诚然，对我这样的一个直男而言，审美一直是一门玄学，当下的流行风向标是什么？今年最In的色彩又是哪个？我一概不知，但当你说起哪款SUV的颜值比较惊艳？我可能会毫不犹豫地说出路虎揽胜极光的名字，这台在十余年前一经面市就能站在时尚秀场C位的座驾，事到如今，依然是许多后来者所模仿的对象，特别是在迎来换代之后，现代科技的加持，时尚设计元素的又一次焕新，也是更进一步展现了路虎对于这台家族年轻后辈所给予的厚望。这次，我找来了好友Cici，与这位新款路虎揽胜极光的车主聊聊极光到底有何等魅力让她决定下手，以及拥有极光之后，生活上会带来哪些变化。

在说起现款极光之前，还是有必要和大家先分享下Cici的个人精彩生涯，她是我高中的同学，我记得那时候的她就特别喜欢看时尚杂志，但我以为她会和许多女生一样，只是单纯把它当成兴趣爱好或者打发时间的一种读物，但没想到时尚杂志会影响到她后来大学专业以及工作的选择，所以当她告诉我现在是一名时尚穿搭博主并且还开着一家服装店的时候我并不惊讶，倒是让我觉得她的毅力很棒，竟然能把自己的爱好给一直坚持下来，甚至转化为事业，让我特别钦佩。

她和极光的结缘也是来自于时尚的杂志，当时的时装杂志上其实很少会出现和车相关的内容，但极光一经面世就频繁地登陆各种时尚秀场，风云人物“贝嫂”也为它站台，极光的影响力不言而喻，也正是那个时候，Cici是种下了的极光的草，在她的眼里，很少有车能这么频繁地在时尚圈出现，而当时极光的设计也的确是惊艳到了她，由内向外发散的一种很强的气场，同时，线条的设计也非常的天马行空，“特立独行”是极光给Cici带来的初次印象，没想到的是这个印迹会在脑海里留那么的久，种的那么的深。

事业上趋于稳定之后，Cici就有了购车的打算，此时，她的脑海里跳出来的就是极光。“为什么还会是极光？”“因为迄今为止，我的记忆里没有出现其他的车。”非常地简单直接，但也确实从侧面反映了极光在设计上的成功，而当Cici走入到路虎4S店看到新款极光的时候，她更是坚定了要买它的想法，因为换代之后的它是更加的标新立异，可能初看之下好像没什么太大的变化，但当你仔细去端倪的时候，你又会感概什么都变了。

比如对Cici而言，全新极光的隐藏式门把手，不仅是有科技感，更重要的是它让整个用车的感受有了仪式感。“当你走近车身，门把手缓缓伸出，像是在欢迎你，它有一种互动感藏在里面。”而当门把手藏在车身里的时候，它就是像是一个艺术品一样，整个车身的侧面非常的简洁，有流线感。前后20英寸轮毂上方巨大的隆起也让它显得很有力量，对于Cici而言，这种力量是不具备攻击性的，而是增加了内心的笃定。

车头的设计则依然是保持了路虎家族设计的调性，强调豪华也具备着气宇轩昂的气势，Cici形容，这是一种自信，就像她眼里每一位女性行走在路上，都应该具备的气场，“有时候穿搭只是锦上添花，最重要的是有内心所散发出的精神面貌，这会让你整个人看起来不一样。”但与极光刚刚面世时的不一样在于新款极光更加的具有科技感以及现代感，车头矩阵式的LED大灯，扁平化的设计让它看上去更加的犀利，尾灯“回形”的灯光设计更像是把人带入了某种“漩涡”中，有如科幻大片黑客帝国一样，大胆、前卫。Cici选择的这款还配备了R-DYNAMIC运动套件，黑化的装饰条让整台车更具冲击力。

但当你退到三尺之外再看新款极光，它又是那么的具有整体性，所有一切的设计又是浑然天成的，没有丝毫的违和，时尚、先锋、独特、美学～我疑惑Cici对于颜值那么敏感是不是因为自己职业的关系，Cici用“女孩子对美天生敏感”来回应我，这倒是把我给整不会了，直男表示不理解。不过，Cici也说，相比起以前，大家可能都是跟着时尚杂志或者一些明星的穿搭来进行自己的服装搭配，就像她最早开服装店和做博主的时候会很乐意分享这些内容，但现在却不太会这样去做，“不要刻意去套模板，每个人都应该有自己的风格，根据自己的喜好去尝试才是更好的，我希望从我店里走出去的顾客都是不一样的，有自己的标签才是最棒的。这也是为什么现在来店里的顾客，我不会主动帮她们去搭配，而是先让她们都去试试。”而对于在社交平台上的分享，Cici也觉得要去鼓励那些发出不同看法的人，这样大家才能找到属于自己的美，不能包容批评、意见，那赞美也会变得没有意义。

如果对Cici而言，外观的设计是一种自己审美的表达，那内在的表现则是彰显了自己的一种生活态度。

打开车门，映入眼帘的就是双拼色的内饰设计，这是一种豪华内饰氛围的常用设计，但与别人不同的是极光的内饰皮质都是采用了真皮的材质，特别是这一整套的温莎座椅，不仅仅是看起来就很有豪华感，在舒适性的表现上也是非常的棒，包裹性出色，前后上下腰部调节等等，你想到的调节方式它几乎都有考虑到，更加体贴的是它的座椅两个侧翼还提供向内夹紧的功能，这能让它更加贴合乘客，另外还有座椅上方的头枕，无论是前排还是后排，都有一个枕托来缓解头部的压力，外加座椅还支持加热和通风功能，可以说在舒适性方面，无可挑剔，而在后排的乘坐上也同样如此，可以电动调节的靠背，巨大的头部与腿部空间，还有独立的空调配备，其舒适性也一点都不逊色于前排。

而在科技的配置上，极光也不像有些车型是“无脑堆砌”，所有的一切都是恰到好处地能提升用户使用体验的，12.3英寸液晶仪表盘可完全根据用户的喜好来进行显示的设定，多媒体双10.2英寸的屏幕则是各司其职，上方的屏幕负责多媒体以及一些车辆的常规设定，其UI的设计也是遵循了简洁美的理念。

在功能方面，在线导航、Carplay&Carlife、拥有15个扬声器的Meridian豪华环绕音响设定等等功能一应俱全，而在下方的屏幕，则是负责舒适功能以及驾驶模式的选择，极光作为路虎揽胜家族中的年轻后辈，可能很多人会觉得它的优势是颜值，但其实不然，就像Cici在拿到手了之后才发现它的四驱能力也如同它的设计一样令人刮目相看，第二代智能全地形反馈适应系统提供5种地形选项，可根据不同路况及时调整优化车辆设置，配合全地形进程控制系统，就算对于Cici这样的开车小白也能无畏前行。

说到全地形能力的时候，Cici表示在加入了路虎车友会之后看到大家讨论最多的就是去哪里玩，似乎对于路虎而言，上山下海都是手到擒来的，没有路虎不能去的地方，只有作为车主的你还没来得及做准备。这是在Cici拥有了极光之后的一个很大的感受，另外，她自己也觉得在驾驶方面，极光真的是非常友好，舒适性上也是一绝。

2.0T英杰力发动机与9速自动变速箱的匹配非常的丝滑，动力的衔接很舒服，极光优异的底盘调教对震动的过滤以及噪音的抑制也做得相当出色，无论是城市里行走还是在高架上开，进入车厢内的噪音很低，舒适性的表现非常出色。另外，像是自适应巡航、车道保持还有变道辅助的功能，极光也是一应俱全，保证了长途行驶中的舒适性。

但城市里的行走，极光也是对Cici而言非常友好，灵活的操控以及精准的转向在上海这种“羊肠小径”里行驶也是游刃有余，360度全景影像功能不仅显示的分辨率特别高，3D模式下也让车的位置显示的更加直观，“透视底盘”虽然更多的应该是用于在户外复杂路况的地形中，但在遇到立体车库或者城市内比较狭窄的道路时也是非常的方便。像这样的细节设计还有不少，比如流媒体后视镜，相比普通的后视镜，它的视野更广，且清晰度也很高，对于车辆后方有什么状况可以做到一目了然，还有开车预警功能，位于四扇车门门把手上，当后方有行人或者非机动车等，它就会给车内乘客提示，Cici表示，极光的科技配置不仅丰富，而且都非常具有人性化，整个用车的感受是相当不错的。

对于Cici而言，时尚新潮的外观以及内饰设计给予了她无时无刻的视觉享受，科技配置则是能让她的驾驶变得轻松有趣，也助力她能走得更远，而豪华感，则是不言而喻，从上车那一刻握住的隐藏式门把手，坐近车内被温莎真皮座椅的包裹，行走在路上，舒适的底盘调校，优异的隔音滤震，高效的动力总成，还有环绕的音响系统，这种种一切都带来了美妙的五官感受。有时候生活的情趣就是这样被带动起来，Cici对于极光的长情还有对审美的坚持是让我颇感意外的，的确，有时候不是我们不懂什么是美，而是缺少这一份冲动去消费或者夹杂了太多的顾虑，但美的事物真的往往会带来更多的生活惊喜。