五一假期绝对不能浪费，一定要去凑热闹，享受一下免费的高速，感受一下拥挤的人群，还有那数不尽的人头，最主要是彰显一下H9的魅力。其实那你们，，我去的绝对不是人山人海的景区，而是我们深山里的一份安宁。不求什么名山，不求什么名胜古迹，就是带上老婆，领上娃，去休息一下。

       说到H9，相信许多人的印象还停留在那场H9与牧马人的“拔河大战”中，作为一款国产的中大型越野车，哈弗H9是够格的，当然不是因为它在“拔河大战”中赢了大名鼎鼎的牧马人，而是出自本身的技术实力！本人不擅长照搬网络数据，自己的车自己知道，H9采用2.0T涡增汽/柴油发动机（我的是汽油），功率分别在140千瓦、185千瓦之间，扭矩也在355牛米和420牛米，其实H9的“制胜法宝”在它的8AT变速箱，相比其它越野车的6AT变速箱（我也是6AT），也就说H9反应较快！至于哈弗H9的销量不高但也不低，个人分析主要有几点：虽然在外观和部分性能上，非承载式车身、2.0T涡增发动机，性价比低下；最后就是售价，对于中国消费者来说，便宜没好货，好货不便宜的概念由来已久。

       一些有购买实力的消费者，宁可多花钱购买bd，也不愿意购买哈弗H9，个人觉得观点有些偏颇。实话实说，无论从驾乘感受还是性能表现来说，还是只有一半售价的H9，还是拥有自己的受众群体。霸道从03年国产到今年已有15个年头，而H9才几年而已，相信H9还有一段征程要走，看好H9，加油！至于越野性能，哈佛h9这款车的定位为相对舒适的长途穿越为主，并不适用于极端的越野情况。好了不说了，继续愉快地玩耍。