热门
为期一个半月多的时间XRV1.8排量一个人自驾西藏完成自己的小梦想
1 69 发布于 2019-08-10 09:56:57 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-朝圣之旅更多精彩内容戳这里


先说下去西藏的理由吧!


一人个自驾西藏是自己的小小梦想。

去西藏这个事情我其实考虑很久了,差不多有一年多了,正式准备是今年(2019)5月份时间,所以也不算是说走就走的旅行。刚开始有这个想法之后就网购买了一本去西藏攻略的书看,先了解西藏的文化风俗习惯。今天5月份到医院做了身体上的体检(体检合格)。然后列了一清单(去西藏所需要的用品)这里我大概列下:背包(装衣服)  护腰(开车用保护腰) 小背包(装随身带的小物件) 海拔高度仪 血氧仪(随时测量自己的血含氧量这个可以提醒注意停下来休息)   墨镜  318线旅游地图(这个地图在半途中送给了两位来自山西晋城自驾游叔叔阿姨 ) 睡袋(堵车在车上睡觉用) 车载电热水壶(这个还没有去西藏就坏了,建议这个不要买,买一个保湿大水瓶倒省事情) 药品:红景天胶囊(去西藏提前一个星期开召始吃,一直吃到自驾结束)  西洋参含片(缓解疲劳)  促睡眠的药(住宿促睡觉休息好)
板蓝根颗粒(预防感冒,住宾馆吹空调容易感冒)  头痛药(缓解高反头痛)   体温计(高反测量自己是否有发烧的情况) 车载GPS定位(让担心你的人时时关注你的动态) 加湿器(低档的宾馆不配加温器,晚上用加湿器防止嘴唇开裂出血)   高密度唇膏 防晒帽子 防晒的准备等等。四季换洗的衣服可以适当带点(去西藏就是过一年四季的生活,我这次带得太多了)其实车子应急的东西,电瓶(带启停功能的) 电瓶帮线 补胎工具 打气泵 维修工具一套(这些工具我也是希望在路上帮助别人) 手机车载充电器 行车记录仪(拍行车当中的风景)。重点之重要带的是随车行驶证,驾驶证,个人身份证,几个人带几个身份证(没有身份证到哪里都去不了,安检,景区,加个汽油也要身份证验正身)
        刚开始本想开一辆七代雅阁去的(网上的贴子都有开QQ车 比亚迪F0 奥拓)七代雅阁轿车应该是没有问题(后来考虑车况已老,想了一想,还是不开这个车,不想因为车的问题耽误行程)所以决定开一辆车况比较新的车,这样就能确保路上顺利)
附:我是提前两个月去医院体检的。

所准备的药都在这里了,虽然进藏路上有药店诊所,但是也有药被买空了的。所以大家这个要预先准备,可能用些用不上,但是带上防万一。

睡袋,电瓶,充气泵,矿泉水,嘉实多机油两套等去之前先把车子搞下,加装发动机下护板,更换四条轮胎(原车的轮胎已经有四五年时间了)

3D全包的发动机下护板

这样就结实多了

这是原车的轮胎优科豪马,开还是可以开的,没有问题,当然这次去西藏想之又想还是全换新的,为了安全。如果坏在西藏境内,里面的轮胎价格那是翻倍的。

韩泰轮胎四条,换了新轮胎上去,车子开起来的好处,噪音小了点,方向盘轻了。基本都准备好了,就开始出发,在7月20日早上出发。从杭州计划先到重庆(因为要到我大学同学那里,大学毕业杭州工作之后就没有相聚了)。头一天的行程从杭州到了武汉黄陂区,我是先到了这个高速服务区然后按照导航收搜到这家庄园,心想住宿在庄园价格不贵,环镜应该可以。到了那之后果然不出所料,庄园确实挺好。

这里不错,农庄一样的,虽然虫子比较多,但是这里比较安静。


7月20日开了一天的车,在这里住宿,休息下,明天早上继续出发。下一站计划是重庆(到不到也不确定,走到哪里算哪里,开车开累了,就休息)以下是武汉黄陂区到重庆路上的风景。

这段路是进入湖北神农架的地段了,越往里,风景很漂亮的,不过也有限速80的路段。


重庆江北区收费站

嘉陵江,重庆夜景。7月21日晚上七点多到重庆江北区,然后按照同学发的定位,找到大学同学,住在同学订的酒店里休息,晚上还在周边走了下,看下重庆的嘉陵江,重庆的夜景。

重庆人民大礼堂

重庆轻轨坐下


嘉陵江边上茶摊

重庆洪崖洞古楼

罗汉寺

飞虎队

在重庆休息了一天,在重庆街道走了一上午,发现重庆最大的特点就是街道哪里都有火锅店,满街道都是火锅底料的味道,进店买特产也就是火锅底料,哈哈哈,重庆火锅又麻又辣。
        7月23日从重庆出继续出发去成都(表姐那里),正中午到成都,下午到成都商城买点备用的东西,主要的还是吃喝的东西。然后车子的机油已经到要更换的公里数了,所以就地把车子发动机机油更换掉。这样全新的机油进西藏,然后也测试下原厂东本嘉实多机油0W20性能怎么样。




加这种发动机下护板就是好,自己更换机油时候只需要拆一小块盖板,就可以放机油,换机油滤芯了。放机油之前搞这样一块纸板挡下,以防油从放油螺丝流到发动机下护板上。

在成都休息一晚,第二天(7月24日)继续出发(成都下雨)当然这时我还是有点担心现在是雨季,去西藏会不会很顺利,毕竟去西藏的路由于雨天容易造成泥石流,塌方。其实头天晚上休息前用手机在查看进藏路的天气,拿出地图规划下接下来的路怎么走,规定下地址。想想既然都开了将近两千多公里路跑到这里了,也不管了天气怎么样,继续前进,想到最坏的结果因为路况半途而返也心甘。成都出发开车继续,从成都的双流区出经过雅安天全,二郎山隧道到达沪定县城海拔1301米也是到中午饭的时间,在沪定桥景点街道上不能停车,过往的车辆多,看沪定桥的人也多。街道上还有一些吆喝的人,招揽生意如果你要停车那这些吆喝人就带您到她那里停车,停车20元/3小时。我的车也是停在地下室。然后徒步走到沪定桥景区。我就在周边拍了几张照片买了票也没敢上桥,哈哈哈,本人一个人,以防万一就不便这样大动作玩,我还是继续前进,毕竟目的地是拉萨。




然后找一家拉面馆,吃了拉面继续出发到达康定,到了康定县时间还算早,我在想是否考虑继续出发或就地住宿,然后下车便询问了当地大哥:问现在去雅江县还来得用吗?会不会天黑到不了呢,大哥说现在可以去雅江说这里没有到晚上八点多天是不会黑的。听了大哥一席话心里有底了,所以继续出发(检查车仪表油表是否足够,注意续航里程)。
       从康定县城出发要翻越川藏线第一座高海拔垭口(折多山海拔4298米)得知要翻这个山心想会不会高反,车上的氧气都没有。我把准备好的海拔表跟血氧仪拿出来,血氧仪夹在手指上时不是观察数据。

慢慢上山,也就是围着山,环山公路一点点的上,海拔越高车子动力有所下降,尽量保持轻给油,不抢道不插位。(在上山的路上就是遇到一个事故,事故原因就是上山的车抢道撞到对面下山的车,下山车的司机一脸的无奈。这里确实要指出这样的问题,出来旅游不能太赶,超速行车这样确实很危险,轻的就是这样耽误行程,重的话车子翻下山崖车毁人亡。)在翻山的半路过程遇到一个小卖部,里面有氧气,所以我就停车买了一氧气袋作为应急。

半山腰上的停车区旁边有一家小店

小店买氧气


在翻越这山路中我确实有了一点轻微的高反,海拔越高,加上山上下雨起雾,温度降低,主要还是头痛,但不是很严重,因为我手指上都有血氧仪的数据,所以我根据这个情况,没有吸氧,休息会继续前进。(出现高反及时休息不要紧张,呼吸放缓,慢慢平稳适应)

折多山4298米海拔

上来可惜了点,下雨天。

在折多山观景台休息片刻继续。这时就是要下山了。下山的时候我是车速慢的时候直接把变速箱档位挂到L档利用发动机来制动(发动机转速直接被提高3000转)发动机制动效果可以减轻刹车片跟刹车盘连续踩刹车过热,缓解刹车疲劳,这样有利于安全。总之一个字慢。这里要特别指出车子长途驾驶一定要保养检查尤其是刹车制动这方面的。刹车片不足整副新的厚度要更换全新的,这个也是针对自驾西藏路况要求都是高海拔山嘛,下山的时候连续抖坡很多,刹车极其容易过热。在这方面,更要注意连续下山要时不是停车休息给刹车系统一个散热的时间,切记不能直接用冷水冲,这样一冲更容易使刹车系统损坏,要自然冷却,冷却后方可再上路。我是基本这样操作,下山能慢再慢,管他妈的霸道按喇叭的,命比车重要,车子没了可以再有,命没了一切完了,再说人家川A,藏A牌照的车都是经常开这条路的,经验很多了。出来旅游的,不是赶场的,况而我是一个人呢?经过新都桥 高尔寺隧道(3820米)到达雅江县城海拔2582米,到达天已快黑了。找了一家宾馆住宿。晚上把带的加湿器用上以防晚上睡觉嘴唇干燥开裂。

在雅江住宿出现一点问题,晚上睡觉的时候发现床板坏的,本来卫生不太好。天色已晚再找住的地方也不太找,索性到车里把睡袋拿上铺床睡觉。晚上睡觉不知道是睡袋太热还是高反的原因,身体有些发烫,此时感觉也不对,然后不停的喝温水,尽量自己保持要睡觉的状态(高反是睡不着的)我是醒了又睡,睡了又醒。反复。反正没有怎么休息好。进西藏休息是最重要的。就这样等到第二天。
       7月25日是凌晨起来,先找一个加油站把车上的油箱给加满(这个很重要,车子到一个地方随时要保护满油箱状态,遇到一个加油站就加,否则有可能遇到加油站没有油的情况)基本都是中石油,加的92另外加了一瓶本田原装的汽油清洗剂。油加好继续出发。
       从雅江出发翻越折子弯山这里有天路十八弯。

天路十八弯

再翻越卡子拉山到达理塘(世界第一高城)海拔3944米,这一路都有轻微的高反,时时注意休息,漫漫走,多喝水,不吸氧,能不吸尽量不要吸,慢慢适应。到了理塘找到了一家川菜馆吃饭。在饭馆遇到一男一女大哥大姐机骑机车去拉萨。顺便到隔壁超市买一个大的暖水瓶(之后发现并不保湿,简直是无语)最后还是要自己用干毛巾给表面裹上一层,然后用带的大的胶带缠起来,这样保湿效果就有点了。吃完了饭继续出发要到巴塘去,虽然的理塘白天不会有高反,但在晚上就会有,会睡不着,听饭馆老板的建议还是要赶到巴塘休息。

理塘西城门必经之路

从理塘出来到巴塘那这段路有很漂亮了,大草原,湿地。毛牛,马。牧场,蒙古包,凤马旗。

两边是都是广阔的草原






海子山的姊妹湖。
其实从理塘可能去景区稻城亚丁,由于我是一个人,从理塘过去的话,来回路程远,所以这个就放弃了。那只有去巴塘,到巴塘住宿休息。
        7月26日巴塘早上起来准备去下一站芒康,那巴塘到芒康这一段路正是从四川进入西藏,这个条路地处于金沙江流域所以这条路终年在修路,不停的修路,金沙江桥都被洪水冲垮了。反正一路过去都会看下路基都被水淹没过,路基上的树电线杆还挂着杂草。过金沙江的时候也是通过一段临时搭建的铁桥。


过了桥到了西藏,要安检。


身份证拿出来。安检过后那就翻高山了,有些路没有护拦的,我车子开得不能再慢了,心都开麻了,手心都是汗,连后视镜都不敢看,又眼盯着前面,管他后面按喇叭的,我就是要慢慢开。翻山之后下来就是下面照片的路了。

在修路建隧道以后去西藏的路都很好,没有什么挑战性,也没有那么刺激了。

路基被水冲垮




那都是这样修咱路的,堵车也是很正常的。巴塘到芒康这段公里数不多,但是要开一天时间。我的车就是这条路被一辆霸道虐的一车泥,还好全程窗户都关闭的。


到路附小店搞了一桶水冲下前档玻璃都看不到了。稍等擦了下搞得自己气喘吁吁的,说实话这样的大动作在高原最好不要做(对于我们初上高原的人)最好找路边有当地人搭的加水冲洗店

这段路的路况就是这样子,不过也有欣赏的风景。路上我也没有停留多少时间看风景,就是沿途拍了几张。希望有机会的朋友,自己亲身体会下,318线确实是给你惊喜的路。傍晚到芒康,找了一家酒店住宿。
        第二天也就是7月27日从芒康到八宿。跨越了4300多米的乌拉山和5008米的东达山,穿越了澜沧江、怒江,还有72拐等



72拐




这段路挺刺激,有祡没有护栏,尤其在拐弯的地方,没有护栏的,所以车速一定要控制好,特别在下山的时候。这个很危险,山崖下面就是恕江。开得慢不要急,晚上七点多到八宿找酒店住宿。不过在八宿这家酒店晚上休息出现奇葩的事情,有客房客户喝醉酒吵了一晚上,楼上的自驾房客都没有怎么休息,警察都要来了。酒店老板一脸无奈,哈哈哈。反正出门在外遇到的事情还是挺多的。  
        第二天7月28日,八宿早上起来去通麦,经过然乌镇到过然乌湖,经波密县,波密县到达通麦。

















他们牛逼,我看他们玩,我不想让发动机进水,万一进水了,那真的完了,拉萨还没有到,不能把车废在这里。









晚上在通麦住宿。在这几辆硬满派越野车旁边XRV确实是小啊!这些车都是川藏铁路勘察队的,以后进西藏要方便多了,火车,高速路,今天你把翻越的高山,以后估计都是通隧道了。以后估计走318没有这么刺激了。今天小住一晚,明早叫饭馆老板来碗面,继续出发。
        第二天7月29日从通麦先到林芝,到了林拉高速进口处吃中饭,吃完直接上林拉高速,直奔拉萨。

通麦大桥







去拉萨可以用这个装备





林拉高速风景太漂亮了。简直是通天大道啊。

林拉高速区间限速100,林拉高速平均海报四千多以上。车速动力我一个人还算可以,慢慢加速,一脚油门那肯定上不去的,1.8排量可以想下。再说动力的总成包括发动机,跟变速箱的。变速箱是CVT的。CVT变速箱要靠油压的建立的,在这高海拔地区,空气稀薄,气压低,变速箱油压不会很容易建立,不像在平原。所以建议大家确实对车好点就慢慢加速。上高海拔山一样,同样的操作。我一天白天基本处于开车,差不多傍晚到一个地方休息住宿。路上的风景已经让人陶醉了。开过了林拉高速就慢慢接近拉萨了,准备导航找这个知青客栈。






坐在一楼大厅看看书很不错



这就是客栈老板,他曾经有这样段时间徒步走到拉萨。 
        我到了拉萨之住在这家客栈,然后着手怎么去逛拉萨。拉萨大小昭寺很多。其他还有八廓街  药王山等,最难的就是布达拉宫的门票的问题,我没有直接找旅行社,是找这位客栈老板帮忙订的门票,提前一天订票。今天刚天拉萨也还早。休息下,晚上去看下布达拉宫的夜景。客栈到布达拉宫很近打出租车也就十几块钱。布达拉宫夜景只能从布达拉宫前面的广场看了。等我自己到广场大门时,发现要身份证安检的,身上没有带身份证,身份在客栈老板那里帮订的布达拉宫用了。打道回府!计划明天等布达拉宫门票的时间去周边走走。

小昭寺,里面禁止拍照



八廓街一角






逛了一上午,看了下小昭寺,八廓街。中午加客栈,身份证已经送回来了,所以下午就可以进布达拉宫广场了。




知道她们做什么吗,我也借她们的场拍了几张。



一天差不多就这样结束,高海拔气温不高就是太阳光太强了,有点受不了,要好好做防晒的措施。拉萨是这样的天气晚上打雷下雨,凌晨小雨,上午八九点之后就天晴。就这样讲一天的天气让你感觉到一年四季了。
       第二天客栈老板帮我联系好,早上很早起来7点20分到布达拉宫边上红山饭店找车集合,也就是跟团了。接下来就是按旅游团的节奏来了。先带您溜一圈,先到藏民家做客,牦牛肉厂,泰国乳胶床垫,藏茶。大家都了解的,特产,购买,不过不会强求。







下午两点钟跟团一起吃个饭,然后从导游手里拿进布达拉宫的预约票(不是真的门票)真的门票要自己上去到布达拉宫买的。我是临时散客,所以不会跟他们一起,我一个拿着预约票直奔布达拉宫。

进安检时候还早索性在下面看看。





人多,不能一起上,因为布达拉宫是土木建筑,承受不起太多人,重量太大,后果可想而知。


上布达拉宫有时间规定的,比如我是下午16:21(就是在这个时间点必须要进到第三号门)我当里也在边上等,等这个布宫巡查安保工作人员叫唤,他们会按时间叫,例如他们会叫16:21的旅客过来排队,那所有16:21的旅客都过去排队,身份证跟预约票一起过安检。进入布达拉宫里面,进入殿中,有注意自己的行为,帽子,墨镜都要栽掉,里面是不能拍照的。对于布达拉宫的里面忌讳的事情,我基本了解了,所以这次去只是进去让自己亲眼证实下,跟书所讲的是不是一样的。其实我不信佛,就这样走了一圈。
       这样一天也就这样逛完,休整下,准备返回,从青藏线回杭州。走青藏线我是计划两天走完,当然这时候已经基本没有高反了,也许是适应了吧。青藏线第一天从拉萨到安多。本人经过纳木措景区想看下,但是天气下雨,纳木措景区门口是地方下雨的,不知道景区里面天气怎么样,景区 门口到里面景区来回路程也要三个小时,里面景区海拔五千多高。所以我决定没有进去,如果下次有机会再来吧。拉萨到安多一路路况不太好,反正青藏线路都不好,唯一的就是路两边是草原,那曲8月10日左右有赛马节。走青藏天路,这时路上要来一首韩红的《天路》

青藏铁路

这些都是参赛的马中处遇到很多

这个也是去那曲比赛的吧

牧民的生活

凤马旗,玛尼堆。


到达安多,安多的海拔是4600米晚上找一个宾馆住宿,明天早上很早起来要从安多到格尔木全程将近700公里。所以这个有一定的挑战性,过去有唐古拉山,沱沱河,可可西里,昆仑山脉等。青藏线又不好走,就是因为路处于高海拔晚上天气都是零下的,路基都有暗冰,路都是软地基的,都被大货车压成起伏状,开子开快了要飞起来。在安多的宾馆遇到山西一家自驾去拉萨,走青藏线进来的,一路颠簸,晕车,高反(像这样的情况,没有预知的话,建议进西藏不要直接走青藏线,青藏线一进来海拔都很高基本是4600米以上的,一下子上这么高海拔肯定不适应的)

唐古拉山山脉

就是这样路不平,起伏很大的。牦牛

这样的路,不过看到板车,发现有些车友自驾318到拉萨,然后车子从拉萨用板车运到西宁。这样自己不用开车过青藏线,自己可以做火车或者飞机,青藏铁路看风景也不错的。

这样看得清楚青藏线的路况吧。

唐古拉山零下的温度

唐古拉山口


出西藏了,接下来就到青海省了。



青藏线修路大堵车

请问下这个是野驴,野马?

藏羚羊,拍这个确实有点可惜不能近距离的拍摄,只能这样子了。

昆仑山脉雪山。青藏线路况虽然路况不好开,但是一路过来还是有很大收获,自驾游嘛,就是要讲究这个。当然我自已感觉有点可情就是昆仑山脉很多的风景没有去拍。下次,我说下次有机会好好看看,拍照片。反正这一天确实在赶路,车子开得不快,身体基本怎么说呢透支了!开了16个小时。早上五点出发的,开到晚上九点左右。到格尔木两千多高的海拔,找到一个商务酒店住宿。酒店老板娘听我说是一个人,费用还折扣了。都十几天没有洗澡了,好好洗洗睡觉。

到这里想说的:各位同胞到这样漂亮的景区请随身带走你的垃圾,路上远远看到很多自驾游车上下来东张西望看了有没有人,随手丢下垃圾袋。估计以后318线真的成为垃圾线了。

学学这些援藏的友人吧。

总结下:我想一个人自驾西藏确实没有什么难处,但提前是要做好准备,该买的,该用的就要用。与家相隔这么远,对自己要负责,对家人也要负责。每到一地方先了解地方文化,风俗习惯,这样可以避免自己犯错。自驾车真的要小心谨慎,控制好车速,超速危险,像这种进出西藏海拔高的山下坡一定要了解车况,与前车保持一定安全车距,尽可能利用发动机制动,这样缓解下刹车片刹车盘过热。下坡开一段公里数要适当给车休息,刹车系统散热。每天早上起程要检查车况,轮胎气压,发动机机油变速箱油有没有渗漏的现象(检查油液有没有渗漏)。我是有一次在检查轮胎过程发现一个螺钉扎在轮胎上,还好拔了不漏气,没有扎深。
       在这里告诉大家一个方法吧,去西藏都要了解天气,路况对吧,你可以在网上找一个或者多个导游的微信,这个有好处的,你可以从她们微信朋友圈了解天气路况,比如哪里堵车严重。当然好处也不只只这一点,也可以了解很多哦。
        上述是我基本游西藏的过程,有点仓促,每个人行程不一样,不一定要一样的,这个也要根据自己当里实际情况来决定的。其实我所走过的每一段路程还可以再细分。我当时也考虑自己还能再走,所以每一个地点到一地点距离有点长。对于高反这个问题,自己要体检,这个很重要,有一定特殊问题是不能进藏,这个问题我想大家也是很清楚的。进西藏从低海拔到高海拔慢慢适应,不要过急,多喝温水,吃点耐高反的药,注意多休息,高反其实不仅对于我们生活平原人讲有影响 ,对于当地友人也有影响,我确实在诊所遇到当地叔叔在买氧气。现在医学也没有说有什么特殊人群一定不会高反的。高反,我轻微高反,头稍疼,嘴唇发黑、慢慢适应这些症状就消失。
1.在高原地方尽量减少较强体力活动,就算没有胃口也要坚持进食,实在不行可以吃一些流食。刚到时以不喝酒为好,身体适应了才可酌量而喝,不可过度。多食蔬菜和水果等富含维生素的食品,多喝温水,如果你能适应酥油茶的味道可以多喝酥油茶,对缓解高原反应有一定的作用。

高反的时候没有胃口用这个搞点流食吃可以的,携带方便。

2.注意保暖,避免受凉感冒尽量不要吸氧让身体自己适应,可以服用一些缓解高原反应的药品;红景天(至少提前服用)吃一些促睡眠的药(能睡一个好觉比吃什么药都强)
3.一般高原反应症状1~2天可消除如果出现高原反应浮肿,剧烈咳嗽 高热等症状。建议一定要到医院检查是否患有高原肺水肿及做输液吸氧等治疗,仍然没有改善就尽快离开高原
以上所述抄自《西藏改变一生的旅行》。

激励下,我全程没有吸氧。

以上就是本人自驾西藏大概的过程。





  • 自驾游
最后编辑于2019-08-18 15:35:45
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23 4
前往
/4页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯