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e-tron试驾有感
1 6 发布于 2020-12-09 10:50:35 只看楼主 热门标准
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从拿到驾照的时候开始,我就一直驾车行驶在路上。十几年里,对汽车的热爱深入骨髓,血液里流淌着汽油,耳边徘徊的排气声浪。不曾想过,曾经的追风少年,一眨眼的功夫,已经步入不惑之年。从没想过自己会触。偶然的机会试驾了奥迪e-tron,各方面都给我留下了深刻的印象,于是申请了#约个驾#活动,感谢大众公社给了7天的长驾,让我能更深入的去了解和体验。


最近几年新势力造车的大潮一浪高过一浪。传统汽车品牌虽然也早就布局新能源,但似乎一直没有发力。随着国家的大力推进,新能源汽车(新能源的也许不该叫汽车了)的普及势不可挡。BBA也相继发布了旗下纯电的新能源车。奥迪自然就是e-tron。


【初见印象】
在杭州的一次试驾活动上,初见e-tron。并没有惊艳的外观。作为新能源车,在我的印象里,得有艳丽的车漆,夸张的外形,炫酷的开门等等。然后第一眼让我记住的是它255/50R20的大脚,以及那对比强烈的黄色刹车卡钳。


e-tron的尺寸是4901*1935*1628,介于Q5L和Q7之间。但是看上去更动感,更流线型。所以配上这大脚,就很容易让人一眼记住。进入车内的感觉也是时刻在告诉我,这是一台奥迪。似乎缺乏新意。直到7天长驾,深入了解之后。我才发现它的好。




【充电/续航】
我觉得大多数人应该和我一样,对新能源车有着强烈的里程焦虑。e-tron的官方公布的电池能量是95KWh,纯电续航470KM。仅看数据的话,里程焦虑似乎得到了缓解。但电池的工作环境不一样,每个人的驾驶习惯也不一样,所以最后的续航有高有低。


我从上海取车时的330公里续航,回到杭州剩下180公里续航,消耗的150公里的续航里程和导航显示的147公里路程相差不大。然而焦虑的我,对于剩余的这180公里续航,感觉心里没底,所以体验了人生第一次的新能源车的充电。官方显示快充40分钟可充至80%,实测略有出入,但是相差不大。


这里需要说明的是,我是在国家电话的充电站充,寻找供电站很方便,APP上会标准每个充电站的位置,和充电桩的实时使用情况。第一次充电电量38.1度,实际消费49.53元。感觉挺方便的。但是也有吐槽的点,在后续的几次充电中,很多电桩都无法充上电,咨询之后得知,由于有的充电桩电流电压不稳定,系统为了保护电池,因此无法达成握手协议。


所以,国家电网的充电站,只能作为补充,新能源车至少在现阶段,还是以家里的充电桩为主要充电来源。毕竟晚上回家插上,早上出门前充满,这样还是很方便的。


【内饰/配置】
说实话,那3块大屏幕确实很吸引人。第一块:重要信息显示很清楚,一目了然,次要信息显示很全,应有尽有。


第一块:重要信息显示很清楚,一目了然,次要信息显示很全,应有尽有。


第二块:这块触控屏和我想象的不一样。就我个人而言,我并不是太喜欢触控屏,因为需要低头去看,避免手指误滑误触。但是奥迪这块屏幕的触控需要力度,而且有金属质感的声音和反馈,让我惊喜。说到显示就要顺便说一说奥迪的车机系统。就四个字,逻辑清楚。对于我第一次使用的人来说,也很容易找到自己想要找的东西。更何况还有语音。
(找遍了,发现没拍第二块屏幕,心塞)


第三块:感觉似乎可以升级更多功能来给予副驾。


B&O音响,对于我这个非音乐发烧友来说,简直太棒了,无可挑剔。


车内的氛围灯的组合色让我有未来的感觉。


座位很舒服,车内基本黑色调为主,大大的天窗贯穿前后,看夜空,赏月,听雨都是极棒的。冬天还能在车里晒太阳。








最让我惊喜的配置莫过于在车窗控制键的后面,有两个儿童门锁的控制键,这个真的太意外了。以往儿童锁都是在后车门上手动的,有时候会非常不方便。在e-tron上是电动了,这个对于有小孩的家庭来说真的是太友好了。


360度影响没有啥好说的,提升了车辆在低速时候的安全性,不过这里要吐槽一下e-tron的倒车影像,我个人觉得倒车影像畸变比较严重,轨迹的逻辑和我的习惯有出入。


【驾驶/操控】
一直都说新能源车比传统汽车的提速感受要强很多。所以我做好了准备,第一脚下去的时候提速确实很棒,但是没有感觉比传统汽车高出一大截。不过后来发现,还是我草率了。就是因为新能源车的动力太直接,所以需要更精准的去控制电门,才不会给第一次驾驶的人造成那种难以操控的感觉,十分友好。


不过,如果你已经熟悉了新能源车之后,e-tron的S档,我相信可以让你满意。直接的强大的不犹豫的动力,让你在加速的一瞬间有了晕眩的感觉,套用朋友南瓜的一句话:零百加速感确实让人晕眩,对于敏感的人来说电车就是噩梦。


至于其他的操控,我觉得无需多说,每个人的驾驶习惯都不一样,这些天,我体验了城市,高速,山区等各种路况,在e-tron的7种驾驶模式的配合下,各种路况都显得游刃有余。不得不说老牌车企对车辆的调教真的非常棒,毕竟这么多年的经验积累在那儿。


【建议/总结】
在新能源的大潮里,新势力造车如雨后春笋般的涌现,不过来的快,去的也快,不知道谁会笑到最后。



相比于新势力造车,奥迪的设计就略显保守,我觉得e-tron的外形设计可以更大胆一些,毕竟我希望买到一台炫酷的新能源车,而不是一眼看去和燃油车类似的车。



电池的续航我觉得也是需要提升,毕竟像我这种有里程焦虑的人不在少数。最重要的还是售价,毕竟现在这个价格确实会让很大一部分奥迪粉丝失望。不过这一点我相信在e-tron国产后,应该会得到改善。期待。



从和e-tron的不期而遇到长达7天的深入了解,e-tron的优点和不足,都让我对新能源车有了更深的理解,e-tron让我觉得伴随着新能源车的发展,也许在不久的将来,我也会触电。


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