这是一篇迟到的提车日记，因为我要讲述的是对理想one2020款的提车记录。

理想one是我的第一辆车，因为驾驶技术的原因，下单之前我甚至没有试驾过，只是坐在副驾驶试乘了20分钟，那一次，我在副驾驶座位上感受到了与x5一样的澎湃动力与新能源车特有的静谧感受，于是，在我找到可以停车的地方后（我从2019年12月就开始关注这辆车，一直没有车位，也不是刚需，所以一直拖到了2020年初），果断下订。这是我人生中第二次重大决策，也是我买过的最贵的商品，但下单时我从未对理想one的产品质量有任何疑虑。

网上有很多人在讨论理想one这辆车的定位，说是“脱xx放xx”，我完全反对，因为对于我来讲，这辆车几满足了我所有的用车场景及需求：

1、 我需要大车，很大很大的那种。我身高190cm，之前在展厅试坐过很多车，例如特斯拉，modle3坐进去别腿，ModelX坐进去费钱，只有理想one坐进去腿部空间没有拥挤感。而且从小我就喜欢大车，陆巡、凯迪拉克SUV都是我儿时梦想之车。所以，即使我没有娃，即使平日里只有我和我老婆坐车，我也一定会买SUV。

2、 我需要绿牌，很绿很绿的那种。作为来沪4年的外地人，在了解沪牌的政策之后，毫不犹豫地决定买新能源汽车，同样是交通工具，我为何要用蓝牌为难自己，何况新能源各种免税政策可以让我以最低的成本获取最好的用车体验，举个例子：一辆20万的燃油车，蓝牌9万，各种东东合在一起落地价也要32万，可是车主只能享受20万价位汽车的体验，而理想one整车落地32.8万，拥有几乎所有豪华SUV的特性，享受当下才是最重要的。

3、 我想要更好的驾驶体验，无论城市里还是长途出游。新能源车最大的痛点就是充电，如果有家充，用车成本可以忽略不计，但长途旅行，总要为充电发愁不是我这个强迫症患者能接受的问题。何况，在上海租房更不可能有稳定的充电条件，所以要想要绿牌还想用着舒心，混动车是唯一的选择。理想one不仅仅是混动更是增程式混动，让我没有历程焦虑的同时，还能通过电驱动让我一直享受电动车的电门快感，这就是我心目中汽车该有的样子。

今年1月我顺利拥有了属于自己的车

即使过了几过月，香槟银+白内饰的质感仍然百看不厌。

理想上海车友会，理想荟是我购车后的意外之喜，不仅给了我了解理想one的交流平台，还给我带来了很多次愉快的活动，后续细聊。