奇瑞艾瑞泽EV安装加热器纪实
冬季快要来临了，电动汽车又要面临着取暖与续航里程的矛盾问题，最近无意在汽车之家江淮IEV论坛里看到了江淮IEV5早在两年前就把这个问题解决了，他们解决的方法就是在车上安装一台德国进口的加热器，运用少量柴油做燃料，产生热量，来加热车内空气，将加热器的热出风口与原车风到相关联，实现各种除霜除雾的出风模式。
艾瑞泽EV
安装位置在副驾驶脚踏板上，不影响人坐姿，加热器的油耗是每小时0.2L油，发热功率2.2KW 用电功率是8W-34W
在车辆左前杠内衬里加装一个原车的玻璃水壶，存储容量为2.5L
柱塞泵
由于时间关系照片没有照全，这台加热器安装过程中，原车线路没有任何改动，不影响原车空调使用！试验出风口温度大概在50℃，我对此表示非常满意，加热器用的是小电瓶的电，几乎对动力电池的续航里程没有任何影响。是一次非常完美的改装！
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