临近年末，工作繁重，周末有时也要用来加班，好不容易，上星期终于盼来了个双休日，立马约上好友，自驾车去郊区的三岭山森林公园，自我放松一下。
     没想到这次由于大意，走错了路，单人单车迷失在深山里，幸亏劲炫给力，没掉链子，最终才能突破重重困难，与好友汇合。

这段路估计是当地村民用拖拉机压出来的，路中间的草很高，虽然说劲炫的离地间隙有195MM，在城市SUV中也算得上是很高的了。但是走这样的路，对于城市SUV来说，底盘还是太低了。底盘还是被杂草刮得哐哐啷啷直响，幸好我自己加装了发动机护板，稍微放心一点。
值得一提的是，原车的邓禄普轮胎也很给力，车目前已经行驶已4万多公里，但是轮胎花纹依然很深，轮胎很耐磨，不足之处就是高速时噪声稍大一点

三岭山是黄泥沙石地貌，由于雨水的冲刷，泥路上的沟沟坎坎和石头都比较多，路况还是很颠簸的。劲炫是承载式的车身，先天性就不如非承载式车身的硬派越野那样有大梁来保持车身的刚性，不过，相对来说，劲炫的底盘结构也算得上是比较硬朗的了，底盘有加强的纵向框架结构来确保整体车身的刚性。所以在通过普通颠簸不平的路面时，车身也不至于变形得太严重，即使路过这样的非铺装农耕路面也没有感觉到底盘松松散散的感觉。
 其实对于劲炫来说，走这样的非铺装机耕路，动力，底盘，轮胎什么的没有问题，毕竟劲炫身上流淌着三菱越野世家血统，晴天的情况下对付这样的路况还是卓卓有余的，唯一比较受伤的是，车漆被刮得真的很惨

这里是峡谷的入口处。三岭山峡谷，其实是一条枯竭的河床，里面全是沙泥地形，所以两驱车只能把车停在这个峡谷的入口处，然后徒步进入