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想想还是它好，最后选择了轩逸
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之前家里一辆五菱，号称“秋名山神车”，开了五六年时间了，应该讲这辆车还是挺给力，当初刚开始创业的时候，一穷二白，没有多少钱，只能买这辆既能拉货又能拉人的微面。经过几年打拼，现在生意逐渐步入正轨，回头想想，真的是“幸福都是奋斗出来的”，过程是辛苦的，结果是甘甜的。
那么生活渐好之后，是需要提升一下生活品质，五菱继续帮我拉货，但是还是需要买一辆代步车，作为平时日常家用，自己开，老婆也能开。有了购车想法之后，剩下的就是选车了，自己深知赚钱不容易，即使自己能够买得起二十万的B级车，也不会去花这个钱。我的目标就是买一辆十万出头的合资轿车，性能稳定，平时不会经常出现故障，耽误时间；车子舒适好用，家人乘坐舒服，空间够用；经济省油，日常油耗低，维修保养便宜。
那么生活渐好之后，是需要提升一下生活品质，五菱继续帮我拉货，但是还是需要买一辆代步车，作为平时日常家用，自己开，老婆也能开。有了购车想法之后，剩下的就是选车了，自己深知赚钱不容易，即使自己能够买得起二十万的B级车，也不会去花这个钱。我的目标就是买一辆十万出头的合资轿车，性能稳定，平时不会经常出现故障，耽误时间；车子舒适好用，家人乘坐舒服，空间够用；经济省油，日常油耗低，维修保养便宜。
至于当初为什么选择了轩逸，那也是在比较了多款合资品牌热销轿车之后，做出的慎重选择。大众的朗逸，丰田的卡罗拉，别克的英朗，日产的轩逸，这几款车都看过，平时在网上也看了很多评车资料，周围朋友也有开的。德系朗逸，美系英朗，油耗做的不够好，造型也不怎么好看，而且朗逸内饰粗糙，英朗三缸机不稳定，日系丰田，油耗不高，但是外观不够时尚。只有日产的轩逸在空间、油耗、性能等方便都挺全面，内饰做的也精致，作为一款家用轿车最实用。
其实除了这个之外，当时买车的时候，只有轩逸是国六排放标准，其它在售车型都是国五车，轩逸的技术最成熟，排放标准比别人高，但是价格没有涨，优惠还是挺大。那么买国六当然是更划算了，环保升级这么快，搞不清楚哪一天低排放的车型就会被要求强制报废了，所以在保值率上将来还是轩逸的国六车会更高一点。
前脸很漂亮，这就是典型的日产风格的经典式前脸，尽管家族式的风格浓厚，但是看起来还是运动时尚。虽然说买合资车，对于外观造型肯定不怎么看重，但是要是造型设计的漂亮一点，不也是更好的吗
视镜带灯带，日常转弯过程中，灯带点亮，非常醒目，对行车安全有一定的提升。不过这个不能实现锁车自动折叠，这种炫酷的装置目前还没有，有一点小遗憾。
大灯是LED，照射亮度很远，轻松能够照***150米之外，引擎盖低趴，驾驶室视野空间开阔。
轩逸尾部中规中矩，后尾灯鲜红色，红色与白色交相呼应，在外观上感觉非常协调，面积也很大，点亮后效果很棒。
前排空间大，座椅做起来也很舒服，皮质座椅用材很好，软硬适中，平时开长途的话，在主驾上也不会觉得累。
后排座椅也是轩逸的重要特点，空间比较大，腿部前后空间大，坐垫挺长，后排坐着其实比前排空间还大。特别是家里的小孩，以前都是坐在简陋的微面座椅上，现在有了这个“沙发座椅”，自然是非常的高兴。
方向盘是皮质多功能方向盘，集成了几个常见的功能，平时操作也方便。转向轻松，指向灵敏，对于轩逸来讲，操控特别好。
内饰做的非常精致，中控仪表台都是软皮覆盖，手感***非常好，这个非常良心。纯黑的内饰氛围，因为用料不错，感觉很高档。中控大屏是8寸的，带车联网功能，可以语音导航、语音听歌，这个在合资品牌轿车里面算是走在前面的
后备箱空间也不错。
车门很厚实，隔音也很给力。
侧面造型线条流畅，内部空间很大，尺寸达到了4631mm*1760mm*1503mm，轴距也有2700mm，这个车身尺寸，在同级别车型中算是比较大的，所以保证了车内实际的乘坐空间，无论是前后排空间，还是后备箱容积，感觉都挺宽敞
从“秋名山神车”，到“家轿王”轩逸，感觉在人生的每一个阶段，都做出了无比正确的选择。对于我来讲，市场上的车型很丰富，豪车品牌有诱惑力，自主配置有吸引力，其他合资车型也有诸多优点，但我想想，最清楚自己需要的一款什么车子，性能稳定，空间够大，乘坐舒适，经济省油的轩逸才是最适合我的。
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