登场的汽车了。汽车之家汽车之家，没有车哪来的家？今天登场的是斯柯达的速派，这也是一款德系的中型轿车，拥有极高的性价比和出色的空间表现，尤其是他的外观，我个人挺喜欢的。

    作为斯柯达在国内的旗舰级轿车，速派这款车其实蛮实用的，他拥有出色的颜值外观，充裕的车内空间，丰富的车内配置，动力、底盘三大件和大众如出一辙，而且拥有傲视群雄的掀背式后尾箱，各方面都挺好，而且价格实惠，就个人而言，选车我还是会看中性价比的。

    作为一名斯柯达的明锐车主，在驾驶过速派之后我会许多话想说，首先他的空间表现上真的没有话说，前后排的驾乘空间非常大，乘坐起来非常舒服，特别是当后备箱打开时，掀背式的大空间和明锐如出一辙，不过空间上会更大、液压撑杆也更粗壮。而动力性方面，买速派，那一定要选择2.0T的，至少湿式的7挡双离合够稳定。2.0T低功率动力性足够了，而这台白色的2.0T的380高功率版本开起来更叫一个爽，如果是我选择，我还是会选择务实的2.0T低功率，多出的动力虽然更香，但绝不是我这种务实青年的菜。

就家用轿车的外观设计而言，我比较喜欢老款A4L，结合了圆润与锐利的设计，稳重中透漏着动感，而现在的奥迪，外观设计走到了锐利的极端，甚至有些方面和斯柯达很像，整车的线条都是那么锐利与平直。当然，这种风格作为男士我也挺喜欢，看起来很硬朗很有力量感，不过对于女性而言就不知道怎么看了。其实家用轿车中，还有很多设计的典范，比如日产的新轩逸、马自达的阿特兹、大众的迈腾，外观上都是挺好看的。一个品牌的设计语言往往都具有连贯性，比如今天我们看到的新速派，它的外观就传承了斯柯达的锐利与力量感。

暖春季节，阳光万里，空气清新，正是自驾游的好时节。天空中飞过几只野雁，翱翔在碧蓝的天际，如温婉的小诗一般纯净，美丽的时光总是令人心旷神怡，万分陶醉，而最美的却还是有美女与好友相伴，徜徉在美丽的太湖边上，聊聊共同的爱好，共享这静谧时光。

开始还不愿意摆拍的小鱼儿很快适应了这温暖的时光，变得活泼开朗，话也多了起来，很配合的摆起了拍照的姿势，而阿强显然和小鱼儿由于来自共同的城市，总是有聊不完的话题，我就尽力做好这美好时光的记录者，时不时插入几句话，画***当和谐。

小鱼儿并没有穿漂亮的衣服，化浓艳的装扮，只是简简单单出现在我们面前，其实这样就挺好，生活不就应该是简单朴素的吗？其实我没有说的是，小鱼儿和我一个发小的妻子长的很像，我们也会经常在一起聚会，喝酒打牌，那一些纯粹的友情，如水晶版掺不得一丝杂质。

在这开阔的湖面上，安装了散步的浮桥，而浮桥的一端被芦苇、稻草堵了起来，显然是不想让人进入的模样。我们三个是周边唯一的游客，看看四周，并没有安保人员，而这美丽的浮桥，总是让人忍不住想上去走一走，最后，大家一致同意跨过芦苇、稻草，上浮桥游湖。

木制浮桥的状况很不错，在湖面上架空，两边设置了栅栏，很矮，并不能起到保护的效果，只是告诫人员不能跨过浮桥，我们谁也不知道水的深浅。浮桥走上去嘎吱作响，让人有一点心慌的感觉，偶尔还能看到断裂的木板，不过整体上还是比较安全的。在浮桥上，我告诉小鱼儿，我们要拍一组夏威夷感觉的照片。

在湖面上我们看到了一条死鱼，很大的一条鱼，漂浮在水草之中，不知道是不是缺氧而死。为这美丽的画面增加了些许不和谐之感，而更令人惊奇的是，在木制栈道的缝隙里，居然还有一条死鱼，就卡在那里，很奇怪的模样。而栈道依然向前延伸，通向更远的草丛之中，看起来分外神秘。不过幸好还有一条通往湖心小岛的栈道，我们决定上岛返程。

湖心小岛面积不大，岛上除了几棵大树并没有什么设施，在这里稍微停留了一会，我们开始了返程。答应小鱼儿的夏威夷也已经拍摄完毕，看这效果，还是挺有春天的意境的吧？

继续聊回我们的车话题，作为斯柯达明锐的车主，我觉得斯柯达这个品牌虽然小众一点，但是车的品质、技术和大众一脉相承，都非常优秀，甚至在有些方面比大众有过之而不及，比如它的性价比，由于品牌小众在溢价方面肯定不如大众，因而同样的车型，斯柯达会更便宜。另外在用料和技术方面，斯柯达的车型往往更有优势。比如同一年的明锐和朗逸，明锐已经使用了MQB平台，中控台使用了搪塑软性材料，而朗逸依然是PQ35和中控台的硬塑料。

  有人说斯柯达的车型是大众集团用来试水的，比如明锐就是最先搭载MQB平台的车型，我不知道真假，可能斯柯达的车型用的技术确实是新一点，不知道未来大众的1.5T发动机，电气化技术会不会再斯柯达身上先行推出？这里我也吐槽一下，斯柯达的明锐，已经是产品末期了，新车也已经上市，如果明锐再不换代，继续使用机械手刹等配置，估计车型要凉凉。不过幸好的是，斯柯达的速派，作为旗舰级轿车，它的技术还是比较新的。

我每天都会浏览汽车之家的网页，由于经常看汽车之家，也知道了一些汽车知识，了解了一些汽车品牌的发展以及车型，以上就是我参考汽车之家网页内容，以及自己的用车体验，形成的对斯柯达品牌的一些浅见，还是那句话，反正闲着也是闲着，没事了解一些汽车知识还是很有意思的。

   新速派属于中型轿车，它的车身长宽高尺寸为4869*1865*1489mm，轴距2841mm，这个空间对于家用来说完全足够了，而新速派不同于其他车型的特点在于使用了掀背式的后尾箱，这也是斯柯达成为家用神车的主要原因。掀背式的后尾箱开口极大，而且后排座椅可放倒，放冰箱都没有问题。目前斯柯达的速派、明锐都是掀背式的后尾箱，我就用我的明锐搬过家，因为19年卖房子，家里乱七八糟的东西真是不少，我也没有找搬家公司，就用明锐多拉了几趟，完全搞定，那用明锐的大哥速派搬家更是没有一点问题。

   速派的前脸设计有棱有角，这也是斯柯达的设计风格，中网标志性的直瀑式进气格栅经过微调，轮廓线更加立体饱满，泪眼大灯采用更是锋利无比，与中网结合在一起，形成宽大低矮的视觉感受，显得更加年轻运动。下层进气格栅采用一体化设计，两侧是LED灯带，看起来科技感提升了不少，不过就个人而言，我是不太喜欢下面的LED灯带的，总觉得在简洁的设计风格上多出了一笔。

    方向盘采用的是三幅平底式的设计风格，使用真皮材质包裹，转向力度控制的非常舒服，男士不会觉得太轻女士不会觉得太重，非常易于驾驶。而中控屏幕则使用了10.25的全液晶仪表盘，阳光下不刺眼，科技感更强了，读数也更加方便。全液晶表盘确实是提升档次的好东西，但是就实用性来说，一般的仪表盘也足够使用了

 速派的车内空间真的很大，几乎没有槽点，真皮座椅的包裹性也非常不错，反正小鱼儿在车里玩的挺高兴。斯柯达速派的价格不高，性价比突出，如果不是开惯了轿车准备换SUV，用我的明锐去置换也是很不错的。不过置换同一品牌的轿车，我觉得很奇怪也没有必要。

我现在正在看SUV，准备换一台车，现在疫情还没有过去，也不能去4S店里试车，只能在汽车之家的选车频道多研究研究，预算价格20万左右，目前有RAV4的2.0L低配、CX5的2.0L中配、柯迪亚克GT的2.0T中配、探岳的2.0T中配几款车在备选之中，从汽车之家的配置表上来看，CX5的2.0L中配配置比较齐全，符合我的口味，准备疫情之后重点去试一试，而RAV4也是不错的，中规中矩，就是内饰中控屏从图片上看实在太丑，只有到时候去店里实际看实际效果了，至于2.0T的德系车在后期保养、加油费用会高一点，而我本身对动力没有什么太高的需求，因此放在第二梯队

继续说回今天驾驶的速派，其实我觉得速派的尾部设计比前脸要更好看一些，它的灯组设计利用光影打造的立体感特别漂亮，全LED灯源效果也是超赞的，我个人非常喜欢，而下层保险杠上立体的装饰件及仿排气口设计，也很有味道，虽然它使用了隐藏式排气口的设计。

显然女性和男性对车的体会还是不一样的，我和阿强已经把速派蹂躏出了火花，各种急加速、急刹车、运动模式都造了一遍，而小鱼儿显然只对速派的外观、内饰感兴趣，她觉得这车挺好看，空间很大，其他还有什么需要强调的吗？这种对车的理解和我老婆一样，她不会问你这车是什么品牌什么动力什么悬架，她只是会告诉你：这个车比那个车好看，这个车比那个车大。呵呵，女人嘛！

新速派使用上了流行的10.25英寸全液晶仪表盘，科技感确实加强了许多许多，不过这块德味经典8英寸中控屏幕，在大尺寸仪表盘的面前简直成了老年产品，连小鱼儿也不禁吐槽：这屏幕也忒小了吧！不过从使用效果来看，它的功能还是很齐全的，比如全景影像系统、语音控制系统也都有配备，成像素质也很不错很清晰，只能算是勉强接受吧！好像德系车都这样，一块大仪表盘配一块小中控屏，让人难以接受！

在对速派进行一番生猛操作之后，我们驾车来到了一个叫开心村的地方。从百度上我们得知，这个村横扇在占地万亩的太湖绿洲生态农业观光园的中心位置，划出300亩土地，分成1000份，每亩三分地，成为开心村的村民可认领当地政府提供的三分地，在这块土地上种蔬菜、种瓜果，体验农耕乐趣；在城里待惯了，往往连农作物是怎么长出来的都不清楚，带着小孩来认识农作物是很好的一种教学方式。

在开心村的村庄外围里可以看到成片的农田，人们在田里辛勤的劳作，一幅和谐自然的生态美景，旁边还有菊园、竹园等独立园区，不过并没有对外开放。而在村子里却没有见到什么人，很空的感觉，不过建筑物倒是很有特色，结合了农庄与休闲的设计，木制的房屋、晃椅极大的吸引了小鱼儿的目光，如果能住在这里，自给自足也是不错的生活方式

中午时间到了，我们在太湖边上的乡耕民宿这里用餐，餐厅采用木制建筑，腾空建在水上很有感觉，这里的田园气息浓厚，菜品不知道是不是开心村种植的，饭菜的味道也很不错，我们吃的很开心。吃完饭，让我们有时间在这里转一转，小鱼儿很喜欢这种田园的感觉，品一盏香茗，沐浴着暖风，摇一摇晃椅，放松身心。

用完餐，我们驾驶着明锐来到了太湖边上。环绕湖边修建了高标准的柏油路，速派行驶在上面非常舒服稳定，这里车辆不多，可以尽情的撒欢奔跑，380的2.0T高功率EA888发动机，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩：350Nm/1500-4400 rpm，匹配的是DQ381的7挡湿式双离合变速箱，这套动力系统可玩性极高，提速生猛，家用商用无压力。如果是我选择，德系车我会考虑2.0T低功率+7挡双离合的版本，因为7挡的湿式双离合稳定性更高，而四驱对我用处并不大。所以，我会把柯迪亚克GT和探岳列入备选车型

我们来到的是太湖浦江源水利风景区，这里位于江苏省吴江市七都镇境内，依托太浦河枢纽与东太湖自然风光而建。这里可以看到太湖的美丽风光，而最让小鱼儿惊喜的是，我们遇到了捕鱼的渔民，老夫妻俩撑着木船，在湖边做记号、撒网，而我们就蹲在岸边的一艘水泥船上，静静的观看着这一幕，记录下着生动的劳作画面。

有汽车之家的陪伴，让我培养了摄影、玩车的爱好，让平淡的生活中多出几分乐趣，更让我有机会结识了阿强、小鱼儿等很多朋友。与志同道合的好友相识，共同走过美好生活的每一天。感谢有你，感谢汽车之家，小鱼儿与速派的画中游记！谢谢看帖与支持！