如果点火线圈出了故障,如无输出电压、输出电压低、绝缘壳破裂或漏电等,就必须换新的。下面,我发一个拆装凯越点火线圈的帖子,希望大家喜欢。不妥之处,请批评指正!谢谢!
先看一下作业工具。
开始作业了!
一、停稳汽车、拉紧手刹,并抽下车钥匙,然后断开电瓶负极。
二、用5mm内六角扳手拆下发动机罩,并将机油盖拧上。
瞧,这是去年11月24日换的氟胶O型密封圈,现在跑了4200多公里,效果还蛮好。
三、将点火线做好记号。(注:我作的记号是按从上至下、从左至右顺序编排,只是拆装的记号而已,跟点火线的顺序无关。)
四、顶住钢丝卡子并拔下点火线圈插头。
五、拔下点火线插头。
六、用方形螺丝刀和10mm...
恩,allenlook斑竹说的也很有道理,新手老手都可以通过这些拆装帖子看看汽车部件是怎么拆的,主要都是干啥的。
大律师以后在帖子前面也可以适当写出一些故障现象和原因,进而大家慢慢就会学会判断故障,慢慢体会为什么去拆这些,什么现象会导致什么故障,然后有的放矢地拆
又学习了,
有自己车库就是好啊,在深圳找一个安静的地方拆车可不容易,要么被人围观。。。尤其是担心社区的小孩很是好奇在看。。。时不时动你动你的车。。。随时要小心小孩拿你的工具或拆来的配件不见了。。
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