美丽然乌湖,原为帕隆藏布江的上游河段,大约在200年前,现今出口处附近山体发生大规模崩塌,大量巨石岩块堵塞河道而形成典型的堰塞湖。
8月13日 星期五 阴转多云
然乌——左贡行程概况:清晨就近在宾馆楼下吃了早餐,在大堂里拍到一张较为详细介绍西藏经典驴行地图。西藏好地方太多了,我们这趟旅行下来也就跑个五分之一的样子!
今天第一站是然乌湖。出镇不远就是岔路口左边走八宿县城,右面走然乌湖一直可以通到察隅县。走到加油站得知然乌——察隅的路正在修,而且全封闭,夜间才放行。这里离然乌湖还有4公里远,为了赶时间,我们将车子停在加油站,然后花了几十块钱租了三辆摩托到湖边游览。
也许是沿途美景太多视觉已疲劳或者是季节不适的缘故,然乌的景致让我们有点失望。群山一片单调的绿色,湖水因近期山洪较多呈现浑浊黄颜色。据开摩托的藏族小伙子说,再晚一个月来景色就变美了,那时绿色的水面映着五彩的山色分外妖娆;要么就是冬天来然乌,那时冰雪封湖可以直接跑大车,蓝天白云下远山近雪景色优美。我们只能想象了,不知何年再有机会来然乌?
向八宿方向行走不远路边出现高原特有的草原景色。接近八宿县城时景色逐渐单调趋于接近甘肃中部干燥地区特有的黄、红色相间的荒山秃岭,山谷基岩裸露地表破碎植被稀少,正在修建的道路上黄尘滚滚,公路边坡大都是崎岖陡峻裂隙发育的基岩,这是进藏以来看到的最差自然环境。
2点我们在八宿县汽车站饭店用过午餐抓紧赶路。但不料想一出八宿县城便遇到前方道路因施工封路,只能等到晚8点以后放行!我们和着一群山东车友们与管理站警察磨嘴皮,软硬兼施一小时后终于提前放行。
进大山沿怒江支流右岸崎岖不平的道路小心翼翼的前进,局部悬崖峭壁地段路窄到只能勉强通行一辆车子,必须提前鸣号通知会车!过著名的怒江天堑隧道桥梁时老大拍照遭到守桥武警干涉,损失了若干张向车友们展示该地独特地貌的照片,遗憾啊!
过怒江后就开始沿翻修的烂路爬坡,绕过来绕过去整整两个多小时,一直到达业拉山垭口才恍然大悟,我们刚才征服了川藏线上著名的业拉山七十二道拐!
7点黄昏十分我们到达邦达,这里既是通向昌都和左贡的叉路口,也是驴友们南北川藏线的分道扬镳处。邦达至左贡的百余公里道路路况较好,我们乘着夜色一路狂奔,晚九点前赶到左贡县城,再吃了几家酒店的闭门羹后,最终住进城东面条件还算不错的左贡交通宾馆(标间180元)。今天没有加油,也无路费发生。
差点忘了告诉大家好消息,在路上接到汽车之家通知本瑞鹰版主于本月22日赶到安徽合肥江淮厂参观座谈,如果顺利的话我可以直接驾车奔到红鹰老家去啊!
车况:良好。
路况:然乌——八宿一般;八宿——业拉山垭口超烂;也拉山口——左贡较好。
公里数:起始17383公里,到达17681公里,今天实际行程298公里。
图片与说明:
出然乌镇,奔向然乌湖。
岔路口,左拐八宿,右拐然乌湖。
加油站驻车。
我们也如法炮制,打摩的去湖边。
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