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那些年，我们曾爱过的凌志之IS250

1 252 发布于 2018-08-07 00:28:55 只看楼主修改帖子

已有些日子没写贴，这次聊聊那些年，曾爱过的凌志IS250（11款运动版），人有情怀，车是充满情怀的车。欢迎大家一起分享。
以凌志在广东人心目中的地位，80后，尤其是在广东，能拥有一台凌志是多少人心中的梦想，但生活的各种无奈慢慢地稀释了这份埋藏在心底的爱。对于可以拥有的那一部分，可能已经在享受那份内心的满足，以及凌志确实给人的踏实那种平静，用现在一个网上的新词叫“佛系”。
但对于更多的工薪阶层来说，凌志对于曾经或者是如今，那份埋藏在心底那份爱，可能也是却步在梦想状态。
极品的二手车大概可以满足更多患有“强迫症”的雷粉们。当今一台卡罗拉双擎的价格，即可换取当年那份情怀！夫复何求呢？

虽然是10年前的设计，红外黑内，骚红的外表，高冷的内饰。

敦厚的车尾最为耐看，秀气的前脸，仿佛自带宽体以及高腰线的侧面，优雅而有力。

外观

秀气的前脸，优雅而充满力量，充满东方神韵的不怒自威，而不是马丁之类的西装暴徒。

最为耐看的敦厚的车尾，双出的排气以及245的后轮视觉效果非常到位

点亮之后的尾灯更具辨识力

高腰线、外凸的轮毂，自带宽体！！

高腰线、外凸的轮毂，自带宽体！！

高腰线、外凸的轮毂，自带宽体！！

笔直的腰线，板正

崭新的轮毂，来自日本进口的石桥轮胎

以前的以前老论坛的规矩，大鹏展翅

2500CC的直喷发动机动力参数虽然已经远不及目前的涡轮、低扭也来比既往自己的300要晚一点，但带来了更轻的车头以及更佳的油耗，毕竟现在的油价是每每在涨，巡航状态下的平顺及线性的动力储备，使她既可以安稳又可偶尔满足一下心中的小激情。
极低的里程，带来优异的车况，电子液压转向系统清晰的路感，指向精准，顺滑而又不过于“发神经”般灵敏，减少长途驾驶长时间过于集中精力带来的疲劳，高效的自动变速传导动力虽然没目前的双离合直接，但体旧保持着些许慵懒又不失运动的性格，运动而不失舒适的底盘，有别于过于纯粹运动的德系，轻松处理地面的震动，即使高速每一次变道都游刃有余，似乎“云淡不惊”，抚平心中的浮躁，面对“加长”的大浪潮，依旧倔强地保留短小精悍的车身，带来的是畅快淋漓的城郊穿梭，表现得有点“老男孩”一样的顽皮和不甘，这些都是目前为市场而生的车子所缺失的。个人理解，更多为运动旅行车的设定，在舒适中享受运动，每次出的出行都变得快而不慌，安静的车厢以及悦耳的音乐带走奔波所积累的疲劳，或许这就是雷车的情怀
在接触过的一些雷粉车主发现大部分大部分车主都显得稍内敛，对雷的文化、品牌认识高、极好的品牌忠诚度，而且换车频率低，除了和雷的品质好以外，可能更加多的是因为情怀，经常身边或论坛里所说，“开到开不动”为止，可能因为，凌志这个品牌所传递的就是这样的一种文化，所谓的“物以类聚”。

来自广东云浮大金：dr-kim403

细节之处，可见一斑