zhuhuassshome 2014-8-20 00:53:28 发表在 16楼

最快我跑过54，可能是公路胎的原因阻力太大，感觉上不去了

W尘世美 2014/08/20 01:51:49 发表在 23楼

我红色

SN守护 2014-8-20 00:55:41 发表在 18楼

K5是量好车，不用多说，自行车得改进一下，升高坐管，合适高度是你把脚踏踩到最低，膝盖和中轴和你的脚呈一条直线，刹车角度有点问题，适当调试，美利达车轮胎普遍不符合它的价位，换成26寸1.75的米其林吧，七八十一条，省劲安全，以后升级不需要换整车，保留车架和变速系统，分体式刹车换成同门更好点的，前叉真心不行，换个气叉，品牌就不推荐了，省的广告嫌疑，轮组可以换个培林轮组，省劲，脚踏维格有一款最便宜的培林脚踏挺结实，公爵600车架自重有点高，这是先天的，不过就我说的一些换上之后绝对会轻很多，自行车坐可不能像开车那样高度，山地车要用正确的骑行姿势才能舒服骑行。。。扣字扣累了。。。不说了

zhuhuassshome 2014-8-20 00:50:44 发表在 15楼

呵呵，我的“宝马”(宝马车架)都跑了快八千公里了，三年前的车，现在还很新，配置还行，我一般路上见车就超，不知道是人比较蒙还是…
你的座椅还算好的了，我的硬邦邦，多久了屁股两边那个痛啊…
SHOW一下，三年的车听新的吧？

SN守护 2014-8-20 00:55:41 发表在 18楼

K5是量好车，不用多说，自行车得改进一下，升高坐管，合适高度是你把脚踏踩到最低，膝盖和中轴和你的脚呈一条直线，刹车角度有点问题，适当调试，美利达车轮胎普遍不符合它的价位，换成26寸1.75的米其林吧，七八十一条，省劲安全，以后升级不需要换整车，保留车架和变速系统，分体式刹车换成同门更好点的，前叉真心不行，换个气叉，品牌就不推荐了，省的广告嫌疑，轮组可以换个培林轮组，省劲，脚踏维格有一款最便宜的培林脚踏挺结实，公爵600车架自重有点高，这是先天的，不过就我说的一些换上之后绝对会轻很多，自行车坐可不能像开车那样高度，山地车要用正确的骑行姿势才能舒服骑行。。。扣字扣累了。。。不说了

昔日的潇洒 2014-8-20 00:54:44 发表在 17楼

难得碰上福清的作业，我在渔溪

xpc爱杨幂 2014-8-20 00:30:32 发表在 10楼

福清好地方，平潭更好玩