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2019年国产许多品牌纷纷推出了自己的轿跑车型。
长安CS85 COUPE，吉利星越、哈弗F7x等车型陆续面向消费者，
因此，2019年也由此成为了这个细分市场集中爆发的元年。

在此之前，轿跑SUV基本是豪华品牌的专属，
例如宝马X4、X6，奔驰GLC Coupe、GLE Coupe等。
但从整体销量来看，这些车型的受欢迎程度并不如传统车型，
正统造型的SUV仍然是消费者的主流选择，
这也使得主流合资品牌都更倾向于“运动化”的造型设计，而非彻底的“轿跑”SUV。
那么是什么原因让自主品牌这么大胆，纷纷推出轿跑SUV车型呢？

我觉得有三个观点，与大家一起分享一下：
第一，轿跑SUV市场是目前国内SUV市场中仅剩的“蓝海”；
第二，轿跑SUV是年轻消费者的个性需求；
第三，轿跑SUV是车企提升品牌形象的关键举措。
而今年，国产和国外豪华也会相继推出自己的轿跑SUV车型。
比如传祺的GS4、大众探岳X、奥迪Q3 Sportback，
相信不久就会有奥迪Q5 Sportback和上汽大众途观X。

其实，大众推出轿跑SUV车型还是挺让我惊讶，
惊讶的是，像大众这么“传统”的车企，竟然也会随波逐流！
不过大众作为“神车党”的一员，推出轿跑车型也没什么奇怪！
只要市场需要什么，大众就给我们造什么。
它就是上面的主角，一汽大众高颜值轿跑SUV--探岳X。

奥迪Q3 Sportback车型，基于全新Q3打造而来，融入了更加动感的Coupe风格，
从B柱以后的线条非常优美，预计目前是奥迪家族最吸引眼球的车型之一。

我个人认为，作为轿跑SUV，
其诞生的主要目的就是为了笼络更多的年轻消费者，特别是女性同胞们。
轿跑车型独有的溜背式线条，就足够吸引他们的眼球。
我们可以看到，目前国内乘用车市场，
仍然是轿车和SUV占据绝对的主流，
而MPV市场也正在兴起。
在这里做个大胆的预测;
MPV成为下一个“爆款”指日可待。

前脸已经非常的熟悉了，大众家族最新的设计语言，
窝锋造型，六边形中网依旧是经典的造型，
整体造型非常时尚，视觉效果十分动感，
符合时下年轻人的审美和口味。

前脸我觉得比普通版探岳要来的霸气，
三条横向的镀铬饰条不仅拉伸了车头的视觉宽度，
还让大灯与格栅巧妙地融为了一体。
并且，硕大的下格栅搭配两侧酷似獠牙雾灯区，凶狠十足。

配有R-Line的运动套件，
在探岳X中网左上角安装了全新样式的“R”标识，
加上下格栅和尾部的银色镀铬条，营造出强烈的运动感。

探岳X配备了LED大灯，
灯组内两条装饰条与中网上方两镀铬饰条相连，
增加了车头的延展性。

与大众其他车型不同的是，
探岳X的日间行车灯并没有安装在大灯内，
而是悄悄放在了雾灯区的上沿，
同时兼具转向灯的功能，
而真正的LED雾灯则安置在雾灯区的下沿。

探岳X配备了19英寸的V字型双色轮圈，
轮圈样式比较时尚，但是没什么新颖。
我觉得轿跑车型应该有自己专属的符号，
才会更加符合它的定位。

外后视镜与车顶一样，采用了黑色处理，
进一步突显其动感的一面。

探岳X的侧面线条非常流畅，把整个车身拉的非常修长。
头尾上翘的贯穿式腰线，不仅增加了车身侧面的层次感还勾勒出了外凸的轮眉，
让它看起来力量感十足，悬浮式车顶则为它增添了一些时尚元素。

探岳X的车尾倾斜角度还是比较大的，轿跑风格非常浓郁。
这让它看起来，有点小胖墩的感觉！

尾部线条比较简洁，以平直线为主，
上下层次感突出，我觉得是主语耐看型的。

探岳X不仅有动感的溜背造型，还有四出排气管造型，
双边共四出排气尾口并不低调，只不过它只是装饰。
当然我觉得有总比没有强很多。

全新样式的尾灯绝对算得上是一大亮点，
灯组内使用了大量“X”形元素，
目的是与探岳X的名字相辅相承，点亮后辨识度很高。

探岳X采用了分层式尾翼设计，
除了车顶处延伸出的宽大尾翼外，
在行李厢上沿还安装了一个小鸭尾。

亮黑色的尾翼与鲜红的车身形成鲜明的对比，
看起来十分动感且时尚，这一设计也很讨年轻人喜爱。
侧面灯组内刻有IQ.LIGHT字样，应该是大众最新的灯光技术得以应用。

由于是溜背造型，后备厢自然比普通版探岳要小了一些。
地板是在日常使用时，可下沉4cm，提供更好的垂直空间。

内饰的设计，与普通版探岳并没有太大的区别。
内饰以简洁大气为主，整体偏向驾驶员测得布局增加驾驶氛围，
中控台上的仿碳纤维饰板则提升了内饰的运动氛围。
不管是座椅还是中控版，都采用了时尚化搭配，
并未采用木纹饰板这类的老气的设计元素，
可见探岳X就是专为年轻人而来。

探岳X方向盘没有什么特别之处，三辐平底造型，
不过方向盘比较粗壮，握感饱满，
并且两侧还使用了打孔皮包裹，
激烈驾驶时不会出现打滑的情况。

探岳X配备了全液晶仪表盘，分辨率很高，
表面经过磨砂处理，有效抑制了反光的情况。

9.2英寸的中控屏，
屏幕左侧保留了一些必要的快捷键，
便于驾驶员盲操。

空调控制系统采用了较为流行的触控设计，相较实体按键有着更强的科技感。
此外，展台车型还配备了前排座椅加热/通风功能，
空调系统还带有CLEAN AIR空气净化功能。

中控台和门板内侧拉手上的仿碳纤维饰板则提升了内饰的运动氛围。

探岳X配备了无钥匙启动功能，4MOTION全时四驱系统，
挡杆后方设有驾驶模式选择旋钮，方便驾驶员根据路况随时切换驾驶模式。
这台展车上还配备了自动泊车功能，对于新手来说绝对是“福音”。

探岳X配备的依旧是我们熟悉那个7挡双离合变速箱。

虽然是一款个性十足的轿跑SUV，
但是探岳X的后排舒适性并没有打折，
不仅为后排配备了独立空调和两个USB-A接口，
还配备了座椅加热功能。

这个“藏匿”于后排座椅与车门之间的小储物格设计还是比较人性化的，
其深度适中，放个手机、折叠伞、小钱包之类的物品没有什么问题。

座椅上也是采用了类似仿碳纤维的设计，提升运动感！

展车上这个座椅除了支持电动调节和腰部支撑调节外，
还带有三档座椅记忆，强大！！！

车辆侧45°位置望去，
很难一眼发现Q3 Sportback与Q3有何明显区别。

仔细一看，轿跑车型与普通版Q3非常相似。
要说最大的区别，那就是内置八边形熏黑结构的中网，
这款中网的“战斗”气息，开启了更加浓厚。

作为“灯厂”旗下的“颜值小生”，
奥迪Q3 Sportback装配的LED（矩阵）大灯可谓伶俐又凶狠，
但似乎与Q3车型上的头灯并无二样。

下方的雾灯区域采用了左右贯穿的设计，提升下部的整体协调性！
不过，它的所带来的运动感，还是十分强烈！

轮圈并没有黑化处理，不过样式也较为动感，
这辆车搭载了固特异 EAGLE F1系列轮胎，尺寸为235/50 R19。

外后视镜也没有黑化处理，不过在前翼子板侧面有S Line运动套件符号
说明这小伙子来头不小，我是天生爱运动的家伙。

从车身侧面望去，奥迪Q3 Sportback的“屁股”像是被削掉一块，
正是这样的溜背设计能够让我们一眼便知晓其轿跑SUV的定位。

这个尾部体现轿跑SUV的精髓，
而C柱后的三角窗也被明显压缩，后方直接下沿形象溜背造型！
车尾顶部动感的小尾翼，使得车顶线条与后风挡的角度完美融合。

与Q3平淡无奇的尾部相比，
Q3 Sportback在后风挡玻璃下巧妙的设计了一条皱褶，
立体感增强，同时倾斜角度更大的后风挡也更加突出了其运动化的属性。

这台展车装配了S Line运动套件，前后保险杠造型更加运动。
但不知为何，Q3 Sportback采用隐藏式排气的设计，与其运动的调性稍显不搭。

箭羽式的尾灯造型与头灯相互呼应，
但与Q3尾灯相比似乎并无区别。

内饰与普通版Q3基本保持一致，整体以驾驶员为中心，
拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果，
整体的风格传递出奥迪家族那种很强的科技感。

这款奥迪全新设计的平底方向盘，
突出了更多棱角，并且运动气息也更加强烈，
当然这都是在不牺牲握感的前提下实现的。

S Line套件的方向盘是现款没有的，
打孔的皮质包裹，专属的“S”标识，
运动氛围营造出彩，握感也是细腻顺滑。

作为走在“科技前沿”的奥迪，无线充电怎么能少？
挡把前方储物格必须安排上！
奥迪Q3 Sportback匹配的是7速双离合变速箱（DCT）。

奥迪Q3 Sportback的座椅采用了皮革与翻毛皮混搭的设计，
实际体验时，这款座椅所提供的腰部与腿部的支撑性都不错。

后排座椅同样采用与前排相同的皮革与翻毛皮混搭设计，
但包裹性明显弱于前排，Q3 Sportback的后排中央地板凸起还是比较高的。

随着汽车市场的年轻化，购车消费也逐渐步入了“看脸的时代”。
因此，车市也有许多高颜值新车涌现了出来。
而在这些高颜值新车当中，最热门的莫过于当下流行的轿跑SUV。

我们都知道，现在主流消费群体日趋年轻化，
传统的SUV车型已经不能满足他们对个性的追求，
而拥有与普通SUV相同通过性和实用性的轿跑SUV则成为了他们的新选择。
我觉得，主要外观足够好看、内饰新潮时尚，价钱能够接受，这几点就足够了。
什么动力平顺、底盘质感好、操控稳健，那都是车手去考虑的事情。

奥迪Q3 Sportback作为丰富奥迪产品线的全新车型，
它的推出无疑满足了不少对于实用与颜值有较高要求的年轻消费者，
奥迪Q3 Sportback在新一代Q3的基础上，拉高了其运动属性，
同时，颜值与实用性并未受到明显影响。
总体而言，产品力表现不错。
而最为关键的，还是看颜值。

探岳X和轿跑版本的奥迪Q3都是大众旗下车型，两者也拥有许多相近的地方，
同厂生产、工艺同源（MQB）、同造型风格（Coupe轿跑）、相近周期上市。
当然差异也是有的，品牌不同（大众和奥迪），定位不同（探岳X定位德系先锋运动高性能SUV），奥迪的主体设计语言偏向豪华。但是说到性能与价格的比例，探岳X拥有绝对优势。
而在功能上，如，无钥匙进入+无钥匙启动、电动尾门、EPB电子手刹+Auto Hold自动驻车、Clean Air PM2.5粉尘过滤装置、三温区全自动空调系统等功能，几乎Q3轿跑版有的探岳X都有。性能上同为顶配的车型，同样的动力配置，20.T涡轮增压发动机、四驱，162千万功率、350NM，探岳X的售价是29.6万元，而Q3要36万元。性价比与风格存在相关差异，但也绝对是一家子的亲兄弟，也全都是纯正血统的德系SUV。
当然，哪天奥迪开始降价的时候，说不定你也可以试着等等！

轿跑SUV风格的兴起，对于多数年轻消费者来说，都招架不住他们的颜值。
那么问题来了，什么车才是男女生都喜欢的呢？
最简单的解决办法就是，将一台出色的车，换一个大家喜欢的外观设计。
探岳X从23.58万-29.58万的售价格来看，
相比奥迪Q3 Sportback 的28.73-36.18的售价明显会低一个级别。
从体型来看，探岳X明显更加健硕，并且空间方面也比奥迪Q3Sportback 要大
至于颜值方面，就让家中掌握财政大权的人做主吧……
看过了这篇文章，你觉得探岳X和奥迪Q3 Sportback 能让你家的财政大臣掏腰包吗？
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