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原帖由 shamokuangdou08 于 2009-03-25 18:04 发表在 209 楼
哈弗2.5tci没有什么小毛病，就是新车刚接上的时候，做了一次四轮定位。至于发动机我觉得是进口的，但是在国内组装的，我让很多开奔驰大货车的司机看了后，他们也有同感
现在2011年板的发动机不会是进口组装的吧？ -
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原帖由 新手82 于 2011-03-27 09:56 发表在 1581 楼
现在2011年板的发动机不会是进口组装的吧？
不会的 -
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原帖由 卓越色影 于 2011-03-27 12:41 发表在 1582 楼
我的跑了8000了 ，现在在松抬离合器时有金属异响，是否有大问题？
正常主要是没有同步器的原因 -
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原帖由 shamokuangdou08 于 2009-02-10 15:41 发表
变速箱的齿轮油最好10000公里就换，我第二次换齿轮油在25000公里换的，放出的出轮油都是黑色的，怕怕呀！！！新车磨合应该从正确启动发动机开始多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新车磨合…
请教：我的绿静2.0T，由于是新手刚提车几天经常搞熄火，后来慢慢好了点，现在2550km，转速最高跑过3000（瞬间），城外道路好点的话转速一般在2000转左右，车速没超过90。有一次车陷到泥坑里，倒车时出不来憋熄火了几次，后来只有轰大油门，屁股冒黑烟了，经过这次后感觉车声音比以前大了，前几天去爬山（路是水泥的），坡度比较陡基本上是挂1档转速2200左右上去的（大约8km），请教楼主以上这些是不是对车损害很大（平时还是很注意热车等等）？二保要4000km，在以后我该如何磨合？特别想请教楼主柴哈如何拉高速？看楼主帖子说最高3700转持续不断的跑了240km，是和汽油车一样，比如挂3档高转速跑一会，然后挂4档高转速转跑一会，以此类推挂到最高档这样子拉还是别的什么方法？
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原帖由 shamokuangdou08 于 2011-04-07 16:55 发表在 1586 楼
正常主要是没有同步器的原因
高手还没现身，坐等
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原帖由 哈哈小生 于 2011-04-09 13:17 发表在 1587 楼
请教：我的绿静2.0T，由于是新手刚提车几天经常搞熄火，后来慢慢好了点，现在2550km，转速最高跑过3000（瞬间），城外道路好点的话转速一般在2000转左右，车速没超过90。有一次车陷到泥坑里，倒车时出不来憋熄火了几次，后来只有轰大油门，屁股冒黑烟了，经过这次后感觉车声音…
你前面的熄火对车没有太太伤害，没有大问题，磨合期间不要拆过80公里每小时，跑高速的各档高转速跑一会，然后换档高转速转跑一会，以此类推挂到最高档这样子就可以了 -
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好的驾驶习惯是决定车况好坏的基础。感谢分享
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没事也来顶一下
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你太客气了，互相帮助应该的
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原帖由 __杨__ 于 2011-06-04 14:55 发表在 1596 楼
潜水多年，第一次动心注册回帖。。不得不顶楼主。。我看这帖子坚持了5个小时，从1楼到1595楼，自认头脑发涨了，学习了很多，谢谢楼主。。楼主从发这帖子，到最后一次出现，坚持了2年零2个多月，佩服。。楼主，我车也快到手了，可以加我QQ么，327623552，以后多多请教你。。谢谢。…
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原帖由 shamokuangdou08 于 2011-06-15 10:20 发表
变速箱的齿轮油最好10000公里就换，我第二次换齿轮油在25000公里换的，放出的出轮油都是黑色的，怕怕呀！！！新车磨合应该从正确启动发动机开始多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。 磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触非非常感谢大哥给大家带来的这些宝贵经验！
请问！按照大哥的经验，2.5已经跑了9000多公里了，还没有拉高速，但是有时在高速上因着急，转速也超过了1700转，但是没有超过2000转105km，不知有没有影响？谢谢！另外到10000km以后第三次保养，如机油。。。。。是自己买的好，还是换4s店的，若自己买的话，麻烦大哥给推荐推荐！谢谢！
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