lcjlyh1314 2014/08/17 23:50:08 发表在 23楼

恭喜楼主做了一个明智的选择！

jishengno1 2014/08/17 10:00:24 发表在 22楼

可以29就29，29和26真心不是一个档次

lcjlyh1314 2014/08/07 23:22:33 发表在 19楼

4300也不错！崔克别跟其他品牌比性价比，因为崔克最主要是骑行感受，她的架子质量好，骑起来特别舒服！

lcjlyh1314 2014-8-7 23:22:33 发表在 19楼

4300也不错！崔克别跟其他品牌比性价比，因为崔克最主要是骑行感受，她的架子质量好，骑起来特别舒服！

1045693929 2014-6-29 20:33:51 发表在 14楼

如果您是用人脑思考的生物就请买一万一下的G或M，要不就一万以上的trek，一看就是村里出来的，知道普通话怎么说么

麻园_Mc 2014/08/16 21:48:27 发表在 21楼

事实已经证明了，哈哈，入3900

硬叉软尾 2015-1-23 18:55:51 发表在 37楼

低端的 三系 比基安特同尺寸重150克左右 8.9比同价位的铝架都要沉一点 甚至便宜一点的铝架都有比他轻的

xeonvv 2015-1-19 19:52:59 发表在 31楼

单单看配置，崔克完全没任何购买价值，就算像上面那哥们说1W以上才买崔克，但是同机位1W的单车，崔克的配置还是偏低，按照这个思路，物流多少钱都不买崔克的，一些牌子2W就碳素车架了，崔克得3W。我买车之前对牌子也不懂，同价位的崔克配置都要比美利达灯牌子的车子配置低一个档次，但是我去崔克试了3500，一骑上去，基本美利达公爵500还有同价位的捷安特我都不考虑了，有些东西看配置是看不出来的，得去试驾，虽然配置比较低，但是在细节还有变速速度上，3500比同价位的捷安特好很多，包括骑起来的舒适性，还有车身款式。不过，买车子，看各人需要吧。如果骑起来感觉不出区别，哪就美利达或者捷安特，毕竟，感觉一样，就看配置了。我后来置换...

硬叉软尾 2015/01/21 00:07:32 发表在 32楼

舒适性方面在你自己做完fitting以后都不是事 崔克整车在于均衡 其他的我都找不到优点了

麻园_Mc 2014-6-30 10:22:02 发表在 16楼

对，我就是村上开杂货铺的

xeonvv 2015-1-21 00:27:21 发表在 33楼

基本骑了崔克的，感觉捷安特和美利达的骑行感觉差距比较大。买车自己试驾感觉才是最重要。我试驾了之后，买车只看崔克和闪电的，

硬叉软尾 2015/01/21 23:10:30 发表在 35楼

因为崔克低端的几何更适合新手 前三角小 说实话 崔克的架子太沉了

硬叉软尾 2015/01/29 23:54:14 发表在 39楼

怎么说呢 这个还是仁者见仁智者见智 曾经我也觉得崔克哪都牛逼 现在看看也只能说一般

硬叉软尾 2014-8-18 12:35:04 发表在 28楼

说实话 这玩意看账面数据没一点意思 我就是骑低端出来的 同价位崔克架子就是比g m要硬 公吧吧主曾经说过 很多东西在账面上是没法量化的 一万+的g和t g用ut套件t用105但是轮组编制绝对不是一个级别 低端骑得是耐用 配置再好在赛场上也不够 作为入门重点是皮实 好骑

xeonvv 2015-1-21 23:51:19 发表在 36楼

同级别其他也不见得轻，价格放那里了。

xeonvv 2015/01/25 14:12:47 发表在 38楼

要单单比轻，一些杂牌也有轻得，死飞更轻。150克，骑起来有差距吗？就这么简单，基本是同级，反正我骑起来就是崔克舒服，3500也比公爵500舒服。开始买车的时候，我压根不知道崔克是什么品牌，试骑之后，一对比，直接崔克，之后回来才上网查这个是什么品牌，不过现在加钱8.8了。