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工作两年也能实现的豪华品牌，20w不到的捷豹同事抢着开？

1 71 发布于 2022-07-02 20:18:49 只看楼主修改帖子

Hello！大家好，我FUNG，位不懂车汽车爱好者。
《FUNG谈车》主要分享自己觉得特别各种各样车型，新车、手车、情怀车..........

如果想解、讨论多汽车知识，可以微博关注@TengShauFung

中考考已经结束，
对于中生毕业进入大学甚至对于多步入社会年轻人来说，
其实校园回忆才最好玩，
时光如梭般逝去，每次在校园里闲逛都能找到过去回忆，
当然从校园出来另种阶段，也要做好面对强大挑战。

本期车主——小智，
名刚好毕业年从事建筑设计社会青年，
凭借着实习经验和工作需求，也到入手车型时候，
预算尽量控制在23左，目标锁定B级车，
并且由于在大学时期和室友共同去体验捷豹XE，
心里直都有这个想法，当然我对捷豹、路虎等这些品牌，由于我个人觉得并不保值，
所以我建议如果决定买XE话，尽量选择准新车吧，
因为方面贬值率没那么严重，另方面价钱会优惠多，
经过系列找车环节，终于将这台车收入囊中，
但经过使用段时间之后，似乎……往下看吧～

当年捷豹XE刚推出甚至还没上市时，
给人印象就换代之后颜值非常，
从正脸来看，这台车整体造型扁平、，
这在同级别里面罕见种风格。

修长LED日行灯大灯设计造型，
采用开眼角设计。

调线条感并不复杂，
反而会给你种强势感觉，
不像美系车那么粗矿，也不像意式车那么优雅，
车头保持着随时运动姿态，
你要知道这只台家用车而已，
前面极其修长发动机盖也充满捷豹家族力量感线条，
F-Type影子无处不在。

搭配黑色蜂窝式进气格栅，中间红色捷豹LOGO，立体感足，
前唇也充满运动设计造型，所以捷豹XE车头给我直观感受宽，
特别引擎盖上隆起部分，这种感觉加明显，而且豪华感方面，捷豹也有自己造车那套。

侧面，
在我个人认知里面，
轴距直都车身协调表达，
4686mm车身长度，
依然还比较运动线条设计，
捷豹XE窗户设计，特别后方窗户在加上车尾小溜背造型，
应该算标准比例点缀，甚至有些轿跑姿态在里面。

在侧面翼子板上还有R-Sport标识，
虽然仅仅装饰作用，
整体看上去让侧面加充满运动氛围和活力，
侧面线条其实并不多，
唯不足就轮毂尺寸如果稍微大点可能就加合适，看上去也会加优雅和精致。

尾部造型相对于前脸来说就比较简单，
依然捷豹家族比较保守设计造型，略微运动感。

我觉得尾灯面积有点太多，
如果能像前大灯样细长且干练话，可能会加好看，
还有尾灯红色元素饱和度也有点过，
稍微浅色点可能看上去不会那么掉价，并且亮点也不多。

进入到XE内饰时，
总体而言氛围我觉得没有外观那么运动，
内饰多体现质感上差别和比较英式风格，
虽然不非常惊艳，但起码配置还挺足。
座椅包裹性其实可以，两侧支撑对于台稍微运动型家用车来说到位，
舒适度也加偏向于家用车级别而不运动型车。

紧凑内饰布局，
按键摆放顺序有规有矩，目然，
我个人觉得和路虎设计语言并没有太大区别，
内饰整体材料基本都采用双缝线真皮包裹，
并且总体布局在驾驶员位置上看上去会加符合运动型车理念。

幅式方向盘造型，
毫无疑问这个造型捷豹车型如既往设计风格，
对于我而言亮点并不算多，甚至没有亮点。

而且按键在方向盘上面有点过多，
我知道这台车配置确实丰富，
但方向盘按键如果换种材质话可能合适，
可以控制行车电脑、多媒体等功能。
但有说，按键阻尼感还不错，
反馈等方面还算灵敏，方向盘尺寸再小点会合适。

现在来看其实全液晶仪表合适，
加上机械仪表显示内容有点局限甚至显示效果并不那么运动。

中控比较抢眼这个8英寸中控显示屏，尺寸不多不刚刚好，
显示界面非常简洁，清晰度也到位，
看上去好像确多功能，并且当时新InControl系统，
UI设计上也不会需要你花多时间去摸索，
有点让我满意就这块屏幕不容易留指纹，有些许磨砂效果，
当然反馈速度和路虎有拼，并不那么灵敏，这也后面需要去提优化，
多人都吐槽没Carplay，这点我也觉得。

中控下方空调调节物理按键，
触控感觉有些廉价感，但按键尺寸还合适。
前排杯架空间不错，
对于常规水瓶能够好固定，防止在行驶途中乱晃，
另外扶手箱里面有USB接口12V电源，这点也符合XE配置表现。

另外还有点需要去多操作才熟悉位置，
就门板上按键，上面玻璃控制按键，下面门锁等按键。

旋钮式换挡结构当时来说有新鲜感，阻尼感并不强，
但随着用车这段时间，我觉得无论操作体验还感官上，
我个人还觉得传统换挡样式加符合我。

后排空间虽然没有长轴距版本那么富裕，但为比例协调牺牲，其实影响并不大，
而且腿部空间对于我来说也够用有多，所以标轴版并没有牺牲太多空间。

在谈到XE驾驶方面时，不得不提个比较有亮点车身结构，
其实XE同级车中首款采用密度铝质单体壳式车身结构车型，
并且XE前后配重为50：50，看着好像不错对吧？只有开起来才知道，
特别和3系比起来有多大差别，最起码同级别里面保持其实就可以，因为这个级别注重驾驶体验竞争对手太多。

不出意外，XE油门确有点重，响应还会稍微有些慢，
但当XE开始起步时，你就感受得到动力在源源不断甚至迅速输出，
这个时候你不能怪这台车没礼貌，因为这台车给你体验好戏还在后头，
并且由于密度铝质单体壳式车身，所以这台车旦跑起来就会轻松。

241马力最大功率和340牛·米扭矩，
不算大也不算小动力水平，在同级别里优势并不多，
但在扭时候爆发力足，前面说当车跑起来时会轻松，
但油门输出以及整台车动力方面总给我种不太线性感觉，
而油门踩到稍微深点时，这种感受加明显。

相反，比起这种不太线性输出，
换挡感受就好多，变速箱换挡比较积极， ZF变速箱在日常驾驶中令我比较满意，
较为平顺换挡体验，深踩油门时都能够比较及时去降挡，
并且在运动模式时尤为明显，会把转速直保持在2800转左，
这个时候你可以从后方听到些许声浪，虽然不好听，但有也比没有强。

而在城市代步时候，表现会好，你也可以说这台车就台城市车型，
无论塞车或者流畅行驶，整台车舒适程度还非常不错，起步也不会急，
但重点要吐槽，怠速时发动机抖动特别明显，不知道不机脚胶原因，
当XE发动机转速在1300转时，就能达到最大扭矩输出，
XE还为驾驶者提供种驾驶模式，分别为运动、普通、生态与冬季模式，
但可能有些人会觉得XE反应有些慢，确，涡轮延迟实在有些慢，
而当涡轮介入时，动力就随叫随到，所以城市行驶完全不用担心动力表现，
但综合油耗徘徊在10个左。

行驶时中段加速才这台车应该有表现，
深踩油门时变速箱依旧会积极换挡，时刻保持着比较足动力，
而且车身不会有多余动作，由于XE后驱原因，
可能有人会担心难操控等这些问题，其实完全不用担心，
还有底盘行驶质感也个加分项，速过弯侧倾、超车支撑也到位，
在过些砂石路面时能比较好去处理过滤，没有多余动作。

以上就我和小智都比较认同些观点，
他也明确表示这台车还挺满意，但并不会直使用，只能算个过渡，
因为考虑到后期些费用以及偶尔不太省心小问题。
确，我也看出小智并不打算把这台车长留，

社会上充满肤浅羡慕，
无聊攀比，笨拙效仿，
只会让自己整天活在他人影子里面。
我们应当认清自己，找到属于自己位置，走自己道路，过自己生活。

用车感受
单车测评

最后编辑于2022-07-02 20:25:47

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