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六年爱车做隔音，实践检验出效果

1 65 发布于 2021-05-20 15:15:52 只看楼主修改帖子

关于这次做车辆隔音的想法，之前也一直犹豫了很长时间，因为论坛上看到其他小伙伴们做了后，有的说效果不错，有的说效果一般，因为我日常开车时间也不长，基本每次开车也就半小时的时间就到达了目的地，对这方面的要求不强烈，所以一直耽搁着。直到前一段时间，开了一次亲戚新提的红旗H5这款轿车，当天基本都是我在开，开了有近150公里，结果再开自己的车，差距立马就出来了。红旗H5这款车行驶时的在车内真是安静，于是坚定了对自己的CS35做隔音的想法。

我的这款长安CS35是2015款的，购买于2015年5月份，刚好满六年。
虽然是一款六年的老车了，不过也挺让人省心的，每次按时保养，日常加强检查，及时添加各种油水，按照保养手册来操作，还真没有什么问题，当初八万块钱的价格购买的这款国产车，性价比还真是不错。

车身尺寸看起来不大，但是里面空间我感觉还不错，后排座椅也挺宽敞，家用这么多年了，一直都很满意。

好了，开始今天的主题吧，隔音材料是自己在网上买回来的，一共买了四卷，是做4个车门的，卖家送了滚筒和拆卸车门时使用的翘片。

把每卷的隔音材料平铺开，用尺子量好需要裁剪的大小和形状，然后直接往车门里面贴就行了。

车门内饰板的拆卸也很简单，基本上几颗螺丝一卸，然后把门板往外拽就行了。

拆卸门板内饰件后，就看到原车门内部上面一张白色的塑料纸了。为了便于施工，张贴隔音材料，把门板上面的白色塑料纸揭下来，刚好根据它的形状和尺寸裁剪出一个新的隔音材料的样子。然后车门上面残留的胶，用小刮板和抹布清理干净。

在张贴之前，要用抹布把门板内壁上面的灰尘清理干净，便于张贴。而且车门内空间狭小，还有一些内衬阻碍，要想贴好，贴美观，需要耐心裁剪，量好每个部位的尺寸。先做门板的内层隔音，内层隔音就是在钢板上施工隔音材料，这个部位的隔音能有效阻止门板与外层钢板之间振动引起的共振噪声，也让钢板变得更加厚实。

在张贴第二层的时候，注意要把车门开关拉锁线、喇叭线、玻璃升降线的位置预留出来，不然等隔音材料整个张贴好了，在划开穿出这些线，就不那么容易了。

张贴一个车门，一个人大概需要40分钟的时间，现在开始后门的张贴。

其实要想有更好的隔音效果，车门里面中空的这地方，还可以粘贴上吸音棉，就是那种白色的发泡材料，不过我没有买，觉得麻烦。

车门里面只有一层薄薄的塑料膜，最多起到防尘防水的作用，无法抑制行驶过程中产生的风燥，也起不到隔音作用。

在拆卸车门内饰板后，取下车门开关的拉锁线也挺简单的，把前面的小卡铁转动一下位置，就下来了。

四个车门终于搞完了，还真是累，每次我都是利用下班了业余时间加班搞的，前后也搞了几天，主要是因为时间零碎，不固定。

四个车门搞完了，休息了两天，又开始折腾后备箱门和后备箱下方防止备胎的空间。

卸下后备箱门的内饰板。

后备箱的张贴更费劲，因为后备箱打开后，位置是朝着上方的，而且站在门下张贴，还要弯着腰，里面的空间更小，还容易被里面的各种零件把手划伤。

里面可以张贴的部位并不多，而且位置都是一小块一小块的，还是需要耐心。

后门张贴完了，然后就是后备箱下方的位置了。

取出备胎的时候，发现固定螺栓居然生锈了。

仔细检查一番发现原来里面积攒了一些水渍导致的，好吧，重新清理干净就是了。

然后把生锈的螺栓也保养一些

同样用抹布清理干净，便于张贴隔音材料。这里的施工相对容易很多，因为空间宽敞，没有什么阻碍。

隔音止振材料贴上去一定要用滚轮工具压实，让它牢牢的粘固在上面，不然起不到止振的作用了，白白增加了车重而已。

全部张贴完毕。

全部隔音做完，一共花费了我一个星期的时间，主要都是利用下班后一个多小时动手的，购买材料一共花了二百块钱，最后还剩余一卷多一点的材料没有用完。

关于本次隔音施工总结：
隔音做完后，用手敲击车门试听下效果还是有明显的区别的，做隔音前，车的门板敲上去的声音是“哐哐哐……”
做完后是“咚咚咚……”声音听上去是实心的感觉，跟未做隔音的声音完全不一样，未做隔音前听上去是空空的，而且关门时的感觉也更好一些，因为车门加重了，声音沉闷了一些，但是车辆行驶起来，感觉变化不大，依旧跟之前一样噪音没有减少。如果想要达到理想的效果，那工程就大了，车辆内部地板上的隔音也要做，还有需要做翼子板隔音、发动机噪音大需要做防火墙等等……，以后还是努力挣钱买个更好的车算了，比如直接升级为CS75plus