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【三月爱车征贴】三月的尾巴 拍爱车GL8
购车阶段
一共就去了4S两次，第一次看车加讲价，第二次提车。当时只有白色和棕色有现车，总感觉白色的上午车显得好大，果断入手棕色。
在与陆尊同样三大件的情况下，自己使用，不过度为了面子，陆上公务舱就够用了。 智慧豪华型配置就比较全面了，毕竟我要的是空间，不是坐在配置上。
3月10日，一早到达4S，销售自己正在擦车，3月初的早晨还是有点冷的，大家都热爱自己的工作，也是为了能更好地干饭，都挺不容易的。后排隐私玻璃，就没有再重复贴膜，只让4S赠送了前档和主副驾驶的贴膜，直男买东西就是这么简单，直奔主题，够用就好。
上图分享
连日的沙尘天气稍有好转，抓住最阳光明媚的时间，跑到新开辟的山地公园，创作一组大图。我们这个小城市，近年来的城市发展规划思路有所转变，街角公园和周边山地都纷纷利用起来，变成了漂亮的健身公园，城市最中心的地段，也来了个中央公园，非常棒，使这座古老的山城变得更加宜居。
新款的路上公务舱看外观应该是在老款商旅的基础上进行了优化，加入了家族前脸。整体尺寸变化不大。
贯穿整个前脸的飞翼装饰条，将大灯分割成上俩两部分，还是非常霸气的。
侧面线条和前脸保持了胖头鱼一贯的基础造型，使得整体外观显得非常大。5238*1878*1800的三维，使这个大盒子能有这样的外观视觉。高虽不及迈特威，但更低的坐姿也使得乘坐舒适性更佳。
窗子的尺寸很大，带来了良好的视野，减小盲区，同时也让车内的采光更好一点。3088的轴距，带来了良好的车内空间，这个级别的销冠，不是白当的。
尾部的造型与前脸相互呼应，贯穿式的镀络条连接起两边的尾灯。
尾部的造型中规中矩，大气而不失层次感，就是比较普通和中庸。
腰线逐步的下沉，与车门滑轨完美融合在后窗位置。
整体造型，有向前俯冲的感觉。
商务车也要来大鹏展翅才行
作为商务车，这几个车门都非常大
关门的声音非常厚实
各个车门开口巨大，后备箱更是1.8米以上，对小姑娘不是太友好
开口巨大且通透
后备箱下沿离地面适中，便于取放行李
后备箱开口非常高
这个是我最喜欢的角度，比较有压迫感。
轮圈的花瓣造型，还是比较用心的。
爬上高出，来看一看天窗。这一款没有全景天窗，还是老样子的半个小天窗。贯穿前脸的镀络条，这样看更明显一点。
先来看后备箱，开口大，空间也同样大，坐满七个人，还能有不小的空间放行李。
后座也可以放倒，增加后备箱的空间。
小储物格有一点点吸音棉，里面放着常用的换胎工具。
没有电动尾门，但给留下了无限的遐想和改装空间。
从后备箱看前排，一览无余
来看看发动机舱。
还是传统的手动支杆，支撑着发动机舱盖。
2.0T的发动机，给到169KW的功率，带动2.4吨的车身，配合9速的变速箱，还算轻松。
但还是怀念曾经开过的3.0V6的老老款陆尊。虽然不能开多快，提速也不快，但气势在那。
带启停的功
车身小细节
看到立体感这么好的别克标，想起了去年卖掉的老凯越。那时候还是镂空的盾牌标
大灯的造型比较漂亮，设计也很前卫。晚上白色光的亮度还是可以的。
表明了652T的身份，也不知道咋算出来的
告诉大家，我不是陆尊，我是公务舱，也就是原来的商旅
单侧电动侧滑门，在这和钥匙上都能暴露
鲨鱼鳍的小天线
轮圈造型很漂亮，225-60-R17 的胎，抓地力不错，也比较安静。够用就好。
进入车内，门板上能触碰到的地方，都是软质材料包裹着。整体造型，与老款商旅变化不大
开始有变化了哈，整体的座椅和中控设计，变化真是非常大。座椅宽大舒适，手软适中。
方向盘的造型没变，但是手感真的是好了不少。
原来窝在中控里的小屏幕，也变成了立着的大屏。整体造型和功能区划分很顺手。
方向盘整合的功能不少，大屏上的和仪表盘上的操作都可以用到。
好怀念的别克大盾牌标
带有拨片换挡的功能，换挡速度还是比较快的
挡光控制没什么可说的，原先的脚刹变成了电子手刹。
电子档把，这真是个大方向，一开始不习惯，但嘉际上的用习惯了之后，真的是不错的感觉。空调面板保留了实体按键，爆赞，比全触控强太多了
电子档把，手感不错
中控下方。这一部分集成的功能还是比较多的。为驾驶员提供了充电接口和杯架
从前向后望去，一览无余，大车窗带来了更好地采光
仪表盘的显示非常清晰，各项功能一目了然
仪表盘上的小显示屏，现实的功能很全面，而写很细腻
各种辅助驾驶
胎压监测
机油温度
小计里程等等。这个搭配，实体指针加屏幕的搭配很符合我的认知，是我喜欢的搭配。
中控的屏幕面积很大，集成了很多功能，几科触控也可以用实体按键操作。
大屏在显示倒车影像方面非常使用，画质清晰，各种辅助线随车辆倒车方向随时调整
这个流媒体后视镜，是我最喜欢的配置，显示清晰度高，省去了通过后视镜看后排的尴尬
画面色彩非常饱满
顶部的操作安检集中在天窗和安吉星的操作上，很容易上手。
中央扶手箱，的空间很大
方很多东西不成问题，后部还提供了电源接口
两个USB加一个点烟器接口，完全够用了。
下放还集成了杯架。
进入第二排，车门开口巨大，很方便上下车
重新安装了带灯的门边压条
木地板选择了所谓的南北柚木，颜色偏黄，很有居家风格
第三排，座垫长度能有效托住大腿，而且没有很低的坐姿，乘坐舒适性很不错
外后视镜面积很大，带有后车预警，对于这么大的车身和盲区来说，很实用。
最后，说一说驾驶感受，买了还不到一个月，只开了几百公里，整体相对于老款的陆尊和商旅来说，进步还是比较大的，尤其是座椅的舒适性还有地板的隔音性能要明显提升不少。驾驶上，还是一踩油门转速和发动机的咆哮同时到来，沉寂不到一秒的时间，动力爆发，车速瞬间上升。即使满载的情况下动力是还是非常够用的。GL8的均衡在于开着和坐着都很舒适，空间宽敞，座椅柔软适中，悬架支撑性不错，同时过滤掉了很多杂音和小颠簸。在后续的使用中，还是回继续加大家分享新的用车感受。就分享这些，谢谢大家。
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