16个月的故事，17600公里的幸福，18年12月提的缤越，开开也一年多了，行驶路程也有17600公里了，十六个月的时光甚是短暂，回想起仿佛就在眼前。这是很有意义的影像，经历了十六个月的洗礼。我的缤越看起来依然崭新。当今生活中很显然车已经是生活中不可或缺的一部分，我想不管是何种品牌，最终的选择都将是自己喜欢的，同样我们都会用心去对待他。虽然这只是简单的交通工具，但是我确不这样认为，毕境他还是带来很多不同的色彩。

      回想当初买车也许是偶然。也许是必然，不管如何最终的结果还是美好的。一次偶然的机会让我看到了缤越的信息，运动的外表和诱人的参数给我带来了深刻的印象。一辆国产的小型SUV，我想价格应该不算很高，如果定位分明还是值得拥有，上市前夕展车以及更多的参数相继亮相，7.9秒破百的成绩以及运动的车身讨人喜欢，最终价格的公布彻底打倒了心里的最后防线。也正是由于这些傲人的参数。才让拥有缤越成为必然。也正是从那时候。开启了我和它的幸福之旅。

      车在生活中总会带来不同的作用，缤越是我的第一台车, 在这一年的相处中彼此经历了很多，也了解了很多。不得不说这是一台属于我的好车，也是我心目中优秀的国产钢炮。在选择是时候仅仅是为了那份热血，真正拥有后也会渐渐发现它还有许多另一面。 随若时间的推移不知不觉已经成为了家里的主力，出门干什么总喜欢开着它，毕竞除了动力之外还有着靓丽的外观和丰富的配置。这样些也注定成为了我越来越喜欢它的因素。以目前的用车情况来看，它已经满足了我的所有用车需求。因此它给我同样带来了很多生活上的帮助，总而言之这是一台通勤和家用皆宜的性能小车。

      除了生活上的体贴。除了我的赞许之外，在用车的这段时光里，缤越也是赚足了它人的目光。不得不说白色车身，黑色的车项，运动装饰套件。开在大街上回头率是很足的。平时身边的朋友也总会像我咨询车的信息，外观漂亮，内饰豪华，动力不错之类的话也是他们给予的评价。当然我也会用真实的感受。让大家知道现这台车究竟如何，这是一辆怎样的国产车。从交流中我也会感觉到，大家现在对国产车的认识也都在改变。除了这些我还结实了很多志同道合的车友，闲著没事总会相互之前聊天，隔三差五的也会约个小饭。这都是缤越给我们带来的缘分。也正是由它才让我们走到一块。在人生的路上增添了浓厚的一笔。

      十六个月的用车说长不长，说短不短，但是足以对一辆有一个全面的认知。说起缤越就必须要提及他的表面特性。从外观再到内饰，无时不刻的凸显了浓厚的运动氛围。车身尾部夸张的扰流板、双边四出的排气碳纤维纹纹理的设计。悬浮的黑色车顶，使得他姜上去充满了性能车的特征。内部的设计也别具一格 。黑红拼色搭配，车顶也使用了质感十足的黑灰色，车内很大程度的使用了金属拉丝面板并且在座椅，手扶箱和中控台上都是用了双层的锋线工艺，既美观又上档次。其实用了这么多的形容词。也是出于对它的喜欢。毕竞当今社会中颜值还是蛮重要的。

      车是用来服务于我们的，好不好开，舒不舒服也显得尤为重要。缤越是以运动定义的车，减震也是硬朗的调教，急转弯和盘山路行驶的时候支撑性很好。方向盘支持三种手感的调节，可以带来不同风味的驾驶乐趣。底盘的噪音控制是它优秀的一面，电子的档杆除了漂亮，使用起来也舒服。轻轻拨动就能切换。虽然只有4.3米长度，空间利用率还是很高的，不管是中控位置，还是门板后备箱，储物空间是非常丰富的，平时放一些随车日用品绰绰有余。以我的三口之家为例，做起来不会拥挤，后排的空间甚至可以媲美紧凑级别的车。这一点也确实是吉利的强项，毕竟还是以实用为主。

      对于动力真没啥好说的了，国产小钢炮已经成为了它的有效称呼，应对日常绰绰有余了，百公里加速我自己也测试过，跟官方宣传的时间差不多。这么强劲的动力下油耗也是大家很关注的。缤越人性化的给予了三种驾驶模式，想要省油就经济，想要激情就运动，想要平淡就普通。通过日常的驾驶总结，综合油耗在7.5个, 高速最省6个多，夏天开空调可能有小的上升幅度，总之表现都是不错的，家用车这样还是可以的了。

      Battle是缤越的顶配车型，功能方面没的说，那是真的多啊。相比中低配车型，最突出的就是L2自动驾驶、变道辅助、车道偏离预警、城市预碰撞、安全气帘、自动泊车等这些主动安全和科技配置，在开车中也确实体会到了这些功能的独到之处也亲身经历过带来的帮助，我认为有些还是很有必要的。其他的既讨人喜欢的还是语音互动和联网功能，开车是可以彻底脱离手机，一句话就能实现导航，一句话就能播放歌曲，一句话就能操作车上简单的功能。我也期待最新版的GKUI系统能快更新到缤越上边来。除了这些还有自动大灯、空气净化、感应雨刮等等一些列的人性化功能，都是非常不错的。

      最后要说的依然是近年来经久不衰的话题，缤越的三缸机究竟如何。一年的亲身体验，缤越的前批车主还是很有发言权的，从现在的发展形势看，各大品牌相继开始应用三缸机的技术，吉利算得上是比较早使用的。还是那句话三缸机虽然不能和四缸相提并论，但是起码已经做得足够接近。开了一万七千多公里了，至今还是和刚提车时候开起来一样，并没有感觉到抖动，也没有什么变化。既然敢承诺8年的发动机质保，我也相信在以后的时间里。这台自主的发动机依然保持不错的效果。

       这是一个时间段的总结，同样也是全新的开始，我选了缤越就是对它的认可，从买车至今他的各方面表现我牢记在心。不敢保证这台车能伴随多久，但是起码能在陪伴我的日子里带来无尽的欢乐。我也希望在以后的道路上能够走的更好，谱写出属于我们的人生篇章。我也会用心记录生活中的点滴。分享出我们的人车生活。让更多人去认识和了解。

外观是第一感觉，缤越的设计还是很容易打动年轻人的心，我是一名资深的90后，我喜欢它的样子。伴随着保有量的提升，大街上偶遇缤越的几率也越来越高，这也足以证明选择的正确性。在这个阳光辐照的冬日，我也喜欢开着它，晒着暖阳，讲述它的点滴。