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绝代依旧风华---E90M3老车作业
1 107 发布于 2013-08-21 22:28:37 只看楼主 热门标准
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      早已经过了激情燃烧的岁月,发作业的热情也几乎被上一辆车消耗殆尽。哪怕是多年的M情结终于有了个圆满的收场,也无法激起内心的多少小波澜。前一段车子出现油温过高问题,折腾了几个月,总算完美解决,了却一桩心事。我只能说现在车很清凉我心情很舒畅,那么就借着这难得好心情拍些照片发个帖子,也算给自己留个纪念吧。

      记得五年前吧,开着我人生的第一辆车RAV4在路上偶遇一辆E90 M3,那时对M还没有多少实质性的理解,只知道这车要100多万,羡慕嫉妒的同时,恨恨的在心里骂了一句:靠!真有XX买他!那时候看来,花7系的钱买一辆3系的确让人感觉有点大脑袋,非要买你也买个双门的啊,至少还像个跑车。一转眼多年过去,没想到如今自己也成为了这个XX。当然现在的M3比当年要亲民很多,这也给了我得偿所愿的机会。
      上一辆车是E92 335。一提车朋友就说,看吧,看你能撑多久。我颇不以为然。当然最心仪的无疑还是M3,但是考虑性价比吧,说白了就是考虑钱,最终选择了335。应该说335也是一辆不可多得的好车,甚至市区驾驶我认为要强于M3,M3的低扭是众所周知的。短短一年半的时间里面,我用超出我年龄的疯狂劲拼命的改装着那辆倾注了无数心血的335,当然出于自尊或者说是不屑,所有改装件没有一样是跟M3沾边的。那些时间里,关于改车我丧失了我本该有的冷静沉稳。只有内心深处自己知道,或许这样的不沉稳很大一部分原因是出于没买M3的失落,享受着335驾驶乐趣的同时隐约的总感觉缺了点什么。
      致青春那部电影真烂,没有激起我哪怕一点点的共鸣,所以我也不想准备套用那句台词。还是引用论坛里一位兄弟的话吧,再不疯狂就老了。好吧,虽然我已经老了,但还是再疯狂一把吧。于是双门的335换成了四门的M3,当初的不以为然成为笑谈。我给的官方解释是,四门的送儿子去幼儿园方便一点。
      作为一辆已经停产的车,好与不好,已经不需要我在这里班门弄斧说三道四。那么就上些照片,虽然不怎么好,但是其中饱含的欢欣与满足,自己看得见。

先上几张毒到我的吧

子弹头后视镜

无比性感的隆起


宽宽凸出的翼子板及铭牌

偏中间的四出排气

无与伦比的可爱档杆

让人兽血沸腾的330表底8000红线

朴实却独一无二

下面就随便上一些图,不多解释了,大家都懂的。既然M3是有内涵的车,那就由内而外吧。






                        

这个泛着蓝光的小东西,是我另外加装的胎压监测。因为不用防爆胎,这个实时显示胎压,安心一点。
原厂的胎压监测感觉报的有点晚。

后排座椅空间,只能说够用,不过这个向来不是重点。


很能勾起人驾驶欲望的座椅跟驾驶舱

















排气对比。M3已经足够均衡,这是我车上唯一改装的东西,Performance排气。因为拍摄角度的问题,感觉尾嘴有点挂下来,其实实车效果很合适的。M3原厂排气虽然低调,但也已经具备这个级别该有的气场。而Performance同样低调,只是低转更为浑厚深沉,高转有小小的高亢,尤其是保持4000转的时候。最要紧的,的确没有共振。


M logo的尾嘴很漂亮











                    
最近听说M4发布了,我纳闷的是为什么先发布的不是四门版的,不过这个跟我真的没什么关系。我不是NA控,也不迷信V8,不过拥有一辆哪怕是若干年后不开了也值得珍藏的车,足够了。





最后编辑于2013-08-22 08:38:02
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