好，来言归正传吧，选车其实没纠结太多，目标车型很明确，雷克萨斯ES，RX，奥迪A6avant，allroad，Q7。凯迪拉克CT6。宝马新5系。奔驰Ecoupe。路虎低配发现，低配星脉。低配XC90。看着很多吧，筛起来快的很，轿车首先就被集体排除了，一方面是媳妇对轿车无感，其次备选的轿车也都有各自的对我们来说的短板，当时家里是一辆S3，一辆进口现代格锐，一辆进口起亚佳乐，父母那边还有一辆奥德赛跟途乐，所以。。。。。。但也说一下吧，ES要换代了，然后雷车几乎一半的在售车型都加价，销售那高冷的感觉，简直就是宫里出来的格格么；奥迪的两个旅行，也是面临换代，不接受选装，标配跟港口的车配置确实太低，如果当时能有最后阶段那好几万的优惠的话，可能就提A6旅行了，毕竟有辆s3，对奥迪还是有点情怀的，后期的价格也确实给力，机械素质也是要比v90高半个档，allroad的话，那就高一个档了，可惜呀可惜；凯迪拉克CT6，我觉得挺好看的，周围的人一致否决，媳妇也完全无感，而且ct6是典型的车大空间小，配置上又是很多配置都是顶配的专属，卖不好不只是牌子号召力跟定价的问题；新5系是轿车序列里最心动的，动力，操控，配置，选装项，但也是因为轿车，就被排除了，而且烂大街的宝马，与我家里一票小众车的历史格格不入；Ecoupe，媳妇大人：还想干啥呢，晚上开出去***呢嘛！！！
       来到SUV序列，RX，配置上只有顶配有大屏，只有F版才有运动液晶，还有那万恶的加价，pass。路虎综合还是因为潜在的质量问题被排除，家里一个天蝎男主，一个***女主，强迫症会逼死自己，具体到车型，发现确实够大，还标配了空悬，但是配置太低，拒绝选配，第二排的小板凳简直了，之所以列入备选，因为是个路虎，牌子的号召力还是有的，再加上“大气”的外观，其实不怎么好看，气场还是足的；星脉呢，就是外貌协会的因素居多了，三个液晶屏，中控的还能调节角度，帅气的门拉手，后备箱尺寸也够大，配置也算是满意，但是乘坐空间比较压抑，高度尤为明显，车门高度也是，自己182，坐进驾驶位，总感觉差一点就要碰到门框上了，宽度上也不太理想，在心心念念中放弃。然后就是XC90跟Q7了，原计划低配XC90加选装，然后5座版，结果当时因为要上年度改款了，不给选配，新款上来以后，就都是7座了，低配可选的配置减了不少，特别是宝华不能选了。一下让人很动摇，我们这的沃尔沃跟奥迪店离的很近，准确说是都在一排，中间隔了3家4s店而已，所以就又晃过去看了看Q7，这一代Q7，一直不来电，不显大气不说，还有点旅行车的感觉，唉。。。。。。老款的范儿呢。但是具体到配置以及功能设计上，还是很强的，秒杀沃尔沃两条街，毕竟是从沃尔沃店里出来就直奔奥迪去的，坐进Q7最直观的感受就是典型德国风格的设计感，扎实且高级，就同样的液晶仪表，沃尔沃的真心就太显山寨了，从外观到UI设计，Q7的优惠力度也很大，但是按照想要的配置下来，优惠完也要70万了，主要是空悬，BO，通风按摩座椅，占了大头，但是可以零首付。     
         那么，就在纠结的时候，这个VOR的帆船版，空降到了展厅，满共全国100台，没想到新疆能有一台，还那么大气的放在展厅当展车，之前V90新疆这边没优惠，也没有心仪的耀目沙同色包围，所以一直不在备选范围，到最后也只能给到1.5万的优惠而已，却很意外，这个帆船版给了个不错的价格，从9月底提车到现在用了5个月时间，说说优缺点吧，
1、后刹车异响，慢速带着刹车蠕行的时候特别的明显，调整过两次，小了一些，后来就没管了，现在基本上没有了。
2、味道，到现在还有比较明显的新车味道，没比其他进口车强嘛，还是我这这是个例，但是帆船版的宣传上还说用了更环保的材料。。。。。。用在哪了，不要告诉我这就是环保材料特有的味道。
3、变速箱还是拖后腿，当然，悠哉的开肯定没有问题的，平顺是爱信一贯的习性。
4、实体键确实有点少了，触摸也没有震动反馈，不习惯，也不够方便呐。
5、发动机的动静是比较大，但是可以接受，正常开的话，发动机声音也就算略微偏大一些，加98油也能小一些，且动力更好，后面打算换脂类机油，据说可以降低10分贝左右，还能有特别丝滑的感觉，很期待。6、头枕不能调节。
7、氛围灯，仪表亮度白天不能调节，夜晚自动点亮，调节又是整体联动，不能单独控制，更不能局部调节。
8、国内的沃尔沃全都不提供隐私玻璃，前风挡也没有遮阳幕的部分，咋想的。
9、全景畸变严重，盲区也大，单独使用后视，也一样是畸变的图形，雷达也过于敏感。
10、油箱小，这个车友们基本上都是感同身受。
11、液晶仪表UI设计太糙，功能也少，中控也是，没啥设计感，完全没体现出大屏的作用。
12、前面叶子板两侧的包围有明显的缝隙，就是那种没有粘牢的情况，普通版没有这个问题，然后前杠部分缝隙上可以看出来磨具的精致程度还是有瑕疵，后备箱隔板下面的线路，漏出来的也太多了，虽然还算工整，但综合前面几点，沃尔沃这个细节处理上，还是有不少提升的空间啊
13、没有独立的胎压监测。没有负离子空调，s90都有负离子，就不能同车系的都一视同仁么，独立胎压好像也只是xc90上有。
14、最近出现了两次行驶中，中控重启的现象
15、座椅加热，这个简直了，一档的时候感觉自己都要熟了。。。。。北欧有那么冷嘛，一档都这么热，三挡多开一会感觉要着火了！

在来说说优点吧：
1、回头率确实够高，旅行车就够少见了，又是个限量版的配色跟外观，全省独一辆。
2、4C底盘加空悬，行驶质感很不错。不比高一级的Q7，老款A8差
3、内饰用料配色非常满意，就算是普通版，全nappa横向对比也是厉害的。
4、后备箱2孩儿同时出动也是够用的。
5、宝华价格良心，效果上乘，看看隔壁的BO，优惠包都要6万多，就算高配柏林，也都是4万多。
6、矩阵大灯，这个很意外，还以为就是宝马那种普通的带随动的而已，只是激活的条件很苛刻，基本上高速或者国道那种伸手不见五指的环境才可以。
7、双后视镜都是防炫目的还可以调节灵敏度，现在大家都简配成左侧防炫目了，美其名曰，法律规定是不允许右侧超车的，所以配上也没意义。法律要这么好使，世上不都没有犯罪了。
8、自动辅助驾驶完成度高，而且还是标配，用下来，感觉也就是特斯拉比他强了，其他家主要也都是要选配，顶配的试驾车，也就是能有个自动刹车跟acc自适应巡航了不起了。
9、远程控制好用，功能挺丰富，但是常用的还是提前热车或者吹空调，印象中是现代最先在国内开始推广这个功能的，bluelink，12年的事儿了，到现在，豪华车里面好像能远程热车的也就是沃尔沃吧。
10、跟奔驰一样的，雨刷臂喷水雨刷，但是呢，跟雨刷的胶条不是一体的，后期更换成本低多了。


然后大家常提到的一些问题
1、北极星暂时没有打算刷，一个是我这边价格贵，然后万一出现系统升级被覆盖，也没有说法，所以还不如上脂类机油加98来的保险，关于刷了北极星增加后驱特性这块，这个应该只是指在发生打滑需要轮间限滑介入的时候而已，日常开不可能，前驱平台加大众一样的瀚德4驱怎么可能刷个程序就成后驱特性了，就算分配算法强行分配，那请问原厂就是前95，后5的分配比例，中央差速器弱弱的多片离合器，不换掉怎么实现的呢，坏了算谁的呢，综上，还是算了。
2、小众车保值问题，买豪华车基本就告别保值的问题了，除非你买的是雷车。其次，如果不是短时间内换车，其实差的没那么多，尤其是看看那些当年的V8，V12开上5,6年，也就剩个3-4成左右的残值，然后只要不是想阿尔法罗密欧那种的，售后有些保障的也都是比较好出手的，那，你要是一定纠结同样50万的新车，卖的时候他卖了25，我只卖了22，那你就还是继续买普通品牌的车吧，别给自己添堵了
3、隔音，这个关注的人非常多，这个看具体怎么横向对比了，毕竟普通品牌里，也有隔音做得很好的车型，豪华车里也有做的不咋地的，具体到v90呢，如果是低配优惠完的价位段，我认为是不错的，特别是配的pzero轮胎的批次，如果是价位高到帆船版这种的，就差些意思了，自己要是愿意为了噪音折腾的话其实也好解决，一个是换掉有点性能取向的轮胎，换成静音胎，然后4个叶子板做隔音，发动机舱加一层吸音材料，现有的那个主要是隔热作用，基本上就够了，发动机噪音这块，因为用的是020的机油，而且原厂也只推荐用020机油，那就直接上脂类的吧，目前了解到的情况，其他车型上，效果都非常显著。如果你不是对这块太敏感，且上车就听音乐的话，不用折腾啦
4、保养费用贵，买车的时候购买了保养套餐，差不多是打8折不到的折扣，所以也还可以，这车机油量用的还挺大的，5.6升，跟4.0的途乐差不多了。不过一般家用车，一年最多也就是2万来公里，就算开到6年换车，保养多花不了多少的，关键是修车，目前看下来确实是贵，一方面是大家保险买齐，然后就祈祷过了质保，人品够好，少出问题吧
5、到底几把钥匙，两个标准钥匙，两个备用机械钥匙，一个防水钥匙，一个手套箱钥匙，也有人说是2把，然后帆船的多了4把行李架的钥匙。
6、至尊到底值不值，如果你主要是为了换辆豪华品牌的情况下，再挑个不想烂大街的车型，致远就足够了，车够大，价格优惠完也实惠，配置跟各种国产加长后的中高配差不多，其他a6,5系，E低配车，配置那个低的真是惨不忍睹，5系还用假音响罩子，E全系都是仿皮，那致远对比起来就是挺超值的了。至尊呢，一是看预算，而且看用车的心态，毕竟至尊的配置，只要不跟D级车的顶配比，配置水平是碾压任何车型的非满配选装车，动力除外。
7、V90这个车型 加吉利旗下的沃尔沃这个牌子，值不值这个价格，以及还在纠结选旅行车的人们，先说旅行车吧，抛去普通品牌的那么几个备选，豪华品牌里，C级，无非就是a6旅行的两款，捷豹xf旅行，奔驰CLS猎装。捷豹基本见不到现车，做工问题，质量问题，隔音特别糟糕，这是大家普遍的反馈，好处就是，那是一辆更少见的捷豹旅行，后备箱很大，后驱平台，据说价格优惠也很大，问题是，有几个捷豹店里卖过呢。奔驰这里就不用说了吧，买得起猎装的，已经不是我们讨论V90预算的主了。A6的两款，单说跟v90cc比的话，avant不是一类型，ar呢，90发动机又不行，但是定价上其实就已经体现出来了，avant 2.0T的46.58万、ar 55.98万，致远44.68万。其实已经很好的诠释二线豪华品牌的定位。致远的配置就已经远高于avant了，还具备比ar还好的通过性，ar offroad模式18cm，90cc 21cm。价格还便宜了两万。同理，因为ar现款的配置还不如avant高呢。按现在的选装表，把几个重要的大件加上，按照同是2.0T的avant的定价，真皮打孔通风加热座椅约4万，平视1.85万，bo 8万，空悬2.6万，奥迪全部安全辅助约3万，矩阵大灯1.29万，其他的后排遮阳帘，真皮包裹，内外灯光包，全景影像，智能手机接口，侧面气囊，防炫目后视镜等等，又是2,3万块出去了，还有隔音玻璃，液晶仪表，远程管理等没有单独列出价格的或没法选的配置，全加上怎么都是奔着70万去了，就算把坑爹BO也算成BW一样的2.6万，还是也要到60多万了，大家可以看看汽车之家的avant满配试驾车评测就知道了，https://www.autohome.com.cn/drive/201709/906595.html，需安装到了86万的a6旅行！！！allroad因为很多之前配置都没法选，所以没法很直接的对比，照搬的话随便要奔80万去了，那么综上，怎么算配置，价格总体上错了约20%，个人感觉作为二线的沃尔沃，零售价定的是没毛病的，只是看了至尊的配置，再看到跟致远差价，然后再看看现款老a6的优惠，不少人心理总有些不甘罢了，
       感谢大家耐着性子看完，也欢迎大家来讨论，谢谢！