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新车到手，携手沃尔沃S90来报个到
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说起插电式混合动力，说起纯电动，说起双擎，可能是当下最流行的几种能源车型，它们不但省油省心，而且还很省钱。与时俱进，跟随脚步，一辆沃尔沃S90新能源是我梦寐以求的，前不久刚刚提车，梦想就这样实现了。
我的爱车，恰逢周末，开着它出来户外一下，莫问前路如何，有S90相伴，幸福就在左右
要说颜值，要说视觉感受，我认为S90属于比较低调的，而低调中又带着炫耀的，想表现更多的是细节，想展现的也是科技魅力，今天刚好时间充足，咱们就好好来说说它
预算五六十万，考虑中大型轿车，其实可以选择的就那么几辆，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6，凯迪拉克CT6，沃尔沃S90等等，价格上差距都不大，主要就是配置，动力和空间，我之所以选择S90新能源，主要原因有三点：第一是性价比比较高，优惠力度大，差不多能便宜8W，全部办完落地也就60W左右，完全符合预算而且还是插电式混动；第二是配置全面，安全性就不用强调了，辅助操控方面的功能也是应有尽有的，每天都很享受开车的过程，非常有乐趣；第三是动力不错，既有发动机，又有电动机，共同加持，动力输出充沛，加速时也有明显的推背感
沃尔沃经典的LOGO，品牌永远至上
这是充电孔，现在我们这里充电桩遍地开花，充电是要特别方便的，单纯的市区代步，一周充电两三次就足够了
R18的铝合金轮毂，米其林的轮胎，主打的就是舒适性，行驶质感挺好的，主要还是静音效果，反正我挺满意的
5090mm的车长，匀称的身材，看起来就很气派
车尾是很有层次的合计，简约的风格，相关的型号也都标注一清二楚了
内饰主打的就是豪华主线，几乎是全皮覆盖的，超级宽敞的空间，丰富科技的配置，每天都要开车上班下班，去谈生意，去见客户，开着S90有面子，小绿牌还不用担心限号的困扰
真皮的多功能方向盘是很灵活的，控制车头指向准确，虽然车身长度超过了5米，但是在控制上也不笨拙，每次转弯，每次超车都是很顺利的，只是有些需要调头的弯道，可能一把舵过不去，需要倒一下车才能过去的
中控大屏涵盖了多种功能，通过触屏就能轻松操控，什么空调控制，什么高德导航，什么多媒体系统都可以轻松实现，平时开车也经常会用到的
电子挡把手感很好，切换挡位不需要太长的行程，涡轮+机械增压的发动机是很暴力的，只要舍得踩油门，动力就会瞬间澎湃的，不过我这个年纪，也过了争强好胜的时候，稳扎稳打，安全永远是第一位的，不开斗气车
独立的控制区域，更方便操控
扶手箱的容积还可以，平时装点工具，手机充电器，文件之类的都行，对于老婆来讲也是用处很大的
这里是调节大灯高度，控制后备箱和加油用的
还有多向调节的电动座椅以及记忆功能，这些都是舒适性配置的基础，因为家里一直都是开车，所以调整一次之后基本就不用动了
空间充足一直都是舒适性的基础，看看这后排的腿部空间，坐两三个成年人也是没有任何空间压力的，不过要吐槽的就是地板中间的凸起，确实有点高，有时需要从左侧上车，从右侧下车，这时就会觉得不方便了
前后的空调都是分区控制的，触屏操作也是很舒服的
最后也没什么好展示的了，全景的大天窗，分段式开启，让整个内饰更加宽敞明亮了
目前，一共行驶了6000多公里，百公里平均油耗5~6个油，基本上已经稳定了，还是那句话，我只选择适合自己的，沃尔沃S90新能源确实很不错！
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60w美刀
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60智雅都用不了吧
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这个开关不是大灯高度调节，这是仪表盘亮度调节。
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