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懒人拖延症自己换装086压缩机过程心得

1 30 发布于 2019-07-31 20:27:21 只看楼主修改帖子

懒人拖延症，h530 一路走来6年了，负责任的说真没什么大毛病，一路走来，
故障类的，换过雨刮喷水电机，不喷水，没抽水声音
刹车踏板开关，定速巡航失效
雨刮喷水喷头，一边喷水不均匀
冷却液循环泵，微漏，导致加速或者压缩机启动有“皮带打滑声”，冷却液流失较快。
加装刹车分泵弹簧（后出的有），
换过3套脚垫，2套座套，其他的都没换过，其他换的都属于自己瞎折腾和自然老化的比如大灯灯泡雾灯灯泡的。

目前车辆有点小毛病，轮胎磨偏做了2次4轮定位，未排除，空调慢漏路边店搞了2次依旧，今天来讲换压缩机的过程……

就是这个保险在压缩机运行10-20分钟就烧了

F15 空调压缩机保险

自从路边店充氟2次后慢漏故障依旧没有排除，每次充氟花费500 真贵，还?自带摆件，叼?点?店直接?接受自带材料…… 求人?如自己来，同样花费500购置??套真空泵加氟表，自己按照网络教程加?起来，可?发现新问题压缩机保险没运行?久就烧，网络查证?知?压缩机离合器烧了，这个用万用表电阻挡位可以测试正常值应该在3.5欧左右，故障大概会差1-2欧，测法是一头测压缩机插头，一头接压缩机外壳，尤其注意压缩机型号这个才?原装原孔，某宝号称花钱研究的不一点是原版

原装086压缩机，1.5T 的车要把 5PK1250的皮带换成5PK1270 最大可以支持5PK1285

加长杆是主角

这里2个螺丝开拆

开拆

压缩机3个螺丝中的一个，用塑料袋保护好气管接头防止落灰。

压缩机上的 2个气管螺丝拆出的状态

个头对比

我原车是530 编号的压缩机，相比524 已经是升级版本了

测量离合器好坏就是这个白色管中的插头拔出测靠近皮带轮一端的接头加压缩机壳体

原离合器编号，拍照留念备用

原压缩机螺丝，可以直接用

查漏剂补了一管，方便后续维护，补之前先抽出新压缩机一管出来，等量交换。

开拆进行中，不用升起来，找准位置，买个加长套筒杆，当然拆之前要把氟排掉，高低压阀门的气门芯取出，加长杆拆管螺丝共2个，拆1之后把高低压压管接头用塑料袋包好防尘。

接着进行拆皮带作业，也可以提前拆，然后将发电机往发动机方向推以便后续拿出放入压缩机有空间，接着用扳手荆轮套筒最佳在压缩机固定螺丝的3个位置分别卸下螺丝，慢慢取出旧压缩机，因为新压缩机自带压缩机油无需再加注压缩机油?，

为了后续查漏方便我抽出一针筒压缩机油，然后加入1针筒查漏荧光剂，便于未来查漏，之所以抽出一针筒，?因为店家说荧光剂基础油就是压缩机油，逆向装回去，胆大心细，慢慢搞。