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原帖由 llq9521 于 2011-05-11 15:26 发表在 34 楼
短时停车不用N档? 那汽车设计N档干吗？照你说你基本上开车用不到这个档了，估计你变速箱会坏的很快了。
短时停车，说得是1分钟内的停车，超过1分钟又不想熄火的，建议推到N档。这个不想纠结了，已经纠结很久了，广播等渠道已经多方说明了这个了，真的不要在纠结了。当时是有人在等红灯时习惯推到N档，但这样不好。 -
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原帖由 xiao2059 于 2011-05-11 08:53 发表
P档、R档大家非常明白，功能很清楚，这里不再累述。:office:但是在N、D、S档和手动模式的使用上可能大多数人不能灵活运用。首先说明迈腾的档位的设置的锁扣非常有讲究，不安全或者不推荐的换挡方式均需要按压档位锁扣。例如P->R(R->P)档，R->N(N->R)档，D->S档…
谢谢，辛苦； 了 -
学习了
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原帖由 mark_lbj 于 2011-05-11 09:46 发表在 8 楼
几点不同意见，说错请指点...1. 红灯停车N档，建议还是D档吧，已经多位专家建议了，短时间停车不要N或P，最好D+电子手刹。2. 城市道路 S 档有点过激了吧，D 档足以，对于加塞这个问题，你不让它，它非要加，造成消耗大量精力还对油耗有害无益，还请三思。3. N 档小段滑行，这个…
我的7速DSG用手动档时，一般都在转速2000-2300转左右升档，这样升档后的转速也在1800左右，可以保持后续的加速动力，至于6速DSG没用过，不知道什么转速下升档比较好一点。
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等红灯D档停车与N档停车在油耗方面没多在区别，仔细看过，瞬间油耗都为0.6L/H，但从变速箱方面看，还是N档好些。
另不建议N档滑行，据说伤变速箱。
还有：D档缓慢刹车后有点头现象，请各位大侠支招如何避免，谢了！
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原帖由 fxb1024 于 2011-05-11 13:29 发表在 26 楼
等红灯D档停车与N档停车在油耗方面没多在区别，仔细看过，瞬间油耗都为0.6L/H，但从变速箱方面看，还是N档好些。另不建议N档滑行，据说伤变速箱。还有：D档缓慢刹车后有点头现象，请各位大侠支招如何避免，谢了！
这个停车点头的现像真的很烦人，让坐车的人很不舒服。朋友的思域就没事，我怎么刹车都不点头。这是怎么回事啊？就算是很轻的点踩都不行。还试过踩下后再轻抬，再踩，也还是不行，总有那么顿的一下。 -
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原帖由 加速的感觉很爽 于 2011-05-11 12:44 发表在 25 楼
我的7速DSG用手动档时，一般都在转速2000-2300转左右升档，这样升档后的转速也在1800左右，可以保持后续的加速动力，至于6速DSG没用过，不知道什么转速下升档比较好一点。
1.6的捷达也是2000-2500转之间换档，我之前想法是 1.8 的 DSG 可能不一样吧，你自动时会发现一般到不了2000就已经换上去了...奇怪得很啊 -
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原帖由 mark_lbj 于 2011-05-11 09:46 发表在 8 楼
几点不同意见，说错请指点...1. 红灯停车N档，建议还是D档吧，已经多位专家建议了，短时间停车不要N或P，最好D+电子手刹。2. 城市道路 S 档有点过激了吧，D 档足以，对于加塞这个问题，你不让它，它非要加，造成消耗大量精力还对油耗有害无益，还请三思。3. N 档小段滑行，这个…
短时停车不用N档? 那汽车设计N档干吗？照你说你基本上开车用不到这个档了，估计你变速箱会坏的很快了。 -
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原帖由 sunfish007 于 2011-05-11 15:00 发表在 31 楼
对于手动档我一般是下长坡时用，不让车升档，有时觉得车速还太快时就向后拉一下降一档，当然此时发动机的转速会上升一些。
嗯，但如果想在行驶中直接换成手动模式开，切换档的时机如何掌握我就不知道了... -
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