woshisha123 2015/08/19 14:24:43 发表在 27楼
谢谢斑竹的支持,今晚继续更新。
==第五天,续图。。。==
==真是眼大肚小,开吃以后没多久大家已经开始吃不动肉了,于是基本都是主攻青菜了,剩下的肉基本上是挣扎着吃完的,饭后不到两点,但是女同志们提示去周边店逛逛,买点东西,很快就回来,于是。。。。。基本上等到3点才开始出发。不过饭馆所处的街,二边商店林立,而且蒙族传统的物品售卖较多,价格也不算贵,但是最大的收获是同行的一个男士,100元一件带毛的皮坎肩,买了8件。后来再也找不到这么物廉价美,款式传统的地方了,让众多犹豫没有出手的女同志唏嘘不已。 以下是东乌旗的旅游地图,大家可以去东乌旗政府网站上下载,比较详细,尤其是各地点的名称,可供看到路牌时参考。==
==之前,在快到乌里雅斯太镇的时候,我们遇到了一个空的测速盒子,让人虚惊一场,现在可刚从镇子出来十分钟后,大约经过蓝色里程牌865公里处,又出现一个,而狗在不停的叫,降速通过后,果不其然,里面真的有个摄像头。==
==过了该测速箱五公里后,一个警车在路边等着,狗也没有报警,我们估计着如果在刚才那个测速盒子超速被拍了,估计这里就要拦下来交罚款了。==
==出城大约半个小时候后,有路牌指示,左拐上S303==
==拐上S303后,三米宽的柏油路就出现在眼前,路中间挡着二头牛,车都要不得不小心的沿着路肩慢慢通过。
注:在满都镇之前的120公里路程,如果你开的是SUV的话,基本并没有难度,也不会考验你的技术,关键是路况时好时坏,不停的在颠簸中行驶,此时考验的只是你的耐力和耐心,因此最好预留好充裕的时间来走这段路,最佳的选择是,在乌里雅斯太镇住一晚,第二天一大早启程,这样你能抱着一颗宽松的心来走这段路,难度就根本没那么大了。==
==没走几分钟,路面便呈现出了众多的坑坑洼洼,由于心中早有准备,并没有意外,便开始反复练习着当年考驾照时,过大饼的技巧。==
==此外,拐上S303后,沿途见得最多是马群,反而牛群、羊群并不多见了。==
==路边有牌子提示“前方路面不平,请车辆慢行”,在这里“一定要听路牌的话,一定要听路牌的话,一定要听路牌的话!”否则你可能马上就会吃亏。==
==果然,前方一个满是尖石块的坑在等着你,慢速可安全绕过。==
==S303上对向会车,迎面而来的大车一般是不会给你让道的,所以你最好能提前慢速的靠到路肩上,与对向大车安全会车。==
==其实S303的路况也全是烂路,以下的这种路况其实也不少,综合算起来在满都胡宝拉格镇之前的120公里中,能占到50%以上,关键问题是,这种路都是一段一段的,当你速度起来的时候,保不齐一个大坑就在前面等着你,防不胜防,开的你又难受又操心。==
==就好像下图一样,前面路况不错,速度起来了,可是突然路面二个坑子就并排出现了,让你躲都没地方躲,只能减速硬冲过去了。==
==对于连续坑洼的路况时,你这时需要注意路的两旁,看是否有牧民走的土路,可以提前找好下土路道的地方,借道土路避过这段烂路,如下图右边的那条土路。==
==这便是牧民土路,整体比并行的S303要好走,但是也是一段一段,没多久就要并入回去。==
==土路也不是完全很好的,要格外注意出现的大坑,路面上的尖石或界桩,如下图一个大水坑便横在路中间。==
==其实跑到后来,对于小坑与颠簸感已经无视,对于没有大坑只有小坑的路面,也不躲避避让了,直接就过去了,所以速度也慢慢提升了起来。==
==在这里从牧民土路上并入S303的时候,有个大车压的沟,沟沿上有石块,由于减速未及时,直接蹭了底,幸亏有护板,把护板刮出来一道3,4毫米深的划痕。==
==这是蹭底的视频,其实蹭底的声音比较大,前面停车处的人们纷纷回头观看。==
==在S303上超车,完美体现了“只有怂人没有怂车”这句话,你指望别人给你让开好路给你超,是根本不现实的,只要你不怕颠不怕豁不怕蹭,给个地板油,直接就能超过去,所以在手台大家打趣的说到,走S303之前比较适合喝上几口酒,而且交警基本都在100公里之外。==
==途中遇见了羊群,看到那肥硕的大羊尾,不禁的口水。。。==
==下路四点半,我们抵达了巴彦霍布苏木,距离满都镇还有90公里,一个小时只走了不到40公里,该处有加油站,但是没有97号油。==
==过了巴彦霍布以后,路况的整体感觉是好的路况多了不少,但是坏的路况坑更加大了。==
==此外这段路上,基本没有可借道的牧民土路了,你看到这种有栏杆门和铁丝围起来的地方,里面都属于牧民个人的,所以不要进入,一则里面的路很可能并不到S303上,要走回头路,二则这里属于牧民个人的地方,很容易产生纠纷的。如下图,我们进去想借道土路,结果走了半天此路不通,并不到S303,越走越偏,只能倒车回来。==
==由于好路更好,烂路更难,精神一直注意着路面,对于沿途的风光也无暇看顾,其实这里的草原非常平坦,高的山丘并不多见,草也长得十分茂盛,一眼望去视野十分的宽广,重新回顾了一遍行车录像,不禁感叹,哎真是有些太赶路了。==
==请结合东乌旗的旅游地图,其实S303上有很多的景点与观景台,以及牧民之家的农家乐,但是都是那么的不起眼,最多一个路牌给你提示,而且距离路边都比较远,这点和达达线比起来是迥然不同的风格。==
==下午将近六点,抵达嘎海乐苏木,路牌提示距离满都35公里,由于大家疲于以3,40码的速度行驶,所以从此开始基本上每过个5,6分钟便在手台询问距离满都镇还有多少里,其实我都没告诉他们我们目的地距离满都镇还有35公里,等到了满都再告诉他们吧。==
==过了嘎海乐苏木后,路况较好,但是如果遇到下图的限速30的路牌,或者在坡底的时候一定一定要注意减速,做个听话的好孩子。这是因为。。。。==
==这是因为马上会有损毁的路面在等着你。。。。。由于海子或河流较多,地势低的路面损毁会比较严重,如下列图所示,所以一定要听话减速,高度注意。==
==此段路的风景其实极好,人少地广、悠闲自得的马群随处可见,水草茂盛,夕阳的余晖也开始慢慢散落在草原之上,显得这片土地是那么的静谧与祥和,虽然着急赶路,但是整个人的心情开始慢慢平静了下来。==
==下午六点半,经过3个小时120公里的路程,我们抵达了满都胡宝拉格镇,看到了镇子前的石马雕塑与路牌。==
==满都镇就一条主要的街道,但是比较宽敞,沿途路两旁都是饭馆、旅店与修车的,这里也只有93号汽油,没有97号油。==
==沿着主街道一直往东走,到了头以后,不要左拐,直接直走上土路,路的右手旁有路边指示“乃林郭勒度假村35公里。==
==其实这条土路可以接入到S303,可以少走近90公里的烂路,所以很多过路的车也经条路开往阿尔山。==
==此时,落日在渐渐的消失,沿路可见成群的牛马羊群也在慢慢回归住处,此番情景也感染了我们,使我们想加速赶路,抵达目的地后,能拍上最后一缕余晖。==
==沿路由于前几天刚刚下过雨,部分路段已经被水漫过,速度略快时,偶有打滑感,可惜此时没有给我以警惕,导致后面险情的出现。==
==天色已深,倦鸟归巢,但是草原上的小鸟直接就将土路上的坑当做自己休息的巢穴,由于我们的一路急驰,大多数鸟儿还是能躲避的,但是已经窝在坑里的鸟儿就没那么的幸运,一路上撞死小鸟应该不少,现在回想起来真是十分的罪过,如果我们把车速降一下,应该可以避免这种情况的发生,也许是因为我们的肆意张狂打扰了这片土地的平静,老天马上给我了一个小小的惩戒,到现在对于这片土地我一直报以敬畏的心情。==
==在一个拐弯处,由于车速较快在70码以上,此处刚好铺垫了砂石,但是还不紧实,左拐弯时,左后轮直接打滑,车身向左侧倾,还好稳住方向,轻给油,最后车身才稳定下来,惊了一身的冷汗出来。请看行车记录的视频:==
==等车身稳定下来,向前行驶了十几米后,一个提示路牌出现“事故多发路段,请谨慎行驶!”,这也来的太迟了吧。此时心中默念,“这是这片土地对我的一次告诫,老天保佑。”==
==通过这个弯道不久就看到了路牌,指引你左拐5公里就到了本次旅途的最远处乃林高勒度假村。==
==晚上七点二十,抵达乃林高勒度假村,远处的余晖还没有完全消失,大家开车先去了旁边的白头山上去拍日落。==
==上了山顶,仅仅一分钟后夕阳消失在远处的山脉(此山脉就是国界线,距离我们只有18公里左右。)==
==到了度假村,经过了2000多公里的路程,终于来到了心中的日思夜想的地方,大家十分之兴奋,在传统的蒙古包里吃饭,矮饭桌,大家或盘腿,或坐小凳,还没等菜上来,便开怀畅饮起来,酒当然就是咱的高55了。==
==席间,度假村免费给我表现了蒙古的传统节目,尤其是中间白衣服的蒙古小伙给我唱的蒙古长调,配上此情此景,让人沉迷不已。(有录视频,整理后将会上传上来。)==
==酒足饭饱后,大家男人一间蒙古包,女人小孩一间蒙古包,便沉入了草原的梦乡==
==在此给大家献上一段晚饭中度假村免费给大家的蒙古长调表演。。。==
注:蒙古长调民歌 2005年联合国第三批人类口述和非物质文化遗产代表作。 草原音乐活化石珍贵录音。【蒙古长调民歌】是由北方草原游牧民族,在畜牧生产劳动过程中所创造的,为野外放牧及传统节庆时演唱的一种民歌。长调的基本题材包括牧歌、思乡曲、赞歌、婚礼歌和宴歌(也称酒歌)等。歌词绝大多数是描写草原、骏马、骆驼、牛羊、蓝天、白云、江河和湖泊,在质朴而未经修饰的真声嗓音里,充满了蒙古族人对自然的感叹、对父母的感爱、对生命的赞美、对爱情的追求、对艺术的领悟,而贯穿其中的,则是千古不变的「爱」。
**第五天行程完毕**
下节预告:第六日,乃林河日出、乃林九曲、草原深处、涉河遇险。。。
haifengjiayi 2015-8-22 15:24:54 发表在 38楼
请问楼主,小车可以去不?我看只有一段险路!!
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