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这台英菲尼迪Q50L的保值率真的有点惊呆我！
在我还在上初中的时候，我同学家里有一台英菲尼迪的Q50L
当时买的是一台2.0T的低配，后来查了一下这台车高配运动版的那个外观
一下子就爱了
暗暗发誓以后一定要买一台车
今天确实开上这台英菲尼迪了，不过不是咱自己买的
是家里车行收的
如果我没记错的话，这台车去年过年的时候我就看到了，今年马上又要过年了，还没卖出去
拿出来拍个照顺便溜溜车吧
当时买的是一台2.0T的低配，后来查了一下这台车高配运动版的那个外观
一下子就爱了
暗暗发誓以后一定要买一台车
今天确实开上这台英菲尼迪了，不过不是咱自己买的
是家里车行收的
如果我没记错的话，这台车去年过年的时候我就看到了，今年马上又要过年了，还没卖出去
拿出来拍个照顺便溜溜车吧
身边的人都开玩笑凑热闹叫它“日本奔驰C”掀开发动机盖才知道
原来它和奔驰C搭载了同款M274 2.0T发动机
而且英菲尼迪Q50L搭载的这台，还是高功率版本
原来它和奔驰C搭载了同款M274 2.0T发动机
而且英菲尼迪Q50L搭载的这台，还是高功率版本
虽然这台2.0T逸享版也不算高配
不过后期版本的外观
也从笑脸变成了怒脸，整体感觉也能说的过去
不过后期版本的外观
也从笑脸变成了怒脸，整体感觉也能说的过去
2020年上牌的车，到现在仅仅开了8000多公里，轮胎的胎毛还在
到这个级别的车了，给配个18寸的轮毂也只能说是中规中矩了，最起码比17的轮毂强
鹰眼造型的大灯，现在看起来好像有些过时了
不过依旧不影响帅气，亮度也够用
不过依旧不影响帅气，亮度也够用
车身侧面看起来这台车可真的不小，国人都喜欢加长嘛
不过把本地的SSSS店都加黄了是怎么回事
这台车其实还没有做首保，哪天我想找一下附近的ssss店，发现竟然黄摊子了
无奈只能从修理厂做了个首保
不过把本地的SSSS店都加黄了是怎么回事
这台车其实还没有做首保，哪天我想找一下附近的ssss店，发现竟然黄摊子了
无奈只能从修理厂做了个首保
中网样式没什么说的啦，喜欢的怎么看都好看
不喜欢的你倒贴钱他都说不好看
不喜欢的你倒贴钱他都说不好看
屁股造型更是丰满，车尾标一扣 Q50和Q70傻傻分不清
方向盘的真皮，硬的一点也不像真皮，也可能是没有磨损的原因
不能否认的是，这台车确实是新那
英菲尼迪Q50L不仅有着和奔驰C一样的发动机
我深度怀疑这台车的设计有奔驰工程师参与
因为方向盘转向手感，太沉了！堪比大G
我深度怀疑这台车的设计有奔驰工程师参与
因为方向盘转向手感，太沉了！堪比大G
虽然他有两块屏幕，上面的这个是渣渣
下面的那个依旧是渣渣
下面的那个依旧是渣渣
每个档位之间的空隙很小，一不留神就容易挂错档
看来卖不出去是有原因的
看来卖不出去是有原因的
这台车2020年收回来的成本要核算到将近22万了
现在赔个4万多竟然无人问津，对于车商来说，长时间的持有一台准新车也是欲哭无泪
现在赔个4万多竟然无人问津，对于车商来说，长时间的持有一台准新车也是欲哭无泪
两年的时间仅有8647公里
后排空间，说不上大，也说不上小
如果你的心里没有概念的话
可以参考一下凯迪拉克ATS-L 我觉得他们两个的后排空间表现差不多
如果你的心里没有概念的话
可以参考一下凯迪拉克ATS-L 我觉得他们两个的后排空间表现差不多
内饰确实是嘎嘎新的成色
没有液晶仪表也没有显得很low
令我比较意外的是这台车竟然还有驾驶模式选择
不过对于改善方向盘的转向手感来说毫无意义，即使是标准模式也很沉！
不过对于改善方向盘的转向手感来说毫无意义，即使是标准模式也很沉！
既然看到这里了，就祝大家万事胜意吧！
虽然我对这台英菲尼迪Q50L提不起什么兴趣，也没怎么深度驾驶过，不过奔驰C我开过呀
同样的发动机，这台车真的比奔驰C要好开不少，对我来说这台车的最不能接受的两点
第一就是方向盘太沉
第二就是竟然没有倒车影像
我也是惊呆了，二十多万的车竟然没有倒车影像！！！
不过给我17/18万让我买一台一两年的准新车的话，我觉得英菲尼迪Q50L也许是个不错的选择
回头看二手市场，16/17年的车还卖13万多，不知道是不是也是有价无市的状态
同样的发动机，这台车真的比奔驰C要好开不少，对我来说这台车的最不能接受的两点
第一就是方向盘太沉
第二就是竟然没有倒车影像
我也是惊呆了，二十多万的车竟然没有倒车影像！！！
不过给我17/18万让我买一台一两年的准新车的话，我觉得英菲尼迪Q50L也许是个不错的选择
回头看二手市场，16/17年的车还卖13万多，不知道是不是也是有价无市的状态
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买车不看保值只看喜欢
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zw10001361 2022/12/01 14:54:11 发表在 8楼
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点火圈同款
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进群吗
游客
