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始于颜值,忠于品质,WEY VV7用车感受分享
7893 15 发表于2020-09-25 08:08:13 只看楼主 精华标准
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前言


这几年汽车领域进步与发展可以说非常明显
汽车造型设计越来越时尚,各种高科技配置也越来越丰富,智能。
不承认在我选车过程中,颜值是占据着比较比重
第一辆车,逸动XT,流畅造型,曾经被称为“中国最美两厢车”,
到现在虽然经过了全新改款,但是现在看来仍然不过时。
说起WEY VV7当初还是被它颜值所吸引,进而才更深入去了解,
并最终选择它。

造型时尚不失霸气


第一眼看到WEY VV7时,它给我感觉非常时尚,
四米车身度给人一种很霸气感受,
这是它给我第一感觉,
尺寸不是很灯造型在整个前脸看来非常协调,
没有任何感,矩阵式LED灯,有着非常高科技感,
圆润后视镜造型,溜背车身造型,搭配20英寸轮毂,
整车营造了一种非常强烈运动感,而且尾部还有双边共四出排气管,
对于年轻人来说,这样造型设计,谁看了能不爱呢?

在第一眼看到WEY VV7时候,
被它外观造型所吸引,
进而才更深入去了解。
整个前脸设计给人一种非常时尚,
霸气感觉,运用了非常竖状家族元素设计,
竖日间行车灯,竖着前雾灯,都与WEY品牌logo相呼应。

车头最具辨识度是日间行车灯造型,
刚开回去时候,不知道还以为这是一辆林肯,
时尚运动造型还是可以满足一下虚荣心

溜背车顶造型,车身腰线由车头慢慢车尾处上扬,
进一步增强了运动气息。

VV7车头看起来比较宽,比较高,
隆起引擎盖有些许肌肉感

矩阵式LED灯是个人非常喜欢高科技配置,
点亮效果非常棒,相比以前车型,
提升非常明显, 同时造型设计我也很满意。

轮毂样式我觉顶配21英寸全黑轮毂更炫,
不过我这20英寸也非常足够用了,
搭配是米其林品牌轮胎,静音性很不错,
不过更换时有点肉疼,前段时间借给朋友开,
爆了一个,更换花了差不2000块,
不过它确实可以给我带来更舒适体验,
同时尺寸,装在车上也看。


中网采用黑色边形蜂窝网设计,
相比采用镀铬装饰中网让人看起来更加舒服,
logo旁边集成了一个360度全景影像摄像头,
日常使用给我提供了很不错便利性,
毕竟VV7尺寸还是比较
有了它,车子四周盲区一目了然。

VV7后视镜造型相比VV6造型,显更加运动,
上面集成了360度全景影像摄像头,
圆镜安装是为了方便日常停车时使用
个人觉非常实用,只是美观方面会稍微有点影响。

看到VV7尾部设计时候,
我第一眼观察到是它四出排气管,
这气势很高啊
然后是量与logo造型相呼应设计元素,
高位刹车灯,后尾灯,后雾灯造型都采用了竖状设计

首先尾灯造型非常具有立体感,
LED光带设计比卤素灯更具有科技感也更漂亮

四出排气管布局,营造了很强烈运动气息,
首先气势这方面你赢了

鲨鱼鳍天线,造型设计很不错


内饰设计科技感强,配置丰富


主副驾驶标配无钥匙进入功能,
采用是这种触摸式设计,
相比以前车,每次都要按钥匙解锁,
有了这个简直方便太

车门上手能触碰到地方都采用了软性材质包裹,
舒适感都挺不错

VV7采用了全包车门设计,对于我要开乡下烂路来说,
是非常友,上下车不会蹭脏裤腿

中控设计简洁,科技感强,
对于材质使用给人感觉都是比较高级

全液晶仪表盘,开机画面很炫,
同时它有种主题可设置,
分别是经典主题,
时尚主题,
动感主题
仪表盘显示内容也比较丰富,
比如常规胎压监测,百公里油耗等,
日常使用VV7表显油耗在8.9L
实际油耗在10L,行驶在不同路况,油耗会有所差异,
2.0T排量加上将近2吨车重,这个油耗我觉还是可以接受

平底式方向盘设计,采用是电子助力,
手感轻盈舒适,基本上不需要什么力气,
上面集成了蓝牙电话,自适应巡航,媒体控制按键功能

控制键单独设计在了方向盘侧,
配有自动灯功能

无钥匙进入,一键启动功能全系标配

悬浮式中控屏幕,很有立体感,
平时用比较,听歌一般都是连手机蓝牙,
全车12个喇叭,效果挺不错

主副驾驶都带有电动调节功能,
我这车没有带有座椅通风功能,
到了夏天后背都是湿

密密麻麻按键,平常用机会非常

座椅加热功能在南方基本是用不上了,
360度全景影像按键,平时我还是经常用
比如在狭窄地方会车时,我会打开它观看周围情况,
有这个功能还是非常棒

全景天窗控制按键以及眼镜盒等

手感造型都还不错换挡杆,
看了新款电子换挡杆简直馋到我了!

简洁空调控制面板,个人就喜欢这种直接了当设计,方便。

点烟器,烟灰缸,用机会也是比较

四米,腿部空间完全不用担心,
坐垫度也足够,坐垫舒适性也不错,
唯一不足就是靠背角度可调节角度太

科技感很强流媒体后视镜,
显示清晰

后排空调出风口,带有两个USB接口

流媒体后视镜摄像头

电动尾门用起来很方便,车内中控也有一个开关

后备箱空间不是很
在平时拉东西机会比较
就算需要用到时也可以将第排座椅放倒。


最后


最后简单分享一下用车感受,舒适性方面相比我第一辆车没说,
悬挂支撑到位,双层隔音玻璃加上米其林轮胎加持,静音性也很
驾驶感受,没有太激烈驾驶过,日常使用感觉挺平顺。


  • 用车
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