接手大昂已经3年多了，以前是家里闲置车，接手后动了几次小升级和大修，发个帖记录一下。
2011 全时四驱 CXL顶配   原厂自带：20寸大轮胎 后领航灯 主驾副驾座椅通风加热 主驾副驾电动调节座椅 均可调节腰部支撑 座椅舒适进入 电动折叠后视镜 遥控打火 原车自带倒车影像 倒车后视镜下翻 巡航定速 电动尾门 3.6V6自然吸气缸内直喷 大七座空间+后排电视 空调分区控制 9个bose音响 后排电视自带蓝牙耳机 前后排两个天窗 前排电动调节 全车增加别克静音技术 原车自带空调滤芯 舒适度点个赞 操控性很敦厚

1 刚接到吞油兽的正面证件照

2 满屏壁纸拉满

3 雪天开四驱配上后视镜加热保命

4 换了轮毂盖子，原车的轮毂盖经过多年使用已经有多处腐蚀

5 侧面照来一张，新轮毂盖完美贴合 

6 加装了晴雨挡 雨天抽烟可以开窗了，四门加装了防撞条，原车不带。

7 加装了防眩光凸面反光镜，保留原车后视镜加热，同时增加镜面转向灯功能

8 昂科雷后杠灯原车是反光条的，夜间效果不好，好几次都被人贴的很近，换成发光条，线路走的尾灯，转向会闪，夜间长亮。

8 内饰增加氛围灯，夜晚车里找东西方便，格调+分。升级中控导航，增加carplay，同时映射到后排电视，接领导接客户想知道多长时间到达目的地，抬头看电视一目了然，导航用高德方便了许多。原车自带倒车影像，原车后视镜有视频输出画面。升级的导航屏幕也带倒车影像，一共2个倒车摄像头。

油耗不说了，一直忽上忽下，总的来说最好的时候高速16个油，一直在市区跑的话，如图所示。

9 原车不带日行灯带，加装一个，提高行车辨识度与安全性，会跟随转向灯运作。

10 双闪模式

11 夜间模式

12 原车大灯灯泡废掉了，两个车灯防水也基本没有了，拆下来升级激光大灯，重做防水密封。

13 原车的刹车已经生锈腐蚀严重，维修保养后，前后四轮升级更换大鲍鱼

14 这回开着有安全感，原车的刹车太肉了，经常出现踩着刹车不迅速停下来的时候。

15 安装完成，进入600公里磨合期，感觉四个轮胎重了好多。

16    10多年的老车了，冷却系统全部需要维修更换。

17 原车的11年老水管，爆裂漏防冻液了。

18 油箱拆除维修

19 新旧油泵对比

20 3.6 VVT 的发动机拆下来全面检测维修

21 该换的就换了 气门垫 正时链条?? 火花塞 点火线圈 曲轴油封 全车油路积炭清理等等…………… 21万公里的10年车，该修就得修了，没有办法硬挺。不过经检测，缸压一切正常，无拉缸。

22 喷油嘴全部维修更换，很多车友的大昂发动机亮灯显示几个气缸缺火百分之80的锅都是喷油嘴，这车的喷油嘴很容易堵。92的汽油不要想了，无缘。

23进气升级，大昂高温发动机，空气温度越低，流量越大，大昂的发动机运行压力会小一些。

24 碳纤维冬菇头 中后段加速嗷嗷叫 

25  换了个储物箱 整洁了很多

————————————总结—————————————
大昂的车友越来越少了，可能现在开这吞油兽的车也是有情怀的人。美系的豪华加上舒适匹配3.6v6自吸大发动机，大7座的车身，厚重的操控感，真的是YYDS。
 
当初广州公安也配备了昂科雷，帅气拉满。

大昂的警车涂装看着很威武

大7座的车身改警用装备绝对能拉一车

昂科里的设计理念就是家庭车，主打舒适度与空间。定位长途公路巡航的平稳与安全性。适合美国那种大家庭爸爸和妈妈带着3、4个孩子出门郊游。

至今这个价位国内再也找不到同等昂科雷的尺寸与性价比的车型了，希望手里的大昂能一直坚挺到我以后成家有孩子，开着大昂拉着熊孩子们出去浪

            最后po两张官方别克大昂巅峰时期的海报 ！
                              “从容气度，自成格局”

       希望每位昂科雷车友对这个吞油兽且行且珍惜