回想起我这次的选车历程，说起来也蛮奇妙，原本是只考虑了油车的，甚至先后也试驾了不少品牌的车，帕萨特龙尊，蒙迪欧至尊，君越艾维亚，奥迪的q5和6系，宝马的3系和x3，甚至宝马的330都付了2.5w定金准备提车了，最后以4s店无法交车还是结束。于是觉得可能还是和油车差了点缘分。
转头开始转向电车，也试驾过极氪001，小鹏p7+，阿维塔12，特斯拉的3和y，再就是小米的su7和yu7了。一度很想就极氪和小鹏二选一了，配置也完全够用，但总也有些顾虑，极氪001确实是好车，这不否认，但品牌方运营的一年n代确实太败好感了，买车谁不图个舒心呢，也不想因为这个膈应到自己。而小鹏，总也还是会担心，车企会不会什么时候也像极越，哪吒一样直接查无此人了。所以最后还是决定特斯拉和小米了，一切就看发布会决定。
全程看了Yu7的发布会，很多功能都很让人心动，无论是PHUD，还是各类配置，还是过往出现过的各类事故中，车主存活并且仍然坚定选择回购米车的案例，我最终还是决定选择yu7，开始了124天的等待。

电车的选购相对油车没有那么多的差异，价格透明的多，我选购的是Yu7 pro，裸车27.99，选配了车漆7k，轮毂6k，首发赠送了主副驾零重力座椅，车价一共来到了29.29万，现在想来后悔的就是没有选购6k的音箱甚至没有选max版本。
其他的费用里，几个比较大项的。
首先是充电桩，在国补时候京东购买，一共是2200+带30米线长，超长部分35/米，确实是不便宜的。再就是保险了，我杭州购买，自定义之后，包含驾乘险一共是约8400。同时我买了官方的无忧包，1499一年，以防万一，毕竟本身也有流量包和保养的需求，这里一并带掉了。其余内容都丰俭由人，分享一下我自己买的几个，车衣6000+，主要防止鸟屎高速小石子之类的，底盘灯999，心情件图个好看，但这个确实强烈推荐！全套脚垫1100，这个其实有点智商税了，后排座椅垫和前备箱大可不必，买个前后排的脚垫完全够用了。再就是便携充电枪，氛围灯等商城内的小物件了。

交付过程其实就很简单啦，我提前线上付完了全款，交付现场验完车之后，整体交付非常快，到店到验车买保险到开出，总共也就一个多小时，我是工作日提的车，下午一并去车管所验了车，晚上线上选了号，一个下午全部干的妥妥帖帖，效率很高。

总的来说，开车下来，还是很符合心理预期的。颜值够高，路上行车还是驻车都非常醒目。动力够强劲，这也是电车的明显优势了，和我之前的油车，差距确实非常大。还有就是车机确实非常非常非常聪明，几乎能听懂你任何指令，对于复杂指令也都能够执行。
美中不足的可能也就是，电耗和智驾了。电耗其实作为电车的通病，冬天时候电耗明显上升，要比预估耗电很多，而智驾，还是只能说，不光是小米吧，各家智驾都还在一个发展阶段，审慎使用，更多还是得车主本人去驾驶。

车是好车，强烈推荐！相信大家也都能做出自己的判断！
但最后还是再次友情提醒，无论是谁家的智驾，包括华系，小鹏等其他友商，就算吹的天花乱坠，仍旧还只是L2阶段，哪怕是L2.99，仍缺少那最后0.01的兜底。无论大家智驾体验过程中感觉多好，一定一定一定还是要自己多留意，把安全掌握在自己手里！