高处不胜喊 2016-5-5 20:11:06 发表在 地板

之前开过朋友的12款凯美瑞2.5提速确实可以。回头在试驾2.0感觉是二种车

涛1990726哥哥 2016-5-5 21:49:39 发表在 14楼

之前试驾2.0，买的2.5，绝对不后悔

西江螳螂 2016-5-5 19:14:32 发表在 沙发

2.0的6AR-FSE：
1000转125牛*米，
1500转148牛*米，
2000转170牛*米，
2500转 180牛*米，
3000转178牛*米，
3500转182牛*米，
4000转193牛*米，
4500转197牛*米，
4600转199牛*米（峰值）
2.5的5AR-FE：
1000转180牛*米，
1500转193牛*米，
2000转208牛*米，
2500转218牛*米，
3000转223牛*米，
3500转231牛*米，
4000转234牛*米，
4100转235牛*米（峰值）
实力相差依旧好悬殊，选2.5的不会错。

西江螳螂 2016-5-5 21:57:42 发表在 16楼

根据你每年的公里数来定。每年3万公里以上，建议混动。

曾经的你55 2016-5-5 22:15:56 发表在 25楼

大东北冬天最低零下30度 混动会不会电池不抗用啊？

西江螳螂 2016/05/05 22:02:50 发表在 19楼

美国的凯美瑞2.5起步，最高3.5，没有2.0的。此信息供...

kqy13579 2016-5-5 21:24:24 发表在 10楼

非运动车，2.0够了，何况2.0更省油

fffonet 2016-5-5 22:47:14 发表在 28楼

难怪2.0的起步不行只相当于2.5的1000转的扭矩

西江螳螂 2016/05/05 22:01:37 发表在 18楼

美国的凯美瑞2.5起步，没有2.0的。此信息可供你参考

JomperChow 2016/05/06 09:25:15 发表在 38楼

15款2.0发动机的科技都用在省油上了，不知道要加速的看什么凯美瑞，随便一辆带T的a级车都完爆。

鹿娃 2016/05/06 06:02:50 发表在 34楼

扭矩线2.0还是很漂亮的 扭矩要低速高扭矩平稳 在一个转速范围一直保持较高扭矩 我是2.5车主 我看过大众带t的扭矩 1750开始到5000基本都是最大扭矩 不是价格高和喜欢自吸 估计锐志扭矩走线也漂亮