汽车之家|宋DM若想销量大爆发，比亚迪厂家还需搞定一个关键问题|宋/宋新能源|论坛

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阿泽布佬

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2017-06-12 13:14:45 IP
H6就是一个垃圾，也配和宋dm相比？也就在国内卖给不懂车的人，懂车的谁买h6，哦懂的毕竟是少数
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智来刚刚好

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2017-06-12 17:09:04 IP
天津车友9038877 2017/06/12 09:02:19 发表在 51楼
以秦的感受，普通市区走走停停还是可以的，除非极度拥堵的大堵车。
秦还好一些，车小，轻啊，那宋，唐，都两吨多，你说剩13%还堵车，大夏天开着空调，堵一会，不就完蛋了啊，夏天还好，要是冬天呢，开暖风，更费电，完蛋的更快，其他的不说，我说的就是，没电的时候，啥感受，2吨多的车，1.5T的发动机
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2017-06-12 17:09:35 IP
天津车友9038877 2017/06/12 09:08:03 发表在 52楼
注意电量，给电池馈电。5月份新升级的版本，逻辑很智能。市区的一般拥堵完全没问题，极度拥堵还是提前留好电，否则油耗可没这么低。5%的电量，才会让起步的反差剧烈。
什么反应
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2017-06-12 17:10:06 IP
天津车友6808048 2017/06/12 09:42:22 发表在 54楼
有个混动运动模式，在您说的这个时候可以提高充电效率，在保证动力时缓慢充电。但此时驾驶感受相比不缺电时要差不少。
怎么个差法
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2017-06-12 17:54:16 IP
智来刚刚好 2017/06/12 17:09:35 发表在 63楼
什么反应
起步难受，低速驱车和负载发电，发动机高转与变速箱一档的配合很别扭
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2017-06-12 18:03:37 IP
楼主说的泥地模式是比较适合长期没有充电条件的车主使用吗
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智来刚刚好

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2017-06-12 21:17:26 IP
天津车友9038877 2017/06/12 17:54:16 发表在 65楼
起步难受，低速驱车和负载发电，发动机高转与变速箱一档的配合很别扭
我理解就是声大，反应迟钝
别扭？能简单点说感受吗？
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2017-06-12 21:55:24 IP
沈阳车友3467474 2017/06/12 08:44:52 发表在 50楼
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2017-06-12 22:00:06 IP
阿泽布佬 2017/06/12 13:14:45 发表在 61楼
H6就是一个垃圾，也配和宋dm相比？也就在国内卖给不懂车的人，懂车的谁买h6，哦懂的毕竟是少数
说话要有理有据，莫须有的，不知道你说什么呢！
毕竟H6保有量在哪摆着呢，毕竟人家有成绩，不是你一句话就能磨灭的。
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2017-06-12 22:04:55 IP
株洲车友5689820 2017/06/12 21:55:24 发表在 68楼
合理
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2017-06-13 11:14:32 IP
智来刚刚好 2017/06/12 21:17:26 发表在 67楼
我理解就是声大，反应迟钝别扭？能简单点说感受吗？
与灵敏无关，是踩油门的力度与动力不线性，而且同样力度踩油门，动力输出忽大忽小，因为1.5t拉1.7吨，还负荷发电，使发动机过高转速与双离合配合，对一档的齿比范围有限，不如cvt的调整范围。不同车重载荷，不同坡度，等因素又加重车速与发动机转速不成比例，出现窜车，5%油门力度不好掌握
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2017-06-13 11:16:29 IP
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2017-06-13 11:29:33 IP
我觉得出一辆减少电池容量和电机功率（每个电机功率60kw）这样车身重量轻了，加速在8内，在减少这些配置的价格，决定爆款，4.9必定不是大众群体
[本回复最后由家至上于2017-06-13 11:31:11 编辑]

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2017-06-13 21:00:18 IP
沈阳车友3467474 2017/06/12 08:44:52 发表在 50楼
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在普通模式之上增加一个模式是不会落人口实的。性质跟泥地和雪地模式一样，甚至直接再加一个按钮名字就叫“馈电”好了！
宣传上要会说啊，比如来一句“即使偶尔碰到低电量情况，驾驶感受媲美非插电混”之类，就没有问题并且还显得比较人性化
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2017-06-13 21:06:13 IP
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2017-06-13 21:48:54 IP
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2017-06-13 22:33:18 IP
ycsyyy 2017/06/13 21:48:54 发表在 76楼
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公交和出租是纯电，乘用车是插电。
短途用电长途用油，没电时最差也是不插电混。比亚迪只有把宋打造成这样一款全覆盖车型才能真正成为车中智能机。
[本回复最后由遗忘的ID 于2017-06-13 22:37:47 编辑]

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2017-06-14 10:11:41 IP
智来刚刚好 2017/06/12 21:17:26 发表在 67楼
我理解就是声大，反应迟钝别扭？能简单点说感受吗？
发动机驱动、油发电、低车速这三项，任意两张组合一起没没事。三项都齐了以前会对行驶感受了有落差，1现在最新系统调教的很智能，根据车速调整发动机介入和油发电时机，适时用电驱动自动避免三项同时出现，15%的低电状态都没影响多少行驶感受。但是5%是红线，为保护电池，发动机必须全时介入，不能调整介入时机，同时5%电量不允许再输出电能，无法适时电驱动。通常情况下开到5%太难了，1年半，2万5里程，我就有过1比5%，还是刻意开的，而且没到5%，回家停车后开空调掉到5%
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