IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)是由美国80家保险公司资助的非盈利组织，致力于降低机动车事故伤亡率和财产损失率，对量产车辆进行碰撞测试和评级。
美国 IIHS-NCAP包含6大评价项，其中正面小重叠（25%）碰撞是目前所有正面碰撞中最严格的工况。
此时此刻 我看到严思大老板的大长腿了啊
基于驾驶员体型和乘坐位置的差异，为了最大限度的保护乘员安全，IIHS小重叠碰撞工况在评价假人伤害的基础上，还增加了车体结构和约束系统及假人运动评价项。
车身结构主要是评价乘员舱侵入量，依据下图标准分别对乘员舱上部（4个位置）和乘员舱下部（6个位置）进行评价。最终整体评价选择上部和下部中最差的结果。
上下铰链、搁脚板、左侧搁脚空间、制动、驻车制动、仪表板上及仪表板考察合成侵入量，X向根据主驾座椅后侧安装点相对侵入均值进行修正
对于所有点，X向侵入向前，仅使用YZ合成位移；对于上下铰链、门槛梁、驻车制动位置，若Y向位移向左，仅XZ合成位移进行评价；门槛梁仅Y向向右位移进行评价，管柱仅评价X向位移
配置也太高了吧，我天。我们这些老农民怎么活。
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